Coelho

J'ai que lui ... Mon ancien était beaucoup plus beau et + grand et il ma lâcher :/

Oui ou alors un anneau .. je sais plus comment sa s'appelle, tu visse une vis, et puis l'anneau ce ferme de petit a petit que tu serre la vis ^^ Sa ^^

C'est pas pour moi alors, je fais trop le kéké sur mon scoot moi, je descend même des ptites escaliers, je fais du cross et tout :D Non sérieux, chez moi il y a trop de routes toute pourris avec des gros nid de poule comme ta jamais vus ^^

Non mais genre j'enlève ma mousse d'origine, et a l'entré de ma boîte à air je mais un collant qui est rendu avec un élastique pour tenir, sa marche je suis sur ^^ et si je regle en fonction de l'arrivé d'air ça peut passer ;)

D'autres avis ? J'ai beaucoup entendu dire que les rehausse était fragile .. Mais si je peux la laisser, je la laisse ^^

Sa marche n'empeche les collants :D2 Pour les runs ou les mobilettes il y a na ils font sa ^^

Les rétros, en mettre un de type F1 :D2

Combien coute une mousse malossi? Ou je pourrait faire avec un collant de femme? :D2

Ma mousse est en très bon état je vois pas pourquoi je devrait la changer .. Elle n'est pas éffrité ni rien

Tu as des idées déjà pour l'esthétique? :)

Je suis !

Non mais même sa couler depuis longtemps .. Et je l'avais déjà nettoyé mais avec la souflette du conpresseur, et la je les refais mais en la trampant dans l'essence et en laissant secher tranquilement ^^ J'ai un pot Stage6 pro réplica, un variateur Stage6 sport pro galets 3*6.0g et 3*5.5 (ou 5.0 je sais plus). carburateur 12 gicleur 72 baa préparer, embrayage alégé par rapport a l'origine, ressort de poussé jaune malossi et les trois petits ressorts je sais pas ...

Salut a tous ! Je voudrais savoir si mon amortisseur ne serrai pas par hazar trop incliné? J'ai peur que sa sois le cas, et que sa force trop et casse avec la force ... Merci d'avance !

Sur ta photo je vois pas se qui a casser :o C'est pas un ressort qui a casser?

Moi le câble sa fais 5 ans que j'ai le même, j'ai jamais eu de problème de ce coté la ^^'

+1 pour le boisseau qui est rester en haut ^^ Remet le en place, et profite en pour le graisser un peu ;)

Salut à tous. Aujourd'hui j'ai remarcher que mon carter était tout sale d'un liquide noir juste en dessous de ma boîte à air. J'ai démonter la boîte à air et l'a ouvert en deux. Grosse surprise, de l'essence tombe par terre a grosse goute, je la vide et sort la mousse, la prendre dans mes mains et l'essore ... Elle était plein d'huile ou d'essence tout noire ... A cause de quoi j'ai cette m*rde ? J'ai un gicleur 72 avec boîte à air préparé sur un carburateur 12. Et sa fais une semaine ou + que mon carter est salle sous la boîte à air, donc sa fais pas mal de temps que j'ai ce problème. Si quelqu'un saurai pourquoi ça me fais sa ... Merci d'avance !

Le scoot est de 2001 je crois mais le passage de roue doit avoir 3 ans dont 1 an sans avoir rouler ... Idem pour le feu arrière, et les clignotants 2 semaines qu'ils sont sur le scoot. Mais la le passage de roue a pris chère ..

Salut à tous ... J'ai un gros soucis très ennuyant ... Sa fais une semaine, l'arrière de mon scoot se dégrade ... Tout d'abbord mes clignotants : Je me suis fais arrêter par les gendarmes j'ai du remettre des clignotants a l'arrière et la plaque sur la passe de roue. ça a fonctionner la première semaine. Les clignotants se sont mis a plus marcher, j'ai démonter, les deux ampoules casser. Ensuite mon feu arrière : Tout est brancher comme il faut, il ne marche pas. Ni le feu stop, ni le feu simple ( ^^' ). Et cet après midi, j'arrive je fais un petit dérapage sur une route moitié terre moitié goudron, et la j'entend un bruit de carénage contre la roue, je descend aussi tôt du scoot, et je vois mon passe de roue qui est c'est casser et qui est passer entre la roue et l'amortisseur. Les deux fixation casser ... J'ai du rentré chez moi avec le passage de roue dans les mains, avec la plaque et les clignotants accroché dessus. Donc pourquoi tout ces problèmes? Tout sa en une semaine ... Et j'ai penser au vibration qui se faisait + ressentir qu'avant, mais pourquoi si c'est vraiment sa ..? Merci d'avance !

Il a un cornet tu veux dire? Si c'est sa dit lui de mettre une boîte à air, sa marchera beaucoup mieux et moins de bruit ;) Parce que un cornet sous la flotte c'est pas térrible ^^

Peut être trop riche? Donc ça a du mal a monté dans les tours? Regarde ta bougie ^^

carburateur 17.5 en premier oui :)

Normalement il y a trois fils non?

Sa sert à quoi ce que tu as fait en faites? Si sa sert j'aimerais faire pareil sur mon speedfight ^^

Salut a tous ! il y a une semaine ou + j'ai installer des clignotants a l'arrière. Au bout de 4 jours, les clignotants ne fonctionner plus et ce matin je vais pour chercher le problème, je re test voir si sa marche toujours pas et rien, je t'ape sur un clignotants voir si sa marche rien. En tapant j'entend un truc boucher a l'intérieur. Je taper sur l'autre ça me fais pareil ! Je fais sauter les deux trucs qui fond la couleur de l'ampoule (jaune) Et j'ai la surprise de voir les ampoules en morceau ! Les cligotants n'étaient pas neuf mais en bon état .. Pourquoi elles se sont casser? Merci d'avance !