le_m_i_c

c'est un 4t , et donc en changeant de pot du gagne rien , ou du moins très peu , vu le prix des carburateur 4 temps je pense pas qu'il va le faire non plus et cornet avec la pluie c'est la merde ..

Perso j'ai rouler avec et sans , et je n'ai vu aucune différence

mais cela fonctionne comme je l'ai dis .. et donc en mettant de l'air frais dans l’échappement sa refroidi les gaz d'échappement donc tu ne peux pas dis ton '' heu non '' .. :)

D'après les infos que j'ai reçu , sa ne bride pas ton scoot , sa sert juste a prendre l'air d'admission et a les transmettre dans ton pot pour refroidir les gaz d'échappement

regarde si il n'y a pas d'occidation au niveau des fils ou je ne sais pas si il y a un fusible a sa , mais tu pourrais vérifier ?

Salut , tu peux commencer par débridé ton carburateur , tu enlèves la coupelle dorée tout au dessus , une fois en mains tu verras une petite tiges , dévisse la ou casse la .Regarde bien comment tu le démontes , au pires fais des photos . sa te feras gagner légèrement en punch , et sinon tu peux débrider le variateur , il y a pleins de forums un peu partout sa te donneras une vitesse de croisières plus agréables que 45km/h .. Ensuite tu peux aussi investir un bon cdi mais saches que avec un 4 temps , il est dur de modifié les performances ..

ok merci , j'aimerai quand même avoir plusieurs avis pour être certain

ok et tu me conseil lequel ? ma priorité est l’accélération

ok merci , mais on dit toujours que les scooter d'origine ont le réglage parfait ? pour sa que je pensais changé de variateur ..

bonjour , je possède un sym jet 4 tout origines ( encore bridé ) , et j'aimerai gagné en couple . Donc je pensais a changé de variateur , quelqu’un pourrait m'aider à faire mon choix ? Je veux garder mon cylindre et mon pot d'origine car le scoot est tout neuf merci d'avance :D

personne ? Car aimerais avoir plus de reprise s'il vous plaît ?

Salut , j'avais le même truc que toi sur mon sym , et moi c'était la petite tige de faire qui protège ton câble de freins , regarde a gauche de ton garde boue avant tu le verras , ou pour voir si cela est bien sa , regarde ton cache avant , en bas a gauche ,normalement tu auras grosses griffes deçu , j’espère avoir été assez clair ?

bonjour a tous , En faites j'aimerais trouver une bonne configuration pour mon sym pour qu'il ai une super patate , je m'enfou si il ne va pas vite , je ne veux que du couple .. Je suis encore bridé entièrement car j'ai pas fini le rodage , mais malgré sa je monte déjà a 55 km/h réel sur du plat , et 60/65 km/h réel en descente Et j'aimerai savoir si le variateur Stage6 pro donne vraiment du couple , car j'en entend souvent parlé . Précision : Je ne veux pas changer de pot :D Merci d'avance pour votre aide !

Mais le chez un pro , ou demande a quelqu’un , se ne sont pas des réglages facile ! et tu n'as pas l'air de t'y connaitre pour se genre de manipulation ..

AC = refroidissement par air LC = refroidissement liquide

En clair on règles la taille de la chambre de combustion ? merci de ta réponse et désolé du HS

Pas compliqué les soupapes , suffit juste d'avoir l'outils , par contre squish ? j'avais jamais entendu ? Par contre KHRUMP , a raison , modifier un 4 temps est assez compliqué , au prix ou tu vas le refaire , achete un nouveau

évite de roulé comme sa , moi j'ai rouler comme sa pendant quelque kilomettre , et ça a niquer tous le vilebrequin ..

une des seul bonne manière , change de cdi ( si pas déjà fait ) ou pour vraiment gagner changer kit Cylindre et culasse , mais en 4 temps , sa coûte vraiment très cher !

Si tu aurais mis du diesel , le moteur ne démarrerai plus , et pour les 4000tr/min au ralenti ses beaucoup trop ! Sinon pour le refroidissement c'est liquide ou par air ? car si liquide cela peut être joint de culasse et donc de l'eau qui va dans le cylindre

Il le faut pas faire de vidange d'huile moteur sur un 2 temps , vu que l'huile 2 temps se mélange a l'essence .

je pense que c'est a cause des temps moteurs

C'est normal la fumer , c'est un nouveau scooter , donc nouveau pot , ça va fumer quelque jours puis ça va partir .

J'avais le même problèmes que toi , c'est normal ses un 4 temps . Mais si tu doutes vraiment va le porter , vu que tu l'as acheter nouveau , sa devrai être pris dans la garantie

Tu crois encore a la magie ? rien de tel que la bonne vielle méthode de la soudure pour être vraiment tranquilles :)