JuJu_474

Bonsoir, J'ai acheté il y a peut un bidon d'un litre d'huile de marque Kennol pour 2t en semi-synthèse, j'aurais voulus avoir vos avis par rapport à cette huile car je ne l'ai jamais utiliser, habituellement je met de la Castrol 2t semi-synthèse. Merci !

Oui c'est vrais :lol: Je ne préfère pas m'y essayer, je n'ai pas envie de faire de bêtises ^^ Je vais lui demander un devis, s'il est réglo il devrais donc me facturer une heure travail. Merci de m'avoir éclairer! :cool:

Merci pour vos réponses, je vais donc les faire, je pensais que ça coûter plus cher que ça donc je doutais à attendre un peu ou non ^^ Si je le fais faire par un professionnel, je compte une heure de travail plus les 25/30€ ? :)

Salut, J'ai eu le même genre de soucis avec mon scooter et cela provenait de mon carburateur qui était encrasser. Après cela peut en effet aussi venir des ressorts d’embrayage :)

Salut, J'ai depuis bientôt 3 ans un Tkr Furious 12", celui-ci approche les 20 000 kms, j'aurais donc souhaiter savoir si la segmentation est forcement à refaire quand on approche ce kilométrage ou si, temps qu'il y a compression cela pouvait tenir encore le coup. Il faut savoir que je n'ai pas fais de frais particulier niveau moteur depuis que je l'ai si ce n'est le changement des galets, de la courroie, de la bougie à deux trois reprises ainsi que le pot d'échappement. Le scooter marche très bien pour autant. Merci :)

D'accord, je tacherais de faire ceci dès à présent ! Merci ! :)

Bonjour, Je souhaiterais juste savoir s'il est préférable de laver son scooter allumer ou bien éteint quand on le passe au karcher ou au jet d'eau. Personnellement je le lave moteur allumer mais certain me disent qu'il ne faut pas, je vous demande donc votre avis. Merci à vous.

Salut, Mon pro m'a nettoyer le carburateur et changer de gicleur, le problème à l'aire régler :) Merci

Je lui ferais la remarque en effet, car la dépense n'étais pas prévu mais je n'en suis pas déçu pour autant vu les perfs :) Pourquoi l’embrayage ce collerais ? Comment ça ? Je vais donc lui demander de changer mes galets et de vérifier mon embrayage ainsi que mon carburateur au cas où.. En espérant que je ne devrais pas passer à la caisse.. ^^ J'y vais demain, je te tiens au courant si tu veux, merci ;)

Mon pro m'a dit que ça venait de mon pot qui est calaminer, je l'ai donc changer pour mettre un conti origin, résultat toujours le même problème..

Je vais voire ça alors, si c'est possible :)

J'ai pas de joint mais une rondelle métallique qui ce met entre cylindre et pot.. Je ne peux pas rajouter quelques chose de plus pour faire moins de bruit ? Ou alors c'est le pot qui est comme ça :/ Merci

Bonjour, Hier j'ai changer mon pot d'origine qui était calaminer par un pot conti origin, celui-ci fonctionne très bien mais je trouve qu'il fait pas mal de bruit à bas régime par rapport à mon ancien pot d'origine.. Est-ce normal ? Aucun joint entre le cylindre et le pot ne m'a était fourni avec, devrais-je en mettre un ? Ma configuration : Peugeot tkr furious full origine.. Merci

?

Merci pour vos réponses. Je suis full origine. Où ce trouve la durite de dépression, que dois-je faire ? D'après toi le starter automatique fonctionnerait en permanence et me ferait bugué ? Pour ce qui est de la carburation, j'ai demander à mon pro après la révision et il m'a dit que la couleur de la bougie était bonne.

Merci pour ta réponse. J'ai un peu moins de 13 000 kms et j'ai fais faire une révision "total" il y a deux semaine (galet, courroie, filtre, écrou de variateur, bougie..)

Bonjour, Depuis quelques jours quand j'accélère mon scooter subit une baisse de régime comme s'il allait caler puis accélère normalement. Cela dur à peine une seconde et ne se produit qu'a un départ, il ne me le fais pas quand je roule. Je précise que depuis deux semaines je roule au 98 et que j'ai fais changer mes galets pour des plus léger il y à une semaine et tout fonctionner bien jusqu'à maintenant. Merci à vous :)

Bonjour, Je fais appelle à vous car depuis que j'ai changer mon pneu arrière je rencontre un problème assez gonflant (sans faire de jeux de mot). En effet, celui-ci perd environ 0.5 bar en 1 semaine.. Avant de faire appelle à vous j'ai effectué des tests sur le pneu avec de l'eau savonneuse que j'ai pulvérisé sur les bords et le centre du pneu ainsi que sur la valve mais je n'ai déceler aucun signe de perte.. Je me tourne maintenant vers vous afin de récolter vos avis et répondre à mes questions : - D'où peut venir ce problème sachant que les tests ne décèle rien ? - Le temps, l'humidité ou la chaleur influent t'ils la perte en aire sachant que la journée le scooter est garé est en plein soleil ? Merci à vous.

Je sais pas, la mienne à un floteur et un axe :) Ah m**** mdr :P

Problème résolu, mon pro a percé plus profond pour mettre des vis plus longue et a re taraudé en 6.

Merci pour vos réponses. Bon bin je vais faire avec x) Tant pis ^^ Mamatt7 : C'est sûrement parce-que ton scoot est ressent, je me trompe ? :)

Bonjour, Depuis quelques semaines quand je fais le plein entier ma jauge à essence m'indique qu'il me manque 1 barre et quand je suis à la moitier du plein environ elle m'indique que je suis en réserve.. Ceci est assez imbétant car il faut constamment que je vérifie ce qu'il me reste en ouvrant le réservoir alors que j'ai une jauge. J'ai démonter la jauge afin de vérifier quelle ne soit pas bloquer ou autre mais rien ne m'a pas anormale.. Est-il possible de calibrer la jauge ? D'où pourrait provenir mon problème ? Merci.

Merci pour vos réponses, je me suis procuré des taraud de 6 et de 8, je vais d'abord taraudé en 6 (on sait jamais si ça marche) et siça ne marche pas je tarauderais en 8. Mais je me pose une petite question, si je veux taraudé en 8, il faut que je perce en 8 pile ou plus petit ? Merci

Bonsoir, Où puis-je trouver des filet rapportés ? Si non, j'ai vu ceci chez Maxiscoot > http://www.maxiscoot.com/kit-de-taraudage-motoforce.html Qu'en pensez vous ? Merci.

J'y vais dés demain :) Merci beaucoup ! :)