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vincentnini2011

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Tout ce qui a été posté par vincentnini2011

  1. vincentnini2011
    salut, ca depend contre quoi ?
  2. vincentnini2011

    Un petit code promo pour altec racing ? ^^

  3. vincentnini2011
    Cornet + carburateur TNT t'as signé la fin la mdr
  4. vincentnini2011
    n'importe va sur la becanerie
  5. vincentnini2011
    met a led pas les anciens ^^
  6. vincentnini2011
    quand la moto sera allumee les neons le seront aussi. Tu coupes les fils de tes phares et tu y racorde ceux des neons. Le mieux reste sur la batterie direct
  7. vincentnini2011
    Il a pas envie que tu le vendes :siffle:
  8. vincentnini2011
    salut, oui sur la batterie tu met un intérupteur, ou alors sur tes phares mais ça va rester allumer tout le temps. sinon pas besoin de fusible
  9. vincentnini2011
    Si t'avais des ailettes cassées, sa sera mieux refroidi
  10. vincentnini2011
    Moi au tout debut que je savais rien faire j'avais payé entre 60 et 80€ si je me rappel bien ^^
  11. vincentnini2011
    Bah alors je suis hulk, avec un ressort de poussee rouge j'y arrive, tu tires l'espece de coupole qui est cote embrayage vers toi en la faisant tourner un peu vers la gauche
  12. vincentnini2011
    Oui tkt
  13. vincentnini2011
    Bah tu ouvres ton correcteur de couple avec les deux mains tu coinces la courroie au fond
  14. vincentnini2011
    Bah il faut démonter les deux et remonter avec la courroie entre les deux
  15. vincentnini2011
    Ok envoi moi un MP pour me dire
  16. vincentnini2011
    J'ai une rehausse normal qu'il soit plus bas, et j'ai des pneux plats : regarde pas sur booster c'est pas les mêmes corps
  17. vincentnini2011
    C21 mais avec ta configuration c'est mort, je vais me le prendre moi c'est pour ca que je vends celui la. For race 3 mais attention le bruit, le C16 pour un pot de cette categorie est un des plus silencieux
  18. vincentnini2011

    Moi je vais me monter un 2FAST, pour rouler tous les jours avec un pot sito, vilebrequin et tout le reste d'origine, et carburateur 12 pour consommer moins et avoir un refroidissement interne au top. Alalal Hommage a la personne qui a oser poster ca sur le fofo

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    2. Risk

      Risk

      Moi avec un carburateur de modélisme.

    3. Quentin-Piapia

      Quentin-Piapia

      C'est dans lequel sujet ? ;)

    4. vincentnini2011

      vincentnini2011

      la : https://www.scooter-system.fr/forum/topic/15410-aide-sil-vous-plait-dans-la-consommation/

  19. vincentnini2011
    Moi perso je leve pas donc je peux pas te dire, après j'ai déjà filé le scoot a un pote le pot a pas touché, il a leve un ptit moment sur une ligne doroite presque a l'equere
  20. vincentnini2011
    Si je l'utilise en ville, et je peux te dire qu'a cannes les flics c'est pas ce qu'il manque,
  21. vincentnini2011
    voilà :)
  22. vincentnini2011
    J'ai testé tkt pas ! le trophy est un kit coupleux, alors que le top rose est un kit qui donne tout dans les hauts régimes, qui sont brides a cause du touring
  23. vincentnini2011
    125€ FDPC
  24. vincentnini2011
    bah a ce moment la tu reste d'origine.. Ok pour le bruit mais a ce moment la tu prend un trophy ou quoi, si c'est pour rester tout d'origine sa sert a rien
  25. vincentnini2011
    salut oui ce sont les mêmes propose moi un prix
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