nitro du 08

merci pour vos réponses je vais acheter la mousse malossi et peut être agrandir l'entre d'air mais je pense qu'avec la mousse sa suffira enfin je verrai bien merci encore pour vos réponses.

ok merci beaucoup

salut j'ai beaucoup de mes potes qui me disent que la boîte sans mousse encrasserai le carburateur a la longue enfin après qui croire mais si je met la mousse malossi c'est bon ? et t'entend quoi par boîte à air préparer ?

je pensais a celui ci http://www.scootmoto...rbone-3838.html ou une mousse de filtre à air http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-mousse-de-filtre-a-air-red-sponge-20198.html

bonjour a tous je voudrai savoir ce que je pourrai mettre comme filtre à air qui aille bien avec ma configuration. sachant que pour l'instant j'ai la boîte à air d'origine mais sans la mousse, car j'ai peur que le carburateur s'encrasse a la longue. merci d'avance.

la couleur de ma bougie est bonne marron met tfacon c'est bizarre que c'est le carburateur sa le fait q'une foi première accélération après plus rien sa devrait le faire a chaque foi nn?niveau embrayage j'ai les petit ressort blanc livre avec l'embrayage et j'ai ressort de poussée jaune.

bonjour a tous alors voilà j'ai un petit souci avec mon nitro. quand j'acelere avec il monte puis redescent dans les tours et ceci se passe qu'une foi quand je le met en route et ensuite a la deuxieme accélération quand il est chaud il ne me le fait plus. merci d'avance.

salut regarde les pignons.

comme ça a froid à part le démonter jvoi pas comment faire après..

certe certe la jsui d'accord après sa depend de ce quon veut faire de sont scoot mdr

beh ecoûte j'ai monter plein de kit 70cc avec carburateur de 17.5 sur des scoot de mes copain il n'ont aucun blem et leur scoot marche du feu de dieu une foi bien régler.

salut pour le vilebrequin sa depend des km du scoot ? mais si il a moins de 5000km ne le change pas pour le reste kit 70cc top perf bon avec carburateur de 17.5 suffit embrayage mallosi oui et le variateur oue c bon. pour le pot si tu veux pas te ruiner prend le même que le mien le technigas rs70 bien adapter au kit 70cc.

tu peux le prendre les yeux fermer le top perf c ce que j'ai et il tourne nikel surtout a haut régime.

salut si tu lime la sorti d'echappement fait attention sur les cylindre d'origine maintenant il y a pas beaucoup de matiere si tu passe a traver c fini. les performance sont pas énorme en fesant sa c un tout ,après si tu peux met un kit 70cc.

oue la boîte à air garde celle d'origine enleve la mousse et fait comme a dit rocket 34 moi perso jf sa et mon scoot marche du feu de dieu.

pour la courroi regarde le diametre quel fait par rapport a une neuve moi par exemple la mienne etai bouffe de 4mm par rapport a la neuve en kevlar que j'ai mis .

salut au cas ou ta bien mis le bon piston avec le bon cylindre car defoi sa peu venir de la c pas le bon diametre et il il y a du jeu.

salut si ton scoot a pa plus de 5000km te casse pas la tete a changer le vilebrequin sa sert a rien.

salut ta penser a ton embrayage (ressort,pattein d'embrayage user etc..) ou ta courroi usé ..

salut le mecanno a sûrement raison regarde l'etat de tes garnitures de ton embrayage ou essaie de passer de la toillemerie deçu parce que les patins de lembrayage doivent accrocher a mort a la cloche faut jamais que sa soit lisse faut que sa accroche bien .

salut bon choix de configuration mais tu peux penser a rajouter un embrayage type fly clutch , une bonne courroie en kevlar parce que a force sa use niveau vilebrequin je sait pas combien de km a ton scoot après sa depend?

salut tu peux prendre le top perf les yeux fermer je pense c'est un des meilleur niveaux perf et durabiliter , perso j' ai monter que sa sur les scoot de mes copain et jusque la je touche du bois il n'ont eu aucun problème pas de serrage etc..

salut si tu t'en sert souvent de ton scoot prend un cylindre fonte l'alu est très fragile et durera moins longtemps , du coté du vilebrequin si ton scoot a moins de 5000 km ou un peu plus inutile de le changer sa je peux te le garantire .