le_m_i_c

Par contre je tien a rajouté un truc : je trouve qu'au ralenti il vivre très fort ( sa ne m'a pas l'air normal ) et au faites , le scooter roule bien une fois lancée , mais par contre ses au début de l'accélération qu'il y a des '' trou '' et aussi dans les monter qu'il galère .

ok ben lundi soir je vous dirais quoi , merci !

Si tu regarde bien , il y a écrit sur l'image 4.9gr ..

a ok , il n'y a pas beaucoups d'acces pour regarder sa comme sa , je vais regarder sa lundi au garage je vous dirais quoi , merci pour toute c'est réponse

le faire oui , mais je veux parler des performances ? car après je compte le revendre

bonjour , alors voilà , en prenant une bosse , j'ai pliez mon pot polini evolution du coté cylindre , donc je voulais savoir si je pouvais le couper juste avant le silencieux , et mettre le corps d'un pot bidalo en le soudant ?

Je ne sais pas il n'y avais pas écrit deçu , donc lundi au garage je vais allez les pesée , par contre il n'y avait que 3 galet sur 6 avant , la j'ai remis les 3 autres qu'y était dans le coffre , mais il n'y a pas vraiment de différence Je ne m'y connait pas en gicleur et tout sa , tu pourras m'expliquer , voir comme je pourrai savoir sa ? et je suis en boîte à air , pour ton autre question , je n'ai pas trop compris ce que tu voulais dire ? c'est dans le filtre même ? ou tu parles du raccord carburateur/BBA ? donc en clair mon problème pourrait aussi provenir du carburateur ? pourtant avant avec pot bidalo , je n'avais aucun trou ni rien il roulai parfaitement, par contre avec pot polini evolution ( je l'ai cassée en prenant une bosse a trop grande vitesse ) la il y avait un trou au démarrage , mais après il fillait comme une pointe

a ok je l'ignorais merci je ne serais pas te dire , car il ne tape plus vraiment de pointe avec se pot , c'est a peine si il dépasse les 50km/h ..

Ben avant il roulai parfaitement avec pot bidalo .. un ami roule avec sym jet euro x , kit 70 malossi , carburateur 12 et pourant il roule nickel ma carburation m'a l'air bien rélgé puisque il tien le ralenti dès le premier coups de krick , qu'il soit froid ou chaud ( mais ma bougie est assez noir ) et tu crois que en changant simplement mes galets , ressort de poussée et ressort d'embrayage , mon problème sera résolu ?

bonjour , Alors voilà , j'ai acheté un Aerox il y a un mois avec cet configuration ( +/- 110km/h) : pot bidalo carburateur 17.5 kit 80 cc ( polini je pense ) variateur polini speed evo ( je ne connais pas la taille des galets , tous ce que je sais sais qu'il sont bleu clair , mais on ma dit qu'il sont tous comme sa les polini ) ressort de poussée mineralli orange ressort d'embrayage orange je suis en boîte à air ! mais vu tous les contrôles de police au rouleaux , j'ai préférer mettre un pot sito type origine ( bridé ) pour passé plus inaperçu , mais je voudrai savoir qu'elle réglage dois-je fais pour donné un peu de patate , car la il est vraiment très mou ( il gueule mais n'avance pour autant très vite ) je voudrais surtout lui donné de l’accélération et non de la vitesse merci d'avance

Oui sûrement , il y a juste légèrement moins de vitesse de pointe

Juste pour info , en mettant pot bidalo il roule encore mieux qu'avant , il par limite en weeling a chaque coups d'accélération :D

Je verrai bien , en tous cas merci a tous , grace a vous je serai quoi regarder si le scooter roule mal , bonne continuation a tous

Bon ben la question sa pose plus , j'ai pété déja son pot polini évolution .. en attendant un pote ma refiler un bidalo jusque quand je trouve un origine . plusieur personne ( faisant de la mécanique ) mon dis que même si je met pot origine , mais réglage resterons bon , et que je ne dois rien changé ..

Ben sa fais 1 ans et demi qu'il roule avec cet configuration

Bon ben demain je vais démonté tous sa au garage , je ferai des photos si j'ai le temps pour vous montrez , pour que vous savez mieux me conseiller .. déjà merci de votre aide

Kit 80 cc , carburateur 17.5 , pot polini evolution .. pour le reste je ne sais pas , mais demain je vais démonter le carter pour voir les galet et le ressort de poussé ( mon pote me précise que ses 110 km/h et non 130 ^^' )

si je met kit 50 , avec carburateur 17.5 , ça peut le faire sans tous changé non ? et non en faites j'aimerai celui la car déja j'ai craqué deçu et de plus mon pote me le fais pas cher

ok comment vérifié sa ? et par contre j'ai pas envie de faire trop de frais donc j'aimerai laisser carburateur origine . Par contre on peut mettre des brides pour perdre de la vitesse ? merci de répondre a toute mes questions

En clair je veux qu'il aille du 65/70 km/h max , et je veux mettre pot d'originie pour pas me faire controlé directement par la police

je viens de vérifié , carburateur 17.5 et ses une boîte à air , pour le reste je ne serai pas beaucoup plus te dire la configuration sans que je démonte tous

Ben c'est un 80 cc , et tu pourrai me donné plus de présicion pour le réglage stp ?

bonjour alors voilà , j'aimerai acheté le aerox d'un ami , mais il y a un pot polini évolution ,mais je le trouve beaucoup trop bruyant , donc j'aimerai savoir si je pouvais mettre un origine ? sans avoir de problème avec ? je sais très bien que je perdrai de la vitesse , et même de l'accélération mais ses aussi le but ( scooter monte du 130 km/h ) , merci d'avance

aparament se n'est pas le vilebrequin , mais les galets . En démontant j'ai aperçu qu'il était vraiment mort

Ben quand je suis face au variateur je sais tirer et pousser légèrement le vilebrequin .. et sinon apar sa que pourrai-je vérifié d'autre ?