Djo

c une cartouche sur l'autre ;)

Je suppose qu'il parle du ninja?

Bien la configuration :cool2: tkt, le moteur (HM&BM) il est en alu et donc ça ne rouille pas ;)

ouais ^^ J'ai pensé: carbone blanc+extrémités de la fourche noir avec la jante en blanc&GB en noir..? ça collerait ensemble do you think? Ou ce serait plus joli fourche noire& GB blanc et jante blanche? Sinon on verra, peut-être que je tente un VT.. :)

Je repeins la fourche ou pas? ou je mets du carbone et je repeins les extrémités? :huh:

ouais, mais la boîte si tu la laisses tel quel, elle ne va pas s'enlever (faut séparer les carters et le posant sur le coté, comme ça les pignons restent dans le carter gauche..) Après les roulements, c'est mieux de les changer (à part s'ils sont en bon état), car sinon tu vois, si tu devras un jour tout redémonter, une autre fois à cause d'un roulements ... ^^ Mais si t'as les moyens pour faire faire ça par un pro, pourquoi pas :P :cool2: (après je me dis toujours qu'il fera la même chose que moi-même donc bon au final si c'est pas trop chaud je le fais moi-même :P genre j'ai vidagé al fourche de la Derbi et j'avais peur que je ne mette pas les mêmes dosages d'huile dans chaque fourreau etc mais au final après avoir remonté, c'était izi :P)

ouais c'est pas faux Nico.. Mais si tu ouvres le bloc, tu devras changer les roulements (et remonter la boîte correctement aussi ^^, bon j'arrête de te faire peur :D2) Mais à part que les carters sont plus gros/plus lourds, c'est comme une 50, non? Donc si tu lis quelques tutos etc, au final, tu peux juste l'amener chez ton pro pour qu'il te centre le vilebrequin (c'est le seul truc vraiment"chaud" à faire ;)) Et tu fais le reste toi-même (enfin si tu connais quelqu'un qui s'y connaît qui peut t'assister pendant que tu le remontes(pour être sûr que t'oublies rien), c'est mieux :) ) Après je ne me rends peut-être pas trop compte de la taille d'un bloc de KX aussi..

chaque pot se débride ;) (certains ne sont même pas bridés..)

omg le pneu :o par contre je ne suis pas trop fan des autoc's polini..(trop flash à mon goût)

Mdr oui tkt :D2 Je vais d'ailleurs bientôt virer tout ça pour démonter la fourche, comme ça, quand j'aurai les joints, je pourrai tout remonter&repeindre :D

ouaip je suis de même avis, mais j'ai mis des ampoules chrome pour qu'on ne voie pas la couleur orange quand ils sont éteints en fait :P (full blanc comme ça :P)

J'ai reçu les new ampoules chrome (h) , juste pour l'avant, car à l'arrière je ne compte pas conserver les clignotants d'origine... :) (ni le feu, et tout le bordel, d'ailleurs ^^) Je peux donc enfin monter les new cabochons de clignotant blancs :ouf: Place aux photos! Et le clignotant en action ^^ voilà

Nickel ces pièces :cool:

ouais tkt j'en ai encore assez :P (après la fourche de derbi il m'en reste :cool:) mais je me soucie plus de l'état de la fourche ^^ Sinon la fourche se démonte (té de fourche/ batons de fourche)?? Enfin sinon je verrai bien ^^ :P

noir métallisé pour les fourreaux (je ne sais pas s'ils sont encore en état, la fourche tapait au fond sur les grandes bossesdepuis un moment, manque d'huile dans 1 des 2 fourreaux >_<) Et blanc brillant pour la jante (et le Gb je pense..), enfin la même que j'ai prix pour les carénages.. :) Et j'ai commandé les new joints de fourche :D (j'espère que je pourrai les utiliser sur ma fourche :rheuuu: ...)

Thanks , je pense donc voir pour ces autoc's :) Donc je pensais peindre la fourche/patte en noir avec jante en blanc :)

Je vais probablement faire faire des stiockers "BCD" : Au passage, je m'excuse du double-post :hap: Je compte faire un gros sticker pour la face avant comme ici :) (sauf que je vais bien le centrer, et le poser à 45°..) Ainsi que le letrage "BCD" en noir pour l'aileron.. :) Z'en pensez quoi? :P Merci d'avance :)

Merci :) Mais le problème, c'est que je n'ai aucune fixation...je n'ai pas de Gb d'origine :s Mon Gb, c'est le carénage x) Et ma fourche, elle est non-inversée, qui n'a par conséquent pas de fixations.. ou alors, je pourrais faire une patte qui part depuis les vis de fixations de l'étrier.. :huh: (enfin c'est les seules pattes de fixation qu'il y a sur cette fourche x)

Fais-le toi-même le marche pied alu ;) C'est hyper facile sur Ludix..

owii il est trop beau :P (manque plus qu'un autoc' Akra' :D2) Après ce que tu peux faire, c'est mettre un plus gros pignon quand t'auras le V6.. ;)

Bon, j'ai un peu réfléchi à la fixation du Gb, et je suis tombé sur ça: ça existe aussi en plus grand? Genre 43mm? Merci