Djo

Sympa..tu la fixes comment la GoPro? Avec du scotch double face?

ouais, mais en gros tu dois faire le même chose que pour le permis 125cc en France...Et c'est aussi à 16ans...

Aucune idée :P Mais j'aimerais juste qu'il réponde a mon mail comme quoi il a reçu l'argent :s Sinon vous en pensez quoi de faire les jantes+carénages en noir brillant...avec un tit polissage du bord des jantes..? :D

okay, donc je me suis renseigné a l'office du CT et si j'ai ce genre de papier ça doit jouer :) Regarde ce qu'il y a noté sur le certificat: "We confirm that the following replacement silencer type F7, produced by Arrow Special Parts S.p.A., is complying with - the EC-Directive 97/24/EC Chapter 9 regarding permissible sound level and exhaust system" Ce qui pour moi veut dire qu'il est homologué. Et en fin de page 4, il y a marqué sur quel modèle (le pot en l’occurrence) est homologué (ici: R125) Mais en France les 50cc sont bridés, donc si l'on monte un kit, on ne sera plus bridé, vu qu'il offre + de perfs qu'un origine; donc ce ne sera pas légal. Or en Suisse, les 50cc ne sont pas bridés (on peut donc les modifier comme une moto >125cc à condition que les modifications apportés sont notées sur la carte grise.. :)) Tu vois le genre..? car certaines pièces (Ex: mon pot Metrakit Thrower sur la Derbi) sont vendues avec un papier qui certifie que le pot est homologué (je peux faire un scan si nécéssaire..)

^^ Donc la je me pose la question, de la couleur, j'aimerais bien le peindre (une fois que j'aurai les carénages etc) en noir brillant& rose fluo (moustache, leviers de freins, cale-pieds visserie..) Je vais faire un montage pour mieux voir la chose :)

ouaip moi aussi :P Sinon je suis peut-être sur un coup pour des carénages avant de TKR origine :)

Tkt j'alimente le post c'tout :D Mais y en aura de plus grosses si je reçois les carénages de Speed' car j'ai payé la semaine passée donc on verra quand je recevrai le toute (enfin j'espère qu'il va m'envoyer les pièces ^^)

Bon un peu de niouz, J'ai commandé un outil pour bloquer le variateur, et je l'ai reçu aujourd'hui :D

Donc tu as reçu un papier avec..? Genre ça: http://www.malossi.com/Archivio_Files/MONTAGGIO/7313844.OM.pdf

Heu non on s'est mal compris ^^ en fait je disais si je prenais du BCD au lieu des origines, donc moi qui les fixerais avec du mastic :D2 Mais si c'est difficile à faire tenir sans les origines je pense foncer dans des origines :)

Ha c'est juste ça..? :| Je croyais que c'était un papier style ce que tu reçois avec un pot.... :s

Vous êtes tous pour de l'origine..? :D2 Je suis quand-même pour le GB de rocket Str8 (enfin on verra.. :P) Et pour les pads, je verrai en fonction de ce que je trouve (si quelqu'una des origines à vendre, on peut s'arranger :D)

ouais je vois, mais si j'ai le papier c'est bon ^^ (c'est comme un pot Akrapovic pour moto si tu veux...sans papier ça en va pas trop si tu vois ce que je veux dire..) Bref je reformule ma question: Y-a-t-il un kit qui donne les certificats/papiers avec..? (peu importe si j'ai le droit de rouler avec, l'essentiel c'est le papier :P)

Okay merci, d'autres avis? :) Car je cherche quelque chose qui donne un look agressif... Je compte mettre ce garde-boue-là aussi par la suite: :)

Je prendrais juste les 2 pads :P Après si tu me payes le sabot je dis pas non ^^ Sinon le petit soucis comme l'a dit Pasteur, normalement les pads BCD se mettent au-dessus des origines, mais je compte bricoler un peu donc avec un peu d'huile de coude ça devrait le faire ^^

ouaip + de thune pour le reste :cool: Et au passage, je veux donc passer en carénages avant de TKR furious, je fonce dans du BCD ou origine? Je parle des carénages avant gauche+ droite sous le phare.. Origine: BCD:

Je rectifie; le scoot n'a pas serré :P Juste la joue fixe qui s'est désserée (j'ai oublié de mettre du frein filet..) mais je serais quand même preneur s'il existe des kits qui fournissent un papier...comme ça lors du CT, je le fais noter dans la CG et j'aurai un scoot kité légal :cool:

tkt ça me suffit, sache qu'en suisse, les 50cc sont débridés et ont les mêmes regles que les GC, donc si on a un certificat, on a le droit d'apporter des modifs :) voilà pourquoi il me faut un certif' :P

Bah je en sais pas, mais si y avait un pépin, l'expert de l'assurance pourrait le voir je pense...Après pour le CT c'est pas trop un problème, le scoot est en AC, avec le cache volute dessus :cool: Sinon j'ai lu que le Hebo Manston 50cc était homologué, des avis?

Aiight ça gère :P Mais je demandais psk j'ai serré mon tkr et je dois probablement racheter un new kit donc autant un prendre avec papiers si ça existe (car il y a le CT en suisse..)

Bonjour, suite au serrage de mon TKR, j'aimerais bien mettre un cylindre 50cc alu. Or en Suisse, on a le CT et c'est (beaucoup) mieux si on a un certificat d'homologation. Donc ma question, y-a-t-il un kit qui fournit ce papier d'homologation..? Ou si cela est impossible, existe-t-il un cylindre 70cc frappé 49cc..? Merci :)

Avec le flat bar ça va sûrement marcher tkt :oui:

Ok pas grave (donc en passant je ne pourrai pas acheter les BCD :/ vu que je n'en ai pas d'origine...) Au passage un peu de new's, hier en allant a une fete, sur le chemin, mon scoot commence à décélérer et commence à faire un énorme bruit :o . Je coupe le moteur et un peu plus tard, j'essaie de le redémarrer; kick dur, démarreur qui fait "bzzzz" bref je crois qu'il a serré :s Edit: je recctifie: fausse alerte :rheuuu: en fait c'était la joue fixe qui s'était désserée... Donc résultat des courses, un bout de ressort de kick cassé...mais le kick va quand-même :D2 Bref concernant la peinture, j'ai pensé en faire en noir brillant..avec des détails en rose fluo(visseries, peties pièces..)..-. Ce serait plutot version trip, mais ça me tente :ouf: