breizh56

salut ! c'est simple, ce n'est qu'une histoire de callage et de rondelles ! alors, tu a viré ton démarreur, tu as remplacé ta roue libre de démareur par quelle épaisseur de rondelles ?? en fait ta noix de kick est trop proche de ton rocher de démarrage, il faut que ton rocher soi un peu plus éloignée de la noix, joue avec les rondelles, réduit l'épaisseur de celle ci !

salut ! les cornets c'est mal !! cornet= grosse configuration = savoir régler un carburateur dans ton cas= bruit + problèmes sous la pluie ! amicalement

salut ! si tu es tout d'origine, je te conseille de garder ton argent.... :D2

ok, bha offre toi une cloche neuve et un embrayage neuf ! laisse tomber le delta de chez malossi, c'est pour les gros moteur, servira pas a grand chose dans ton cas !

Quelle année ton booster ?

oui, comme la dit Tom, ça dépend de la taille de ton variateur ! Moi avec mon doppler gp je prends pas toute la plage, avec mon Stage6 pp je prends tout ! avec une courroie de ludix !

c'est suremment t'es galets !! 3.75 gr ça me parait léger, teste juste en dessous de 5 gr ! bonne chance !

salut ! Ta courroie monte t'elle tout en haut du variateur ? A tu essayé avec une bougie neuve ?? La roue arrière dans le vide? ton scoot gueule bien ?

salut ! il y a du vrai dans ce que tu dis ! je viens de claquer une ngk br10.... ellle faisait toujours des étincelles mais mon moteur pétait, grosse détonations à haut régime! Morgan ton problème est peut être là, teste nouvelle bougie si ça fait toujours, essaie un autre cdi !

salut, j'ai ça aussi si tu veux !

tu es trop riche a bas régime... tchek la vis de richesse et la hauteur d'aiguille !

Coool ça ! bon gaz ami Breton

salut à tous ! je vends certaines de mes pièces pour faire un peu de place.... Photos sur demande... 1_ Un carter allumage easy boost neuf, jamais monté = 15 euros 2_ un obpturateur pompe à eau asy boost neuf, jamais monté = 8 euros 3_ kit 50 top perf trophy, bon état, peu roulé, segments à changer= 50 euros

ok, essaie avec une autre bougie et regarde la tronche de tes galets, ils sont peut être plus très rond ? ta un filtre a essence avant le carburateur ?

salut ! Oui à coup sur c'est ton niveau de cuve qui est un peu trop bas.... Petit réglage en prévision ! bon courage ! T'inquiète c'est easy ! ;)