JuJu_474

Merci pour ta réponse, comment dois-je procédais pour faire un taraudage ? :)

Bonjour, Je possède un TKR FURIOUS et je rencontre depuis quelques temps un problème avec mon carter de variation, le filetage de celui-ci est foirer, seul 3 vis maintiennent mon carter. J'ai essayer de changer les vis, ça ne change rien.. Je fais donc appelle à vous pour m'aider à trouver une solution à ce problème. Merci :)

Oui pas mal de contrôles, je suis déjà passer sur le banc en plus.. Une fois lors d'un contrôle des motards de la Gendarmerie le mec pensait que mon pot (cartouche inversé Peugeot) n'était pas d'origine et ma demander de lui montrer le numéro de série --' Oui mais autant le débridé si j'en met un si non ça sert a rien de mettre de l'argent dedans ^^

Merci pour vos réponses. Paulztw : Je préfère garder mon pot d'origine car les Gendarme contrôle beaucoup les deux roues là où j'habite.. Mes segments ont 12000kms, si je les fais changer il me faudrait compter combien environ ? RyDeR_3.i : Je vais essayer avec 7.5Gr, je verrais bien ce que ça donne :) Sonny14 : Sa m'embêterais de perdre de la pointe, déjà que j'en ai pas beaucoup, c'est un vrais dilemme ^^ NitroZ : Je sais bien mais investir dans un pot ne vaut pas le coup avec tous les contrôles que j'ai :/ Je cherche donc un moyen de gagner de la patate sans trop perdre de la pointe :/

Bonjour, Je possède un Tkr Furious entierrement d'origine qui est juste débridé. Celui-ci à peu de patate, j'aimerais donc changer mes galet afin d'en avoir plus, que me conseillez-vous comme grammage pour avoir plus de patate tout en gardant au maximum une bonne pointe (75km/h actuellement). Merci.

Bonjour, A mon avis oui c'est possible mais tu risque à mettre plus de temps à démarré :)

Je verrais bien, si ça ne change rien je commencerais à m’inquiéter ^^ Merci.

Merci pour ta réponse. J'en suis à quasiment 12000 kms et le carburateur à était nettoyer à 3000 kms, je vais l'amener à mon pro pour qu'il s'en occupe alors :)

Bonjour, J'ai depuis quelques jours un petit problème avec mon scooter, celui-ci accélère moins bien qu'avant et consomme deux fois plus. En effet, lors de l’accélération il a un petit petit "troue" à un certain régime et peine plus qu'avant pour monter dans les tours, et pour ce qu'y est de la consommation, 20kms en ligne droite = 2 barres (compteur digital origine) --' Je suis d'origine, juste débridé. Merci à vous.

Merci pour vos réponses, je vais donc lui conseiller un R3 :)

Très bien, je vais lui conseiller celui-ci :) Merci.

Merci pour vos réponses, il faudra donc qu'il investisse dans un nouveau pot pour 70.

Bonjour, Un pote à moi souhaiterais monter un 70 Stage6 sur sa X-limit, il possède un pot passage bas qui est un X-RUN > ICI Ma question, le pot qu'il possède sera t'il compatible ou non avec un kit 70 ? Merci.

Bonjour, Après un problème d'étrier avant c'est au tour de mon câble de frein arrière de me lâcher en pleine ville.. :vener: J'en ai commander un chez mon pro mais je souhaiterais savoir si son changement demande de démonter les carénages ou s'il faut juste le faire passer dans sa gaine en partant du guidon ? Si je le fais faire par mon pro, qu'elle tarif (approximatif bien sur) devrait-il me prendre ? Merci à vous.

J'ai réussie à le remettre sans soucis et mon pro c'est occupé de refaire la purge et dégrippé l'autre piston. Merci à vous pour votre aide.

Merci pour vos réponses. J'ai démonter mon étrier aujourd'hui, en enlevant les plaquettes, le piston est tomber en même temps ce qui explique pourquoi je ne pouvais presque plus freiné. J'ai aussi remarqué que la plaquette qui est du côté de ce piston est bien plus usée que l'autre. Je me retrouve maintenant avec un problème que je ne sais pas résoudre, peut-on remettre le piston ou l'étrier et à changer entièrement ? Merci

Merci pour vos réponses, Je n'ai jamais changer de gicleur, doit t'on entièrement sortir le carburateur ou alors juste le tourné et ouvrir la cuve suffis ?. Pour les galets et l’embrayage si je reste d'origine pour le moment ça passe ? J'ai un petit soucis, mon carburateur est un ghunter et je ne peux pas toucher à la vis de richesse, avez vous des astuces ? :) Merci

Bonjour, Je viens de commander un Ninja Street Cup pour mon TKR FURIOUS et je souhaiterais connaitre vos avis et recommandations pour le montage. Sachant que je suis entièrement d'origine, juste débridé, de combien devrai-je augmenter mon gicleur ? Merci :)

Bonjour, Je possède un Tkr Furious et souhaiterais changer une des deux plaquettes de frein de l'étrier avant car elle arrive sur la ferraille. J'ai bien regarder les divers tutoriel' notamment celui-ci : les explications sont très claire mais je n'ai pas tout à fais le même étrier et me voit donc un peu perdu. Je fais donc appelle à vous, à ceux qui connaissent bien les étriers AJP ROUGE qui équipes les Tkr Furious de dernière génération pour m'expliqué comment je dois m'y prendre afin de changer au mieux ma plaquette. (Si possible avec quelques photos :oops: ) Merci d'avance.

Merci à vous :) Voilà tu a tout compris, par soucis de budget, est-ce que ce lui si ferrait l'affaire ? : http://www.maxiscoot.com/sitoplus-pot-d-echappement-de-rechange-24189.html Les Touring dont vous me parlez est celui-ci ? : http://www.maxiscoot.com/leovince-pot-d-echappement-touring-23717.html

Bonjour, J'ai pu voir beaucoup de sujet sur les pot de "type origine" qui sont plus discret que les pots de détente mais ils n'ont pas vraiment répondu à mes questions, donc je me tourne vers vous :) Je souhaiterais installer un pot de "type origine" sur mon scoot dont le variateur est débrider pour espéré gagner en accélération tout en conservant voire en augmentant ma pointe moyenne de 70Km/h avec le pot d'origine qui me suffis en ville. Je ne souhaite pas acheter de pot de détente par soucis de budget d'une part mais surtout par soucis de "légalité" vis à vis des gendarmes qui font beaucoup de répression sur les 50cc.. Je souhaiterais donc savoir si un pot de ce type pourrait répondre à mes attentes (accélération sans baisser ma pointe actuelle) et si des quelconques réglages sont à prévoir après le montage de celui-ci. Je suis entièrement d'origine. Merci d'avance :)

Merci pour vos réponses, je vais voir ça :)

Merci pour ta réponse Pasternak :) Ce tuyau sert aussi pour bridé ? PS: mdr!!

Bonjour, Je possède un Tkr Furious avec un pot d'origine et j'aurais aimer savoir à quoi sert le long tuyau souple noir qui ce branche avant le coude du pot côté cylindre. Il part du coude, va vers l'avant du scoot, revient vers le cylindre puis repart vers l'avant du scoot pour rentré dans le cadre, le bout a un embout avec des petits trous. Merci :)

Bonjour, J'ai acheter un limiteur de tours de la marque Battella code morse avec la poignée de frein avant. Il fonctionne, je l'ai bien monter, mais voilà, celui-ci ne me bride qu'à 59Km/h alors que la vitesse max du scoot et d'environ 75 km/h. Le potentiomètre et pourtant régler sur le minimum.. D'après-vous, d'où peut venir ce soucis sachant qu'il y a quelques mois il me bridé correctement à 50km/h. Merci d'avance.