tntgrido

j'avai une question tu compte roulé avec sur la route ou juste pour le fun ou faire dla compete?

simpa ton projet faudrai que tu fasse une petite vidéo quand tout sera fini pour faire voir les perfs sinon je trouve que ça fait un peu style harley tu vas être loin du guidon mais je suis même si le cul est trop relevé a mon gout

c'est pas une bride qui fait un detour au niveau des gaz ça fait une absortion sa rallentie et y a une chambre de gaz si tu le débride tu gagne en reprise et en accélération et quoi 1 ou 2 KILM/H

le pot ne donne pas de vitesse

faut demandé a des gens qui on des 4T les 2T sont different niveau des carburateur

tu devisse les clognotant et tu perce les vise de la plaque tu enleve un plaque puis tu coupe le morceau en plastique mais attention reflechi bien car tu pourra pu la remettre apré

le mec la fait comme une coche faut le faire juste au coude et sur certaine soudure mais un tout petit peu et la c'est classe

salut, pas mal ta moto mec les couleur sont bien par compte clignotant et bavette change sa et la elle sera vraiment bien

faut j'ai roulé avec des galet mort j'avai pas perdu de vitesse de pointe par contre accélération et reprise a chier mais l'accélération des fois sa parté bien des fois sa ramé

pastermak et? on s'en fout il dit quil a toujours eu la même accélération donc si ça se trouve il a des galet mort ou mal addapté car il la acheté docas

oula, stop les betise alors le tnt motor grido est bridé au variateur débride le tu roulera a 65-60 met un pot de detente type mineralli horizontale et change ton cdi par un naraku (je tes envoyé un mp avec lien achete le il va sur le tien a coup sur) voilà en changeant sa ten a pour a peu pres 150euro mais le variateur c'est gratuit juste une rondelle a enlevé je vais tenvoyé en mp un lien pour telechargé la fiche technique du scoot ou tu voit ou est la rondelle sur un dessin met juste en débridant tout tu tapera 75-80 compteur enfin moi je fais sa actuellement voir plus sa depend

salut, ta transmision est mal reglé met des galet plus léger

c'est marqué que la personne a fait le réservoir toute en haut

ba de rien j'espere avoir pu vous aidé et merci bonne soiré a vous aussi

euh ba un moteur 2t na pas tout a fait le même fonctionnement mais c'est a peu prés pareil mais je pense que c'est paceque tu l'avait remplie d'essence comme tu disait plus haut donc pas trés grave en principe

je demandé sa paceque je suis plus 2T en fait j'ai jamais touché a un 4T et content pour vous :cool2:

euh alors la je sait pas du tout c'est un moteur 2temps ou 4 temps???

merci es que il dise si il est fiable?

si j'ai bien compris il cale quand vous acelleré?

ah sa c'était pas prévu, y a pas un autre moyen de savoir que en démontant le cylindre? du genre compté les dents ou quelque chose comme sa ? mais je pense que c'est en axe de 10

y a quand même de sacré arnaqueur dans ce monde, évite d'avoir trop confiance aux gens que tu ne connais pas, mais perso j’appellerai les parents mais j'aimerai pas être a sa place quand les parents vont savoir le problème

faut un 4t se débride par contre je sait pas trop comment regarde sur internet tu peux peu être trouvé des tutoriels

salut, demande au ancien (ton père ou tes oncle si ten as enfin des personne beaucoup plus agé que toi qui ont eu des mob et qui si connaise donc il seront quoi mettre :cool2: )

oh pire essaie de faire ce que je te disai plus haut je l'est déjà fait a un ami et ça a fonctionné. Par contre est-ce que votre kick est dur? paceque si c'est le cas démonté votre cylindre pour voir l'etat de votre piston et cylindre si il y a rien de suspect remonté le tout en changeant les joint