.::S2::.

Ont est sur un forum non? Si t'es pas content tu trace ton chemin c'est tout. ;) Surtout que il y a rien de méchant dans ce que je dit...

La plage est plus grande tu gagne en pointe et sans modif t'a les artek et conti qui passent (y'en a d'autre mais de mémoire c'est les seul) pour les autres il faut fraiser le carter et supprimez le démarreur.

Sa reste des petite plages pourquoi payer 65-70€ pour un petit plage quand on peut avoir un gp qui donne plus de perf. ;)

Au compteur pas réel sinon pourquoi on monterai des kit 70ect si avec un pôv yas Z et un multi ont atteignais cette vitesse. ;) edit: Ton comme le yas R et pourtant...

Si la voiture est d'origine avec les jantes équilibré et la pression que le constructeur indique il y a pas de triche par contre si tu change. :D2 Tu squat rien du tout pis l’esthétique est discutable. :siffle: Le multivar est bien trop cher pour ce qu'il est. edit: Avec les deux malgré que le pot soit réputé creux il y a du couple je possèdes les deux et les kakou avec leur pot d’accélération et leur multivar sont loin derrière (même au démarrage)

Le mieux est de faire un ensemble par exemple si tu veux ton S1 à 100€ tu rajoute 10 t'a le rekord neuf qui est pour la pointe et tu le couple a un variateur gp type artek ou conti. ;) On gagne en aérodynamisme? :siffle: :D2

Pour une moto faut le permis Gros Cube ochi. :D2

Va voir dans les magasins de moto pour le même prix tu as les protèges mains et les fixations si je me souvient bien.

C'est la dernière de leur préoccupation car ils sont pas responsable. ;)

A moins que sa soit comme les rocket qui ont une transmi légèrement plus longue.

Moi je le tire à fond une fois et je le laisse ouvert. ;)

C'est ce qu'un mécano m'a conseiller quand mon scoot démarrait pas et cette technique marche pour moi j'espère que pour toi aussi. :D2

Coupe le contact kick 10 fois a vide,remet le contact un coup de starter et un coup de kick et il est censer démarrer. ;)

Y sont fou comment y fond ceux avec la xbouse 4GO? :ze: :D2

Bah c'est bon, maintenant est ce que tu sens un défaut quand tu passe ta main?

Seulement dans le sud alors parce que à 600km de chez toi que t'ai une kaka-boîte 50cc ou un scoot c'est pareil surtout pendant les bouchons et pour les erreur encore faut-il pouvoir maitriser sa machine ce qui n'est pas donné a tout le monde. :D2

Le scotch brite rend mat donc c'est bon et si l'a ou t'a poncer au gros grains sa à a changer de couleur (c'est a dire que t'a virer la peinture pour aller jusqu'au plastique) c'est bon.T'a une photo?

Non je parle de la réparation y'avais pas de stick sur le pc. Mais tu chauffe le kit déco et tu le décolle proprement et après tu le recolle. ;)

Non car si tu le cache ça va faire degeux si tu le vire proprement tu peux le remettre j'ai fait une réparation du même type que ton carénage il y a 2 jours sur une mini et j'ai procéder comme je l'ai écrit au dessus. :D2

Yop Déjà décolle le kit déco et ensuite tu ponce au 240 (pour aller jusqu'au plastique)et si il reste la rayure après poncage si il reste la rayure mastique plastique. Que tu ponce au 240 puis au 320. Et pour le reste du carénages tu ponce au scotch brite rouge.

Ou de toi ne te vise pas dans ta post avec ton ex rocket sticker :siffle:

C'est pas polini mais celui qui à monté le variateur. ;)

Méfie toi il va vouloir échanger sont sym contre un vrai scoot. :ze: :D2

Faut pas oublier que sa reste de la bombe quoi. :rheuuu:

Si tu veux ouvrir ton garage le mieux reste de faire BAC Pro+BTS et ensuite tu reste entre 5 à 8 ans dans un garage (pour acquérir de l'expérience) et tu te lance. ;)