.::S2::.

tu peux très bien modifier tes origines mais faut être sur. ;) Sinon ton carburateur c'est un PHBG? :p

Ce qui pour un kymco censé aller à 120 compteur avec cylindre c'est énorme. :ze: ps: évite les doubles post c'est pas comme sa que tu grossira ton nombre de post. :D2

T'a jamais senti la différence entre rouler avec du 98 puis du 95 puis de E10 à moins que ton kymco n'ai aucune puissance et donc que tu ne vois aucune différence. :3

Perso en esthétique je tenterais un truc pour l'arrière car au niveau des ailes et du dosseret c'est vraiment pas terrible. :S

Pourtant sa serai l'idéal car une assurance au tiers c'est environ 200€ par ans (globalement), après pour les tutoriels tu en as sur le forum et aussi sur le site. https://www.scooter-system.fr/dossiers/cat-4-0.html https://www.scooter-system.fr/dossiers/cat-9-0.html Et pour ton rodage au cas ou. https://www.scooter-system.fr/dossiers/54-1-rodage-roder-scooter-moto-deux-roues-50-cm3.html Techniquement tous les véhicules fonctionnant au Sans Plomb 95 peuvent fonctionné au E10 mais sur un 2T c'est pas très conseiller surtout si on est dans le genre conduite sportive.

Envoie mais tu sais le HS quand quelqu'un c'est accaparé ton topic c'est dur surtout quand on nous montre des scoot d'origine dans une concession. Sinon tu compte faire d'autre modif au moteur à part le variateur et le carburateur?

Pour le 2T oui mais y'a pas que le 2T dans la vie. ;)

Tu t'es perdu dans la cave? :p Et ouais j'ai vu je préfère avant pour le nom. :p

Si t'a une photo du branchement d'origine sa m'arrangerai vu que c'est les mêmes portes ampoules sur stunt et spirit ancien modèle. :p

Le mieux sa reste de prendre dans le contrat de tes parents ou la ou il y'a ton assurance civile. :p

Rah zut j'aurais bien aimé une photo sa deviens rare les gens qui ont un phare d'origine. :3

Qui a parle de la volaille braisé certainement pas moi. :siffle: je disais juste qu'il sont fier d'être des kékés avec leur vidéo sur le net. :3

Mais si tu met de l'huile d'olive c'bien bon. Si tu l'a t'a encore le porte ampoule d'origine avec le faisceau j'aimerais voir le branchement. :p

Que des truc inutile. :siffle: :D2 Dit moi au passage t'avais pas une face avant d'origine avant?

Oui ils sont au niveau de la roue ou passe l'axe. Si c'est ton scoot en photo de profil l'axe est bien le bon?

Un amortisseur type origine ça coûte dans les 20€ et une rehausse entre 10 et 15 sachant que l'amortisseur reste le meilleur choix.

Dans les centres auto et ou dans les ad ou ils vendent les consommables pour les garages. :p

Oui mais regarde bien qu'on peut l'utiliser sur l'alu le mieux c'est de prendre les nettoyant jantes ils sont fait pour la tôle et l'alu. :p

Quelque minute c'est ce qu'on utilise au garage quand on lave les jantes c'est très efficace. :p

De rien et pour y appliquer le mieux sa reste le pinceau (un gros quand même mais pas pour sa....) :ze:

Ou plutôt c'est les conseilles les conseilles karsher, c'est les conseilles les conseils karsher. :ze:

Alala ces 38 faut pas leur donné un moteur. :ninja: Remet ta baa déjà car ce que tu as fait c'est inutile puis prendre un pot type rekord ou pro réplica ils sont pas cher et sont des valeurs sur. ;)

Pas de problème mais tu reverra plus jamais ton scoot. :ze:

Flipette va. :siffle: :ninja:

Bah ta tort c'est le gabarit d'un spirit avec un moteur de nitro j'aurais ton budget c'est sa que j'aurais pris ou alors un à moteur piapia car payer 1500€ un spirit d'origine autant aller prendre un à 700€. ;)