vincentnini2011

RHQ

J'ai fait 500km avec le Stage6, bielle tordue qui touchait la masse cote allumage

MHR RHQ axe de 12 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin/booster-bws-stunt/vilebrequin-malossi-rhq-booster-stunt-axe-12mm.html

Doppler bof j'ai eu pleins de problème avec tous les doppler que j'ai eu.. surtout niveau bielle

Malossi RHQ, vilebrequin Stage6 c'est bien... si tu veux re ouvrir ton moteur d'ici peu ...

peut être ton starter automatique qui déconne, met la main devant l'entree d'air de la boîte à air et essaie de démarrer et ensuite enleve la main

regarde tes clapets

2 d'huile 100% synthese

Mise a l'air donc si c'est a l'air rien de plus normal

etant donne que le mxs sur nitro existe que en 90 avec un vilebrequin specifique, je n'ai pas pu le tester avec un vilebrequin rhq bielle de 85 ^^ par deduction c sur Minarelli V

R1200 n'existe pas sur booster !! Sinon comme configuration que j'ai tester et qui envoi pas mal : vilebrequin mhr rhq axe de 12 bielle de 85 avec cale de 5mm MXS racing axe de 12 pot Stage6 r1400 ou mxs si tu veux lever, le Stage6 lui favorise la pointe Allumage PVL pack overange polini embrayage doppler sx86 cloche Stage6 450g transmission nitro big valve Stage6 Bac mhr vl14 28 koso ou R/T

le racing faut qu'il soit regle au poil, qu'il chauffe pas trop ( une sonde serait top ) et moi j'avais mit un gros ventilo ce qu'on trouve sur gros cube juste devant le cache cylindre c'était nickel

c'est un trop plein je crois ou une connerie comme sa c pas grave

Sur le 4 !!! 3 fois

salut le big bore m'interesse 150 avec les frais de port c possible ? ou j'echange contre un kit Stage6 racing mkII prepare + un cylindre Stage6 sport pro sans piston ( c le même que le racing ) ? tiens moi au courrant

je trouve ton gicleur un peu bas perso

oui

7 c'est l'essence !!!!

7 essence 6 et 11 rien dessus me suis trompe dsl

4 dépression 5 huile 6 essence 7 et 11 tu laisse la durite dans le vide c'est un trop plein 3 vis de richese 2 vis de ralenti

la masse entre la bobine et le bas moteur pas n'importe ou sur le chassis

regarde si t'as bien la masse et essaie un autre bobine et cdi

oui c'est son metier il fait ca top il a même recu un bloc du canada aujourd'hui et de partout en france c pas pour rien :)

J'ai rouler avec une prise d'air pendant une demain été une grosse bah sa roulai bien mais le ralenti était bidon