Warrick

Ouais suis d'accord avec Elystar si tu les revoit tu les menace de les tuer et même encore mieux tu demandes à un pote de les suivre pour voir ou ils habitent et après tu donne leur signalement aux flics

J'aurais essayé de les semer et de me planquer pour appeler les flics. c'est pas pour faire ma balance mais ça aide qd même. Le scoot avait une plaque un signe distinctif. J'aurais été porte plainte et donner le signalement du scoot et des deux gars Si on peut peux même plus circuler tranquille sans que 2 connards veulent nous voler notre scoot.

toi tu roules avec quel aerox ? je voudrais bien voir une photo de la roue qui part en cacahuète

Pas mal les wheels surtout celui ou tu mets tes pieds à l'arrière du scoot. j'aimerais essayer mais trop peur d'abîmer mes carénages. par contre 500€ c'est pour quoi comme déco parce que c'est une somme qd même ? j'ai mis une tite news sur mon projet

il à eu quoi ton scoot nitro après avoir rencontré le verglas ?

p.... t'aurais pu te faire super mal. tu es tombé du scoot ? et le scoot à quoi ? Comme quoi même en roulant pépère tu peux te faire super mal en tombant, style tu dérape sur le goudron ou bien tu fais un vol plané. Pour te dire mon expérience j'étais à 50 environ j'ai glissé de l'arrière j'ai pas pu rattraper le scoot j'ai dérapé sur le goudron j'ai eu bien mal.

tic ça dépends de l'année voici quelques Aerox 2008 Midnight Black (SMX) C'est celui que j'avais moi à la base certaines parties noir mat et d'autres noir pailletées de bleu 2011 Tech Armor (MSM2) Pour 2012 c'est la même teinte de noir sauf que le kit déco est différent. Ces infos je les ais trouvé sur le site de Yamaha motor. Je peux me renseigné chez mon concessionnaire Yam près de chez moi pour le tarif de la moulure ou tablier sous phare l'appellation peut être différente

il s'est passé quoi quand les roulement de la jante avant ont explosés? tu roulais à combien ?

T'a reçu mon MP avec la photo du dessous de phare ?

je t'ai envoyé la photo que tu m'a demandé au sujet du dessous de la face avant. réponds moi en MP

je préfère celui avec la cartouche noire il est plus joli et s’accorderait mieux avec différentes teintes de carrosserie

c'est relou tu veux mettre une dble optique parce que tu trouves ça joli et pour "personnalisé" ton scoot est c'est pas homologué c'est nul

Quoi la dble optique BCD n'est pas homologué c'est quoi çte merde, ils vendent que des truks non homologués chez BCD ou quoi

met des photos des pots Arrow titane et dark pour voir la différence, je te donnerais mon avis. Je connais cette marque, elle es tout simplement moins répandue que Stage6, Leovince, Bidalot ou bien Yasuni.

t'a le droit d'avoir un phare dble optique comme tu as par rapport à un phare d'origine pour le contrôle technique. Du moment que t'a un phare qui éclaire c'est le principal et en plus le contrôle technique pour les 50 cm3 c'est pas pour tout de suite crois moi. Pour les moulure je t'envoie par MP des photos ok ?

J'en cherche un est-ce que tu vendrais le tiens par hasard ?

j'ai ai une comme ça noir mate c'est ça : Sinon t'a garder le phare d'origine ?

oui il es d'origine je change juste le cabochon du feu

oui à vérifier si je les ai sinon je vais devoir attendre le 22 que mon pro ouvre pour aller acheter des ampoules. Serais-tu me conseiller pour l'amortisseur stp ?

qu'appelles-tu la moulure côté gauche ?

Tu peux mettre une photos de ailes abîmées ? ou bien tu envoie ça en MP. Tu t’en fous de ton variateur il es pas en cause Demain appelle ton assurance et raconte que ton scoot était garé dans la rue et qu'on te l'a abîmé quitte à le rayé bien correctement dans ton garage à l'abri des regard pour que ce soit crédible. après ça peut prendre du temps si les experts sont en vacances. Parfois plus de 10 jours ce qui a été mon cas. ça va être chaud pour début septembre dans le cas ou l'expert mandaté par ton assureur est en vacances car ton scoot doit être immobilisé chez ton pro et l'expert doit passé le voir. T'es pas obliger d'aller chez Yamaha tu peux aller ailleurs le prix des pièces sera moins cher et tu pourras choisir ce que tu veux

voilà ce qu'il y a dans le colis; un kit cabochons lexus assez difficile à trouver car totalement transparent surtout pour le cabochon du feu arrière et un masque d'optique carbone. Quand penses-tu ?

il y a pas si longtemps je suis tombé tout seul j'ai fait marcher l'assurance 550€ de frais fourche plus guidon quand même. J'avais un pot Léovince GP débrider et bin heureusement que j'ai garder mon pot d'origine. l'expert à fait chier mon pro et le scoot devais sortir avec un pot " d'origine" . Ton variateur tu t'en fous il le verras pas l'expert il est caché par le carter de kick, si c'est stipulé dans l'intervention que ton expert doit regarder juste les ailes arrières abîmées il ne regarderas que ça. il va chiffrer ce que ça coûte et après tu vois avec ton pro ce que tu veux comme pièces voilà si j'ai pu t'aider

Je voulais savoir sur tes nitro, les compteurs sont comment ? il y a un compte-tours ? MP envoyer au sujet du compteur KOSO

La solution tél à Yamaha France pour avoir la teinte spéciale de tes ailes arrière. Pour l'assurance tu aurais pus le faire quand ça t'es arrivé. Ce que t'a lu n'est pas tout à fait vrai. Tu apporte ton scoot chez ton pro et après c'est toi qui choisi ce que tu veux comme carénages. ça m'est déjà arrivé j'ai pris des ailes Replay et pas de la merde de TNT j'ai eu juste à payer la franchise de 90 €