breizh56

salut ! Ta carburation, elle est comment ??

salut ! tu as un pot de détente ? ça influence pas mal le choix des ressorts et de galets ! Moi je verrai, jaune malossi en poussée, ressort embrayage jaune ou rouge, galet entre 4 et 5 grammes ! Mais c'est à toi de faire les tests ! bon courage

Oui on dirait bien que tu es trop pauvre essaie un gicleur + 10 point !

OK je te remercie Tom !! Il tourne déjà bien ! Je vais essayer la clavette pour le prix ! J'ai aussi un pote qui est tourneur, il va m'usiner la cloche d'allumage ! Je vais commander une transmission avant de toucher au squich. Merci à toi.

salut ! oui commande des top perf c'est préférable !

salut tout le monde ! je viens demander l'avis des connaisseurs, Alors voilà, j'ai un aérox 2002 que j'ai entièrement retapé, la configuration est dans ma signature. J'aurai voulu savoir si un cdi top perf à avance variable, apporterai un gain sur le trophy ? Es ce que mon pot est bon ou bien d'autre serai plus en accord avec ma configuration? Je ne souhaite pas un pot bruyant..... Pour une transmission c'est bien 15*41 ? en secondaire ? Sinon peut on modifié le squich pour rentre le moteur un peu plus pointu ? merci a vous !!

c'est à dire ?? qu'est ce qui ne marchait pas ?

salut ! Ton carburateur de 19 ne servira à rien sur ton cylindre origine, les clapets peut être une meilleure reprise et encore... Tu n'a rien d'autre à changer....mise à part un cylindre !!lol!!! :D2 Si tu veux pas le changer, prépare le ! deux mains gauche s'abstenir !!

salut ! démonte ta cuve, aspire par le tuyau de dépression, regarde si ça coule !

salut ! on dirait une carburation trop pauvre! gaz à fond = gicleur principale tu a touché a ta boîte à air ? elle est bien branchée ? pas de prise d'air à ce niveau ?

salut ! Ton scoot prends bien ses tours ou pas ? si tu n'a pas touché à ta boîte à air, avec un gicleur +10 , il est possible que tu sois trop riche, du coup le moteur ne prends pas ses tours max ? ta bougie est de quelle couleur ?? trace un trait au marqueur sur ta joue mobile et dis nous ce qu'il reste du trait après une pointe !

salut ! regarde si il n'y a pas une inscription sur le cylindre ! a vu de nez, ça pourrai être un top perf !

Salut ! Garde ta boîte à air et prépare la ! je te déconseille l'usage d'un cornet ! ciao

salut ! Effectivement c'est un peu bizarre.... il pleuvait quand tu as rencontré ton problème ??

:D de rien !!

salut tout le monde ! je m'appelle laurent, j'ai 26 ans, je vis dans le morbihan en bretagne ! passionné depuis toujours par les deux roues et les moteurs deux temps, j'ai décidé de rejoindre votre communautée ! j'ai posséder moulte engins, 103, 51, aerox ! j'ai récemment retappé mon aerox que j'avais garder depuis mes 15 ans !! au plaisir kenavo

salut ! Vérifie que ton bouchon est assez serré ! Sur mon aerox, si je ne le serre pas à fond, ça fait la même chose !

salut ami Breton ! Petit rappel, on ne serre jamais une bougie sur un moteur chaud ! ;)