Djo

Salut tout le monde, je voulais savoir quels segments je devais prendre pour ma derbi avec hm d'origine..? J'ai vu qu'il y a des 39.9, des 39.95, des 39.88 et bien d'autres :D Lesquels dois-je acheter? Edit: j'ai essayé de mesurer un piston d'origine qu'il me restait mais le pied a coulisse n'est pas assez préçis ^^ Edit II: La valeur qu'ils mettent, c'est le diamètre du piston? Ou du cylindre? Merci

Je suis ça :P Pour les roulements pense à bien centrer le vilebrequin ;) Je kiff bien les autoc's marzo sur la fourche paioli :D

^^ ouais mais ça fait une touche de rouge en plus (ma moto est rouge-noir-blanc) donc ça va bien avec :D

ouais demande-lui pour de l'occase ;)

Donc c'est la roue qui bouge? Ps: la vidéo ne marche pas :/

troo bien..c'est quoi le site?? il y a des bon prix en tout cas...

ok merci :D Sinon y a quand même un verre sur les aiguilles non? ^^

ok merci mais pourquoi tout le monde dit qu'il ne faut pas aller au cran tout en haut??? J'ai jamais compris ça ^^

C'est ça la centrale : Il fait office de régulateur de tension et centrale clignotant.... J'en ai aussi une, il faut débrancher 2 fils et les brancher en dérivation comme tu l'as dit...Mais je ne peux pas te dire lesquels car sur la mienne elle buguait (les clignotants ne clignotaient pas donc j'ai fait un autre branchement) Sinon au pire comme l'a dit Clemside, mets des résistances et tu gardes la centrale d'origine... bon perso les résistances que j'ai commandé n'ont jamais marché :lol: c'était de la graille ^^

bieeeen tout ça :P :ouf:

Je kiff trop cette montre j'aimerais trop me l'acheter :ouf: sinon ça va aussi pour faire du 2roue c'est pas trop gênant? Pour ma part: Casio Edifice WR10M

Désolé jamais testé mais ça a l'air vachement confortable :P

ouais mais sur derbi c'est bien caché ^^ donc c'est pas trop visible... Du rouge tu le vois au moins un peu ^^

sympa ça :D

ha oui autant pour moi :D oui sur ma derbi en E2 j'ai un truc électrique qui sert à chsuffer le carburateur donc la c'est par eau

en fait le courant + arrive dans l'orange, il est régulé par le régu et va au commodo, ensuite le commodo envoie le courant par un fil rose au droit et violet au gauche sauf erreur donc oui tu débranches le câble orange, tu mets la centrale et tu branches encore un autre fil mais je ne sais pas lequel (c'est celui ou le courant régulé arrive, donc après le régulateur)

bien tout ça :ouf:

tu prends le + depuis le klaxon par exemple et tu branches ta centrale et tu branches le commodo dessus sauf erreur, mais tu as 2 ou 4 clignotant en led? Car 2 ça passe avec la centrale d'origine.. ;) (testé et approuvé par moi ^^ )

Trooo beau les amortisseurs :kiff: Sinon bien la mono et le pot est joli aussi :)

ressort y compris :D2

on a vu ton tutoriel je suppose :siffle: ^^

Sinon tu as compris en gros comment ça marche?

mdr du flood :D2 lol Nan j'espère que tu vas comprendre cette fois-ci ^^ Sinon je veux bien te le remettre une fois x) ok je sors

Bonsoir tout le monde :P Je voulais savoir quand je devais monter le cran de l'aiguille sur DO phva? Merci :D

oui je sais mais elle ne me servait a rien quand elle se baladait dans mon compteur ^^