Djo

Ce soir j'ai démonté toutes les coques sur le scoot, pour la première fois ... :oops: :P Quelques photos : Les carénages (y en a pas mal ^^) And the scooter! De plus, j'ai encore spéaré les carénages BCD des origines rouges (je les avais mastiqués car l'ancien proprio l'avait commencé, mais quand je me suis aperçu que ça en tenait pas car je n'avais pas accès a toutes les vis de fixation et ça tenait avec 1vis mdr :rheuuu: je les ai séparés :)) Donc il faudra que je re-ponce les carénages pour enlever le mastic ^^ Voilou :P

non pas la face avant x) Et faut recouper la Garde-boue intérieur aussi (mais rien de compliqué ;))

Oui je suis en train de la faire (va voir mon proj') Mais il te faut les écopes d'origine de TKR furious + la moustache + garde-boue + les pads BCD si tu veux ;)

non y a pas de vibration si tu les serres de manière à ce que ton scoot puisse rouler ;) Je dirais plutot mauvaise qualité? C'est de l'origine ou une autre marque??

mais sur les DRD evo si :P Sinon pas besoin de creuser de carter ;)

Aucune idée :rheuuu: Edit: au passage le compte-tours Koso qui est en promo chez MXS :cool2: www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-mini-compte-tours-digital.html/?campaign=scooter-system-s6-compteur-02-09-2012

voilà ma peinture :P Blanc pour les jantes/carénages Noir mat pour l'intérieur Noir métallisé pour carter de kick/fourche etc :) Voilou

ouais je dirais que oui :) Après si tu peux vérifier c'est mieux ;)

La drd pro a les 2 je crois, non? bah d'après moi il te faut -cloche d'allumage avec dents (Une de GPR, drd pro etc) -démarreur -fils (1mm2 c'est bon je pense) -cosses et un bouton pressoir (qui se met sur OFF si tu le lâches...) Et tu branches les fils dans l'ordre suivant : + batterie => l'interrupteur => au démarreur => au - de la batterie :) voilà :) Attends encore d'autres avis, mais je ne crois pas qu'il faille aussi un pignon de démarreur comme sur scoot ?

à finir de poncer aussi? ^^

Sur E2 je crois que tu peux mettre le démarreur+ une cloche d'allumage dentelée (une de GPR quoi ^^) Après sur E3 faut voir s'il y a l'emplacement (c'est à côté de l'allumage) Mais je dirais que c'est possible :)

owii :P

Ha non mdr, il fallait encore finir de les mastiquer... :P ça va je suis content de ces carénages :D Reste encore une tit garde boue et ce sera déjà mieux :P

Sisi c'est monté mais pas encore pris de photo :D2 :D2 ^^ ça viendra :)

Merci :D Et encore j'ai juste repeint la partie qui était en rouge...Car j'ai reçu les pads avec le film encore dessus donc pas besoin de peindre pour l'instant :D2 Et il ne me restait pas beaucoup de peinture aussi :D2

ouais :ouf:

Merci :) Non j'ai encore rien reçu, je lui ai gentiment envoyé 2-3 mails ce weekend...Mais rien :( Bref, voilà les pads BCD, la peinture n'est pas définitive, mais c'est pour déjà pouvoir rouler :P

Normal, les cadres alus ne sont pas plus légers, car vu que c'est plus fragile il faut plus de matière et donc c'est pas plus léger au final :)

Et la Kawa alors? ^^ psk elle est bien légère quand même

de la très bonne qualité ;)

Ha oui j'ai oublié ça :D2

il arrête le projet :/

Surtout que a 0°C t'as pas beaucoup d'eau pour laver la moto :lol:

tsss.... oui celle là :P Sinon tu vas sur les autoroutes en Allemagne :ninja: Mais ça n'empêche pas qu'elle peut être belle :P

Belle machine ! :D