Coelho

Si la clé passer pas, c'est sûrement que c'étais pas la bonne taille. Et quand tu dis que la taille c'est 11, c'est que ta bougie dois être bien petite ! (Je n'est jamais vus de bougie de taille 11 pour dévisser) Fais gaffe de pas casser un truc en tapant .. Et si tu veux rouler avec sa vas-y, tant que ton anti parasite est bien brancher :P Peut être qu'avec les vibrations elle va ce barrer ! Au pire tu perds juste une clé.

Kit 70 avec des ressorts d'embrayage d'origine? Sa joue pas un truc dans ton "moulinage" ? :P

J'ai aussi celle la en rouge. Mais moi j'ai pas l'amortisseur d'origine à l'arrière, c'est le motoforce que je peux déjà rehausser sans mettre de ré hausse avec. Mais la j'attend de plus avoir d'essence car j'ai le plein et c'est chaud a soulever l'arrière du scoot avec un plein ^^ donc j'attend d'être le + léger possible. Et je suis pas mal rehausser déjà ^^ Moi j'ai pas eu a couper. J'ai dévisser deux visses sur 4, les deux autres étais plus (surrement a cause des vibrations) un coup de marteau et le truc étais par terre ^^ J'ai pu monter mon amortisseur à fond :) Mais j'ai entendus dire que en ré haussant le scoot, je gagnerais en perf car le poids du scoot est vert l'avant donc la roue arrière force moins et donc + de perf. C'est vrai?

Je suis ! D'origine elle est déjà pas mal ^^

Si si c'est bien la fixation de la béquille centrale ^^ Moi j'ai juste à l'enlever, j'ai trouver les vis a enlever ^^ Et qu'est-ce que tu veux dire par "Ton scoot va être de travers"? ^^

Salut à tous ! Je me demandais si je peux enlever ce truc ? Qui se trouve ici ... A cause de sa, je peux pas ré hausser mon scoot ... Sa bloque le moteur a un certain endroit .. Donc sur la photo le trait rouge en faites c'est pour dire que c'est deux parties le truc, et que la partie de gauche s'enlève. Sa sert à quelque chose sa ? Je peux l'enlever? Merci d'avance ! PS : c'est un speedfight 2 AC Vertical.

Je sais pas, je crois que je l'ai perdus, car avant le scoot étais a mon frère, et c'est lui qui l'avais enlever ^^

Hmm, tu passes de 100 a 75 toi? :P C'est pas un peu .. beaucoup? :o

T'es réglages je pense .. Couleur de ta bougie?

Salut ! Moi je veux remettre mon électrique, mais j'ai le même problème que toi je crois ^^ en fait tu parles toi que quand tu vas pour le mettre dans son emplacement, le truc qui va pour aller dans le trou, il est plus petit que le trou, donc il y a beaucoup de jeux (sa ne tien même pas) Fin je sais pas si je suis précis :/ Tu comprends?

En plus les vis de richesse de gurtner faut une clé exprès, même si j'avais réussi a fais la marque d'un tourne vis plat sur mon ancienne ^^ Et j'avais pas penser pour demander a mon pro pour une d'origine... Il ma dis 15 euros avec le ressort et tout o.o J'espère je l'aurai a 5€ maxi ..

j'ai l'impression de consommer beaucoup + la ... Car mon compteur affiche 9 barres d'essences. Hier j'avais entre 7 et 8 barre sa varier en fonction de comment bouger l'essence dans le bidon, fin voilà, et aujourd'hui j'ai fais environ 25km et je suis passer a 4 barres :/ Donc bon ... J'ai réussis à faire en sorte que ma boîte à air aspire + d'air qu'avant, donc sa marche plutôt bien pour le moment ...

Salut à tous ! Aujourd'hui, j'essayer de réglé ma vis de richesse. En le dévissant de trop et essayer sur la route s'que sa donner, elle est tomber, et le scooter broute comme pas possible ! j'ai regarde coté carburateur et puis j'ai vis qu'il y avais le trou vide ... J'ai donc pousser jusqu'à chez moi. J'ai réussi à placer une visse dans le trou pour ne pas qu'il y ai de prise d'aire, et j'ai réussie à faire en sorte que ma boîte à aire envoi assez d'air pour ne pas que le scoot bug trop le temps que j'ai une autre visse de richesse (je l'ai commander chez mon pro) Donc quelle va être les conséquence de rouler sans avec le système que j'ai mi? Et combien coute une vis de richesse ? (avec le ressort et la petite rondelle)(pour carburateur gurtner 12) Merci d'avance !

Alex, j'ai ce variateur, j'ai cette rondelle mise, mais elle sert à quoi en fait?

Moi la le week end j'peux pas, j'ai baisser mon gicleur, de 78, je suis passer a 62 .. En remettant boîte à air full d'origine (je l'avais préparé) Sa marche bien faut juste desserer la vis de richesse il me semble^^ Mais j'ai plus d'essence, demain pompe a essence fermer, sa la dech' !

http://youtu.be/eEnTpED922Y voilà, la qualité n'est pas très bonne, et on vois dans les virages que pour ré accéléré sa fais rien .. (J'avais le portable dans le casque)

Sa te le fesais tant que sa? Moi je fais une vidéo dans une descente, je vais te la montré si elle est bien, tu me dis si c'étais pareil ^^

Niquel ! Tient moi au courant ;) Ta baisser de combien?

Je sais pas si j'ai le temps .. :/

Je n'est pas eu le temps de le faire moi .. Daenox sa donne quoi de ton coté? Et Djoker je pense que c'est sa oui ^^

Ne change pas de carburateur non ! Ton garagiste ta dis des bobar. Si tu veux changer ton carburateur c'est pour gagner en perf. C'est pas pasque tu le change que tu auras plus de problème ;) Baisse ton gicleur. Ta un gicleur de combien la? Ta bougie a combien de kilomètre?

T'es galets et ressorts de pousser et embrayage ils sont réglé pour ton kit ou pour l'origine?

Non toujours pas .. Demain je vais peut être changer mon gicleur, le baisser de 3 ou 4 points, je te dis sa ;)

Up s'il vous plaît ! :/

Ah donc c'est pas un problème de réglage .. Car je suis noir, sa aurai pu être la cause, mais non :/ Et comment voir si c'est encrasser? (en démontant oui, mais comment? :P) Et comment "décrasser" ?