Djo

ça sera déjà plus discret que sans cartouche xP

mdrr je prends max 9'500 si mon compte-tours fonctionne bien (j'ai recollé l'aiguille :D2 ) avec un pot mk Mais tu prends combien au ralenti? normalement c'est genre 2'500 trs/min :cool2:

ba tu rachetes une cartouche d'origine c'est pas bien cher d'occasion..Et tu mets des VIS ^^ Et un peu de freinfilet ;)

normalement une cartouche se visse ... :P

ok merci :D Sinon c'est une résistance par diode ou une pour toutes ?

ouais :D

tu as quoi comme pot?

cool :D

tu vas faire un sacré boucan ^^ ça c'est sur, alors tache de remettre une cartouche (c'est pas cher d'occasion ;) ) pour pas attirer la police ;)

ouioui ça je sais :D sinon je le fais psk la peinture d'origine est décapée sur la culasse et oui tu as deviné je fais en rouge :P2

Salut tout le monde, est-ce que je peux peindre ma culasse d'origine derbi? La peinture tiendra-t-elle? Car l'alu se dilate un peu, non? Merci :)

peut-être la transmission, c'est facultatif, mais ça peut valoir le coup, Havana saura mieux t'expliquer que moi ;)

c'est un passage bas le pot? Car ils sont assez creux c'est peut-être la le problème..

Tu ne me crois pas? :D http://www.scootertu...RBI-GILERA.html Je regarde d'abord sur les sites psk pour le régu il m'y pris 80.- (francs suisses) alors que sur scootertuning.ch il était à 39.- ... Sinon si tu connais un site français qui envoie en suisse, je suis preneur :D

mais justement j'ai un origine en m10 enfin assez épais quoi ^^ mais pour l'instant ça va avec ma fixation maison (fer plat x)

ouais c'est un vrai Dell'Orto? J'ai déjà eu une contrefaçon qui était casi impossible a régler et la vis de richesse ne faisait aucun effet ;)

ha ouais merci x) donc je mets tous les + ensemble et tous les - ensemble c'est ça?

Les durites qui vont vers le carburateur servent juste à faire chauffer le liquide de refroidissement plus vite quand la moto est froide je crois ;) mais ça change que très peu je pense ... ;)

c'est le seul truc que je trouve sur le site scootertuning.ch :/ Pour l'origine faut que j'aille chez mon pro je suppose..

ok merci gars :P

ok merci :P sinon il faut un piston de 39.9 ou 39.88? ou c'est égal x)?

pas en suisse x) 70.- le piston airsal avec segments !! Et faut faire autre chose? (passer un coup de rodoir sur le cylindre??)

ok merci beaucoup :) et pour les segments, je peux prendre des adaptables ou c'est obligatoire (niveau perf et fiabilité) de prendre des origine sur cylindre piston d'origine?? psk j'ai vu il y a des 39.9 et des 39.88 et il y en a des pour fonte et alu...lesquels prendre?

mais ça fuit dehors...et la cage à aiguilles je la change aussi? du momment que j'y suis... :D