Allan74

Merci =) ça m'a fait sa depuis que j'ai enlever le truc blanc dans ma boîte a clapet l'espece de bride..

Bonjour. Ma moto a de grosse prise d'air, et j'ai vu que les lamelles de ma boîte a clapet n'étais pas coller donc je voulais savoir si c'etais sa ?...

si ça fait plein de trou ça doit être ton carburateur doit pas être régler ou une prise d'air ou un problème a l'allumage. ta bougie a combien de km ? :)

comme tu a mis un kit 50 tes réglage czrbu ne sont plus bon, il faut que tu les refasse.

ok Merci je vais essayer tout sa ;)

Merci de vos réponse :) , mon cylindre est neuf donc pour les joint sa dout pas être sa.. La seul chose que j'ai faite c'est changer mon gicleur. J'ai aussu remarquer que mon carburateur fuit de l'essence, c'est normale car l'essence passe par la pour le mélange essence/air mais la sa coule goute par goute c'esr pad normale ?

?? :/

pour bien faire il faudrait démonter mais bon :/ essaie de kicker plusieurs fois regarde si sa coince ou si tu entend un bruit suspect( grincement, bruit de débrit de ferraille). ;)

tu a tout bien monter ? l'allumage est calé ? prise d'air ? il démarre pas avec la vis de ralenti serrer à fond ?

y a pas trop moyen de savoir, tu peux essayer de kicker pour voir si rien ne cloche a l'intérieur et regarder le jeux du vilebrequin et tu peux regarder si tu vois une fissure sur le bas moteur.

bonjour. depuis deux jours ma moto s'emballe quand je la démarre puis s'éteint, pas moyen de garder le ralenti, j'ai un carburateur de 19. ma vis de ralenti et serrer à fond et la vis de richesse désserer de 1-1/2 et rien ni fait en touchant les vis.. pourtant ma bougie est marron brique. pas moyen de trouver la problème ? prise d'air ? :/

oui le R2 marche pour les kit 70 mais tres mal ;) mais oui il fait l'affaire.

ton spirit est de 2008 ? est-ce que tu a un starter automatique ? car si tu en a un ton problème viens surment de sa, sa marche pas souvant et encore moins quand il fait vraiment froid et sinon si tu a un manuel augmente ton gicleur de starter.

sa m'est déjà arriver quand j'avais mis un cornet je pense que ton carburateur est mal régler et qui y a trop d'air qui arrive mai si tu avance tout seul ça peut aussi être ton embrayage qui est mort.

et ton cornet n'arrange rien les chose non plus

ton carburateur de 19 et ton pot R2 me semple pas trop approprier pour un kit 70 généralement on met un 21 minimum et un pot pour kit 70 et non un pot pour origine.

je pense que ta une prise d'air alors ou regarde ta boîte a clapet si tu a encore les lamelles.

oui oui le chromé pour origine.

déjà un carburateur de 21 pour de l'origine ça va pas du tout, et si il y a trop d'air regle ta vise de richesse et ton aiguille

ah bah voilà peut être la cause de tes soucis ;) de toute maniere si ça fait du bruit dans la boîte c'est que a quelle que chose qui cloche y a pas a chercher bien loin.

je pense que c'est le gicleur principale, ton gicleur de ralentit c'est un combien ? Un 50 suffit largement

déjà sert ta vis de ralenti à fond mais je pense que c'est ton gicleur et oui en changeant un pot les réglage ne sont pas les même. quand je suis passer d'un pot doppler a un pots SCR j'ai du augmenter mon gicleur de 65 a 90point

si elle tien pas le ralentit sans le starter c'est que tu es trop pauvre augmente de +10

pour info j'ai un gicleur de 90..

oui mais ton moteur si tu la acheter d'occasion tu sais pas se qu'a fait l'autre mec avant ;) ça peut être un roulement qui a peter aussi.