Aerox boy

différence avec le 2012 la bavette el casse direct vu la fixation qui on fait !! C nul jen ai mit une neuve j'ai enlever la grosse vis sous la plaque immat jvai la tailler a peine histoir de pa arriver trop fort dessus !! Lol Mais tt ceux qui aiment fair ca ( des bavettes )lever la vis sinon sa fanne un peu quan sa casse !! il y a ce petit bruit sans la vis quan on prend des trou mai si on en a marre 4 coup de clef et hop on retire la bavette sa c le top !! H3roiikz pour le pot non jreste en sito plus jmettrai un pot détente que si je passe en 70cc !! Et encore... Mais j'avoue il est beau ce pot

voilà les kit autocollant kutvek pour nitro 2013 disponible sur leur site.... Entre 80 et 120€ Ils existent pour les 2012 Perso mon kit déco dorigine me plait vraiment mais sa donne envi quand même !! http://www.kutvek.com/mbk/index.php

Ohhh c comic scoot system les mec aime pa les nouveau nitro mai i tape nitro 2013 !! il y a des truc a fair mais le coup de mettre des cache 2012 c débile !! Les cache avant passe sur le 2013 mais c moche les nouveau cache on des plus belle ligne !! Genre voilà si taime pa la couleur fai une peinture, tu peux changer les clignotant Tu peux juste changer les ampoule dedan pour avoir des clignotant blanc !! Changer les liseret de jante en mettan des jaune par dessus !! Virer les stickers ou pa ( perso ce qui font sa c juste ceux qui on peur de ce fair voler ) Car c fuman les stickers dorigine !! après poto c toi qui voi c ton scoot fau qtu le kiff et sa sera pa forcément le kiff de tt le monde !! Les bride si t pa un bourin tu peux tt lever c en France qui il y a beaucoup de bride !! Les moteur son rodé en usine après oui fau pa rouler à fond direct mai si ton scoot fai du 45 km/h pendant mille km T'aura une merguez du moins ta reprise sera pa la même qun autre qui aura débrider car ton scoot sera habitué a la bride !! I fau changer les régime i fau toujours un peu lui mettre dan la tete sinon c jamai le top une fois débrider i met du temps a atteindre la vitesse Max !! Tu peux rouler débrider c a toi de gérer ton rodage !! N'écoute pa trop les gens ici !! ça a besoin de kit ou dune transmission complète pour cabrer ou prendre 90 !! alors qon les prend alaise avec un sito plus !! Mdrr Fai gaffe !! ( moi je suis ton projet direct vive les naked 2013 ) c du lourd !!

il y a un mec dan mon secteur jlai vu passer avec le gp si jarrive a l'avoir la prochaine fois jlui demande sa configuration !! On ma parler d'une bride électronique mais sa jen sait rien !! C a vérifier Ta essaiyer san rien juste le pot et chercher avec tes galet un peu? Tente le coup ou alors sans le ressort de poussée malossi !!

il y a degun qui trouve moi jvai mtrouver un compteur 2012 je croit

Bin si tu remonte a gauche c la dernière chose que tu vas mettre !!( c l'écrou qui ferme le tout ) Donc sens de remontage droite ver gauche !!! Mdrrr Noubli surtou pa la première rondelle tt a droite !! Moi perso si ta un bruit de fortement pour moi sa viendra de la !! après peut être c juste une fixette que tu fera !! Sa m'arrive souvent !! il y a tt qui tourne dedan donc il y a des bruit qui son tt a fait normal mais qui fond peur quant on croit qon a mal fait un truc !! Quant tu remonte le variateur fai comme ta dit runner les galet resteron a leur place !!

C pa homologué poto mais avec la tchatch sa passera !! Au pire je m'arrête pa !! Lol Et je la met sous le feux a sa place !! trim.xqYmDi.MOV

Moi je te remet une photo parce que je vie de changer mes galet Le sens de remontage c'est : de la droite ver la gauche... Le variateur et la courroi mit en place avant Les explication de runner 94 son bien!! C'est pas sorcier surtout n'oublie pa les rondelle !! Pour le bruit vérifie que ta bien tt squi il y a sur la photo

Non je la fait fair par un magasin spécialiser dans la découpe ,dans la publicité, les plaque immat,et les stickers !! I faut fair le truc toi même eux i crée juste le support !! Ma femme a repri la couleur du stickers jtrouve pa que sa rende encore super ( il y a pas assai d'effet) enfin jvai fair encore quelque retouche mais le mois prochain j'en aurai une fond noir écriture blanche !! En ce moment c'est un peu compliqué niveaux financement donc j'avance pas!! voilà le fameux kick Doppler que je vais posé demain !!

Moi j'ai un pote stunt 2013 compteur bloqué 80 un spirit naked 2013 aussi !!! Vous avez pas le nouveaux kit déco impinable qui fond sur les 2013 Tellement mon autre pote a prit le rouge et bleu trop moche pour pa avoir le compteur bloquestre!! Je suis pas un dragon moi même je prend bien plus que 80 avec mon nitro naked!!! Quan tu prend 80 sur le plat tu prend forcément plus en descente!!!!!!!!! Et la nada moi perso je suis dégoûter Surtout que ce n'est pas Logic de faire sa ,autan le brider a 50 vu qu'on a pa le droit d'aller plus vite.. Un compteur neuf 2012 ça vaut a ce que j'ai entendu dire dans les 300€!!

Franchement ce scoot c'est une tuerie!!! Très bon taf !! Bravo

J'ai trouver cette central pour les clignotant !! M.piou tu pense que c bon? Par contre je demande a tt ceux qui vienne de regarder page 2 et de dire lesquel de clignotant vous aurai choisie parmi les trois proposé !! Moi j'ai ma petit préférence mais vu que j'hésite jaimerai des avie de diverse personnes... Merci les mec !!!

voilà tout est dit !! Avec le pot touring ou sito c'est a peut prêt 5gr Près avec l'embrayage mallossi sa ce jour entre 4,7 et 5,5 !! On peut avoir une belle photo de ton scoot avec t belle jantes??? Merci... Dans le nord i avait cette version en magasin a Lille je croit

Bien le yaz!! Ça va donné!! Plus de photo par contre ... Moi je voulais savoir si tu était en start auto avec ton carburateur 17.5 et graissage séparer ? Sa marcher bien plu fort avec sa ton embrayage et le sito?

Comme sur la photo fond noir contour et numéro jaune ( vert fluo ) comme le kit déco!! Mais j'ai trouver le moyen j'ai scané un bout de stickers acheté et je vais reprendre la couleur pour avoir exactement la même Et le naked édition limité gyronetics

Neutre c'est le moins? Merci piou

C a dire s2 ? Désolé si je connais pas grand chose !!!

Merci par contre je voie que sur mes fil J'ai une cosse plu longue que l'autre !! Comment je reconnais le plus et le moins ?

voilà les sucre que je voudrai utiliser pour le branchement des clignotant j'ai les 4 dorigine !! C possible ou pas?

Franchemen ouvre ton carter regarde si en bas a gauche ( transmission) tu la bien remit ou si c bien mit ... Vérifie si ta joue Fix elle est bien mise au remontage si tt est bien serré met un coup de clef a choc a lembro au variateur histoir que ce soit bien serrer ...... J'avoue c bizarre !! Jpenser pa a sa moi le clak c pa sa mais jen ai un aussi mais moi jsui un maniac c normal en fait !! Tien nous au jus si tu regle le problem !! Bizz Et comme un autre a pût te le dir plu haut va au garage mais si ta fait monter par quelqun autre que le concessionnaire remet tt avant du aller parce que i te feron pa marcher ta garanti deux ans ... !! Et insiste noubli pa que le client et roi donc tu dois en avoir pour ton argent ça doit tournée PROPRE !!

Mdr nous quan on etai petit on fesait toujours sa ( passer la bombe pour fumer ) on a même mit du marqueur sur les empoule des veilleuse !! C'était la base ( pas tro d'argent , pas envi de s'emerder ).. Bref post une vidéo qon voyent le résultat !! Sinon c'est quoi ta configuration ?? Moi après l'été jme tâte pour un kit 70cc fonte embrayage Stage6 Mais j'amortie le piston dorigine avan !! encore 6000 km et c bon jpe me permettre de changer !! Jvai voir sque sa donne sur le nitro de mon pote et jverrai si ça vaut vraimen le coup !! Ce week on a posée un kit 50 fonte sur nitro le reste tt dorigine Avec juste le sito sa tourne pas tro mal ... Mais celui qon prepar i va arracher le sol !! En plus sur le kit i écrive 49.9 c noir comme l'origine sa ce voit vraiment pa que c'est un 70 une fois monté!!! Je kiff avec le sito ques que tu veux qui dise les flic!! Rien a par si il le reste ou passe sur le banc !! Bref le top ... je te montrerai sque sa donne !! ça doit tt arracher si c bien régler sur le runner !! C a voir !! ( vraimen )

Bon alors je t'ai mit la photo de l'ampoule d'origine car je ne sait pa si tu as regarder !! Fait gaffe c pa des ampoule seul a clipsé ou genre a douille !! C un bloc moi je voulais les changer j'ai jamais fait par manque de temps mais va sur bleu car Le model des ampoule phare ces des h8 12v 35w tu peux mettre a les il y a pa de modif a fair du moment qtu trouve d h8 avec la même forme pour le branchement sur blue car yen a Sur la troisième et 4 em photo tu voit l'ampoule seul tu peux pa sortir juste l'ampoule et la changer c le bloc complet ou rien sinon après tu peux changer pour un kit xenon mais difficile de faire tenir dan l'optique et a adapter a par si tu bricole !! voilà va sur bleu car yen a qui vont sure le scoot c pa homologuer i dise pour les salon tuning et tt mais il y a un mec du fofo qui en avait prit sa marcher nickel BLEUCAR SUR GOOGLE ça va TROUVER AU PIRE JTENVOI LE LIEN SI TU TROUVE PA Pour les clignotant avant les fumé je te conseille un léger coup de bombe a l'intérieure !! Pour ceux de derriere si tu veux fair de bel chose n'achète pa les marque de maxi scoot dirige toi ver de grande marque genre rizoma ou chaft !! C plus beaux et sa rentre c comme les embout de guidon on a le plus gros scoot 50cc (sportif bien sure ) incomparable avec elystar etc.. Les guidon 22 MM. De diamètre mais les embout j'avais prit ceux de maxi scoot c'était minuscule sa flotter et tt !! Donc dirigé toi vers des pièce de gros cube c pas beaucoup plus chère !! C magnifique par contre clignotant Led implique de changer la central clignotant !! Mais sa coûte rien !! Si tu veux un tropic demande le lien a m piou ou essai de voir avec Ma2t c lui qui avait monter des led .. I saura mieux t'expliquer !! Bizz

Es que ton clak et coter carter si oui je sais pa pourquoi moi sur 4 runner 2012 sa le fait des que tu le fait tourner fort après a bas régime ça fait un clak enfin plus tak!!moi quand sa le fait et que je roule je ralenti et j'appuie un pti coup sur le kick et sa part mais avec les trou les virage sa revient vite !! A mon avi c un défaut sur le runner vert le rocher de kick ou les engrenage ou alors tout bête le kick qui est trop lourd car démonte le et tu verra c pa celui dorigine de spirit !! Sinon moi j'avais un grésillement quant je dé acelerer avec les vibration cetai la ptite bavette de la roue arrière a laquel i manquer une vis regarde tt sa sinon démonte ton carter et met un peu de graisse sur ton rocher de kick ressort etc ... Si sa vien du pot franchemen jsai pas du tout !!! D'ailleurs demain je vais essayer de rouler Sans kick mai je pense que c dedans qu'il a un défauts !!

voilà donc le prix n'est pas juste a cause d'un logo alors!! c'est les essai qu'ils font après l'usinage pour vérifier la qualité du produit!!! Donc voilà si le jeune veux un truc sure qu'il a l'oseille je verrai pas pourquoi il ne ce ferait pas plaisir ... Enfin voilà !! Surtout qu'on parle de la pièce maîtresse sur laquelle il faut mettre le prix !! ... Mais bon c'est toujours la même le jeune veux pointer a 90 et franchement pas besoin du kit pour sa ...

Non il y a les deux pourquoi ??ta vu des 50cc sans kick?? Je ne croit pas que sa existe!! Le 125cc il y a rarement de kick de démarrage mai le cygnus x yamaha et mbk flame en on un !! Mais les 50...... Il en ont tous non? ??? Tu as quel âge??