Nevrakse

ouep,j'ai déja fait une peinture complète du cadre,des carénage tout neuf avec une tete de fourche style raptor,et j'ai un pot tecnigaz a monter,je vais ensuite attaquer la carburation et tout ce qui va avec ^^

J'ai pas eu le choix surtout xD

Ouais c'est sympa aussi les 750 zxr :) Remontage de la pompe a essence qui avait laché,et hop,ca roule :)

Changement de l'aiguille du carburateur qui était vrillé. Changement du pot qui avait cassé au niveau de la soudure du silencieux. Changement de l'arbre de transmission,avec un disque de frein neuf,un autre étrier,et une couronne mieux fixé,ainsi qu'une chaîne plus petite(l'ancienne était trop rallongé par l'usure) Refixage des roue sur les triangles avants. Changement poignée de frein Branchement du coupe-circuit Changement de carénages temporaire(en attendant les nouveaux) et passage en superquader Changement du filtre a essence par un modèle plus joli et de meilleur qualité. Remplacement de la bougie chinoise par une bougie NKG BPMR6A(indice équivalent origine) de meilleur qualité.Ca démarre mieux,ralenti plus stable,meilleur combustion(moins de fumée) et monte plus haut dans les tours (+5 km/h) Dernière session avant peinture

entre 8 et 10l/100km en roulant tranquille,20l en tapant dedans ^^

Excellent j'en avais un à l'époque,ca venait de sortir(j'avais le speedakenla version sport) ca me rapelle des souvenir tout ca :)

Ouais et ca m'étonne pas,sans compter qu'il faut acheter un équipement pour le permis (au moins gants et casque homologué,blouson a voir),et prix indiqué tiens bien sur compte du minimum d'heure légale necessaire,a 40/50e l'heure,ca peut vite monter ^^

Sinon pour répondre a ta question sur le fusible,non on enleve pas un fusible et on branche pas en direct,et on ne remplace pas par un fusible avec un autre d'ampérage plus elevé...Si tu as court-circuit sur ton scoot,ton fusible sautera,c'est pas grave ca vaut rien.....si ta pas de fusible,ca sautera quelques part quand-même...ca peut être l'allumage qui crame,ta batterie,voir un incendie qui se déclare en roulant,etc...Ne fait surtout pas ca,c'est ta propre sécurité qui peux se jouer sur un truc qui vaut 10centimes à leclerc...

Il vendent des produits à mettre dans le réservoir,sinon tu peux rouler en tapant dedans et lâcher l'accélérateur pour ralentir au frein moteur pendant 10 bonne seconde,et recommencer 3/4 fois.....c'est la méthode du Dr Sardari...Ca a fait ses preuve sur les 4T (l'huile de mon 900 est rouge,je vidange elle est bordeaux,et pas noire),je sais pas ce que ca vaut sur un 2T

Yep c'est classe :)

500e pour un permis c'est pas la mort,y'a certains endroits (genre région parisienne) ca peut dépasser les 1000e ^^

Salut,quand tu roule,si tu "leve un peu moins le pied" tu passera le point mort au lieu de la deux...en règle général il est plus facile a trouver quand la roue arrière est arrêté ou presque......Sur la plupart des modele tu à un voyant de point mort qui s'allume au tableau de bord.....et aussi sur la plupart des modèle tu as un contacteur de béquille qui t’empêche de passer une vitesse si elle est pas levé

le même prix chez nous,fin moi je l'ai passé en 2006,et c'était les tarifs a ce moment la

Grave,surtout en ligne complète :)

Ouais,et un carénage

Ligne d'échappement yosh reçu Collecteur inox Yoshimura + Ligne d'échappement inox Yoshimura RS3C monté Le résultat

Cliquez pour agrandir Réglage de la carburation (richesse et ralenti) dans les règles de l'art Et montage d'un nouveau réservoir (l'ancien fuyait au niveau du pas du bouchon) avec un meilleur bouchon. Refixation de la couronne(elle bougeait) Et tension de chaîne qui va avec Refixation de l'étrier et réglage du frein pour plus de mordant Réglage du parallélisme Trop de mordant.....comme une envie de faire partir l'arrière dans les caillou,ba la poignée qui pete.... C'est crado chef!! C'est ca les pot chinois a 10e......un rivet qui saute....Et ce qui devait arriver arriva ^^ Dla gomme de pocket O_o

Sauf que maintenant,même la gendarmerie ne respecte pas tout,donc bon ^^

Tout dépend de ton moteur,on peut pas te répondre sans l'essayer...Pour info en PL,je roule a 50 en 7eme a 1200 tr/min environ ^^

Tu peux pas perdre de points de permis sur un véhicule ne necessitant pas de permis,c'est écritny'a un teste de loi sur ca(a retrouver)...Malheureusement,dans la pratique,beaucoup de gens sont dans ton cas....

J'ai passé le permis a l'époque des temps chronométré aussi....jme rapelle j'ai eu le circuit avec l'évitement à gauche...on était en 600 diversion lol...et la fiche j'étais tombé sur la météo

C'est la "vrai" couleur du picasso on va dire...C'est le vert de présentation au salon ^^....sinon pareil,aucun soucis mécanique,pas déçu

Salut à tous, Voici ma voiture,rien d'exceptionnel ma foi,un xsara picasso de 2000 Le moteur est un 2.0 HDI,il a bientôt 300.000(pas autant quand je l'ai eu),ne consomme rien(5.0l /100) et super fiable,mais pas nerveu. Quelques bosse sur la carrosserie(acheté comme ca,mais sous l'argus).Voiture confortable mais rayon de braquage de merde. Niveau option,c'est une pack clim...donc clim auto,et tout ce qui est de série sur un picasso(4 airbags,abs,radio avec commande au volant,ordianteur de bord,etc) et des jantes alu en 15 origine citroen

Cliquez pour agrandir Quelques photo en vrac