mat881

Ah oui, j'avais pas fais le rapprochement ^^ Merci tout le monde :) Le rendu est plutôt pas mal c'est vrai. Bon, petite photo de meilleur qualité :) Sinon commande semaine prochaine, pour toute les babioles qu'il me manque du style; antiparasite, ressort, courroie de ludix... J'aurais aimé une pipe d'admission avec dépression mais impossible a trouver ! Vous avez une idée ?

Le ressort c'est fort possible vu que c'est du jaune Malossi, je vais prendre un rouge, mais je comprends pas pourquoi à froid il ne le fait pas. Revoir aussi mes réglages carburateur et variation, parce-que ça va pas du tout ! Petite photo du scoot, j'en ai prise qu'avec mon portable vite fait, j'en ferais d'autre par la suite. Donc on va faire une petite commande prochainement, courroie de ludix, ressort...

Tu vas changer ton vilebrequin de toute façon ?

Tout y es passé, même les jantes ^^ ! Ça rends très bien ;)

Pourquoi ne pas attendre ta configuration complète pour changer de transmi ? Tu vas acheter une transmi juste pour ton MVT que tu vas changer dans même pas 2 mois... pas très logique ^^

Oui je te remercie, ça ne me serais pas venu à l'esprit ;)

Je vous remercie, j'ai trouvé le problème, en fait le montage que j'avais suivie n'étais pas bon, les deux clignotants était reliés entre eux du coup ils fonctionnaient en même temps, j'ai mis le vert foncé avec le rose et c'est bon : Le feux de stop j'ai essayé différents branchements mais je vois pas :/ Bon après j'ai débrancher les clignotants avant, et du coup ceux de l'arrière reste allumés, est-ce normal ?

Ah j'ai oublier de préciser que les feux de stop ne fonctionne plus...

Ça voudrais dire, que le compteur naked qui n'a qu'un simple voyant de clignotant fou de bordel dans le faisceau ?

Je vais essayer ça demain

Salut, J'ai installer un compteur naked à la place du compteur à aiguille sur mon booster, donc j'ai tout débrancher et tout rebrancher correctement, le compteur marche nickel. Mais le soucis c'est que mes clignotants arrière clignotent en même temps, le droit et le gauche, ça c'est quand mes clignotants avant ne sont pas brancher, dès que je les branchent, la centrale de clignotant fait un bruit chelou et il se mettent tous les 4 à faire warning ! Je comprends pas surtout que le compteur à rien a voir la dedans, j'ai besoin d'aide car pour le moment je peux pas rouler tant que je résous pas ce problème Merci de votre aide PS : J'ai testé avec la centrale de clignotant à mon frère ça fait pareil

Ah dac, freinage complet ! Ça va bien freiner ^^

Potence BCD Short Neck et Guidon Toxik reçu en début de semaine, état neuf :cool2: Je vais essayer de monter tout ça et de faire les branchements du compteur demain Appart ça j'ai testé une vidéo gorpo, de nuit, c'était une première mais la caméra était trop pencher on voit un peu trop la route donc c'est pas bon et en plus de ça le scoot est pas régler. D’ailleurs j'ai une baisse de régime arrivé à 30km/h jusqu'a 60km/h, après ça c'est une fusée, mais a froid il ne le fait pas, je pense que ça viens du réglage carburateur

Excellent tout ça ! Ça va te changer, en plus pour avoir vu un booster en DR, bien régler ça tourne bien ;) !

De la belle pièce !!! Y a plus qu'a :) !

T'étais pas en disque Stage6 avant ?

Ça faisait presque 6 mois que j'en cherchais un de bien :/

Ton pot te bride tout, l'embrayage ne te servira à rien, tu peux essayer de mettre des galets plus lourd et voir mais bon...

Faut que tu m'explique comment tu fais alors !

Oui pas besoin de changer c'est les même en street

Oui c'est le mieux, faut être deux par contre pour enlever et remettre le bas moteur

Bonne nouvelle, hâte de voir la suite ;)

Faut le faire faire, perso j'ai essayé, suivie le tutoriel comme y faut bas j'ai abandonner, après plusieurs essais...

Vu le cylindre que tu veux mettre tu sera obligé ;) !

Je l'ai acheter à un membre du forum :)