.::S2::.

T'a jamais senti la différence entre rouler avec du 98 puis du 95 puis de E10 à moins que ton kymco n'ai aucune puissance et donc que tu ne vois aucune différence. :3

Perso en esthétique je tenterais un truc pour l'arrière car au niveau des ailes et du dosseret c'est vraiment pas terrible. :S

Pourtant sa serai l'idéal car une assurance au tiers c'est environ 200€ par ans (globalement), après pour les tutoriels tu en as sur le forum et aussi sur le site. https://www.scooter-system.fr/dossiers/cat-4-0.html https://www.scooter-system.fr/dossiers/cat-9-0.html Et pour ton rodage au cas ou. https://www.scooter-system.fr/dossiers/54-1-rodage-roder-scooter-moto-deux-roues-50-cm3.html Techniquement tous les véhicules fonctionnant au Sans Plomb 95 peuvent fonctionné au E10 mais sur un 2T c'est pas très conseiller surtout si on est dans le genre conduite sportive.

Envoie mais tu sais le HS quand quelqu'un c'est accaparé ton topic c'est dur surtout quand on nous montre des scoot d'origine dans une concession. Sinon tu compte faire d'autre modif au moteur à part le variateur et le carburateur?

Pour le 2T oui mais y'a pas que le 2T dans la vie. ;)

Tu t'es perdu dans la cave? :p Et ouais j'ai vu je préfère avant pour le nom. :p

Si t'a une photo du branchement d'origine sa m'arrangerai vu que c'est les mêmes portes ampoules sur stunt et spirit ancien modèle. :p

Le mieux sa reste de prendre dans le contrat de tes parents ou la ou il y'a ton assurance civile. :p

Rah zut j'aurais bien aimé une photo sa deviens rare les gens qui ont un phare d'origine. :3

Qui a parle de la volaille braisé certainement pas moi. :siffle: je disais juste qu'il sont fier d'être des kékés avec leur vidéo sur le net. :3

Mais si tu met de l'huile d'olive c'bien bon. Si tu l'a t'a encore le porte ampoule d'origine avec le faisceau j'aimerais voir le branchement. :p

Que des truc inutile. :siffle: :D2 Dit moi au passage t'avais pas une face avant d'origine avant?

Oui ils sont au niveau de la roue ou passe l'axe. Si c'est ton scoot en photo de profil l'axe est bien le bon?

Un amortisseur type origine ça coûte dans les 20€ et une rehausse entre 10 et 15 sachant que l'amortisseur reste le meilleur choix.

Dans les centres auto et ou dans les ad ou ils vendent les consommables pour les garages. :p

Oui mais regarde bien qu'on peut l'utiliser sur l'alu le mieux c'est de prendre les nettoyant jantes ils sont fait pour la tôle et l'alu. :p

Quelque minute c'est ce qu'on utilise au garage quand on lave les jantes c'est très efficace. :p

De rien et pour y appliquer le mieux sa reste le pinceau (un gros quand même mais pas pour sa....) :ze:

Ou plutôt c'est les conseilles les conseilles karsher, c'est les conseilles les conseils karsher. :ze:

Alala ces 38 faut pas leur donné un moteur. :ninja: Remet ta baa déjà car ce que tu as fait c'est inutile puis prendre un pot type rekord ou pro réplica ils sont pas cher et sont des valeurs sur. ;)

Pas de problème mais tu reverra plus jamais ton scoot. :ze:

Flipette va. :siffle: :ninja:

Bah ta tort c'est le gabarit d'un spirit avec un moteur de nitro j'aurais ton budget c'est sa que j'aurais pris ou alors un à moteur piapia car payer 1500€ un spirit d'origine autant aller prendre un à 700€. ;)

Hello Alors le zip est un bon choix, pour les démarches à la sortie le concessionnaire peut facture une "mise en route" c'est à dire qu'il s'occupe de la carte grise pour l'avoir le jours ou tu part avec mais il faut prévenir ton assurance. Pour le transporter si t'a à la plaque et un casque tu peux très bien rouler avec (la police se dérangera pas pour un zip full origine et bridé). Pour le petit entretien comme les filtres on peut le faire sois même après le reste (segment/piston/courroie) il y'a des multitude de tutoriel et les concessionnaires facture très cher ce genre de service. Ensuite pour les réflexes si tu le laisse bridé aucun soucis le moteur prendra pas tout ses tour donc sa risque rien.Pour l'huile un bonne huile semi synthèse suffira le prix oscille de 4 à 8€ suivant les marques et il vaut toujours laissé chauffer le moteur (quelque minute pour être sur de partir dans de bonne condition). Et pour l'essence 95 ou 98 le E10 c'est pas terrible moi je roule au 98 je préfère. D'ailleurs méfie toi certaine station mettre du E10 sans le dire. ;) @plush

Si t'a toujours pas nettoyer la totalité de tes carter je te conseille de l'acide pour jante alu tu peux en trouvé en magasin bien sur si tu vas chez kakouauto ou kakouvert il te donneront des nettoyant jantes sans acide ce qui sera inutile dans ton cas. Suffit que tu laisse agir quelque minute un coup de karsher et c'est tout propre et ça peut aussi servir pour la voiture de pôpa. :D2