iZi

pour faire simple ! cornet = merde :cool2:

ok

toujours pas de mousse de guidon pro taper noir donc pas de commande dommage...

faut le débridé sinon sa sert à rien, c'est super simple à débrider !

c'est qu'elle matière ? :alien:

le chrome c'est ignoble (c'est personnel) ! ta moto serrais magnifique avec un passage haut !

Pourquoi enlever la pompe à huile sur de l'origine :vener:

ZXR STINGER :love:

j'aime bien, tu part au quart de tour,le piston à prix chère ? c'est pas en alu ? bon ok j'arréte...Stop hs le débat est clos l'alu est aussi solide que ma kekette

Je tes déjà dit ce que je pensais, j'ai pas équipé mon ancien booster en athéna pour rien, je roule en 125yz pas pour rien aussi...

je n'est pas compris...

sur l'xp6 le piston à explosé et un morceau est partie côté échappement et j'ai pas serrer mais c'est une peugeot aussi :cool2:

le cylindre aurais plutôt rigolé..

on rigole, gagné ? tes est sur c'est pas toi qui viens de changer ton piston ? alors que ça fait 1 ans que j'ai le même :siffle:

Alu :vener:

dentifrice-->brosse à dent

Jolie moto dommage le pot passage bas chromé en plus :vener:

rien de grave démonte ton variateur et nettoie le !

ba quand j'ai monté la mienne sa passé nikel, donc je vois que sa !

Le meilleur All-Day c'est de l'origine !

J'ai pas tout compris l'histoire je viens de ta signature si une personne peux m'indiquer la page exacte car j'ai la flemme de lire 40 pages...

depuis quand en faisant un rodage de 1000km on abîme sont moteur ? à part l'encrasser et le calaminer sa ne fait rien ! sont problème viens plutôt de la pompe à huile qui ne fonctionne plus ou à la durite d'huile qui est partie !

On peut continuer avec sur ce débat en le déclinant ! c'étais un casque en fonte ou en alu ?

normalement ça passe tu es sur de la mettre dans le bon sens ?

remet ta boîte à air le cornet c'est une vrai merde !