.::S2::.

Tu lui a payer combien de Marie Jeanne pour qu'il dise sa hein. :siffle: :ninja:

Encore faudrait-il que tu sois dans la section "vente diverse". :D2

J'ai encore deux détails à faire puis la commande des rétros.

Bah justement faut voir si sa pas été brancher sur le + permanent.

Bah une lampe témoins.

Bah tu t'es juste fait avoir c'est tout et personne n'a dit que c'était cher quelqu'un a juste demander la marque. :siffle:

Ah bon tu crois pourtant Tnt Tun'r et autre Oh bah tien c'est la même potence y'a juste pas l'autocollant tnt.

C'est du tnt pour la potence et le guidon aussi sûrement.

Alors il te reste à centrer ta roue (si ce n'est pas fait) et ensuite voir si l'étrier passe.

Les rondelles ne servent qu'a savoir la taille de tes entretoises,d'ailleurs si l'entraineur ne passe pas sur la jante tu peux le virer et bien sur il faudra une patte de déport pour ton étrier.

Sinon tu coupe juste le contact tu met environ 10 hi kick dans laggle du moteur, puis un grand coup de starter contact et re-kick in his face. :D2

J'ai enfin trouver une volcane pour 600€ avec quelque bricole je vais tenter de negocier avec mon père pour qu'on la prennent et au pire samedi prochain je débloque mon compte, si je la prend sa changera de la topel. :siffle: T'fais comment moi tu met une antenne cassé, la mienne doit sortir plus haut que le toit et vu qu'elle est cassé non seulement on peut l'enlever mais elle sort plus mais la radio capte. :D2

C'est tout simple au lieux que tout soit branché sur le + après contact de ton neiman tout est brancher sur le + permanent qui est à coter. Pique les fils du neiman et regarde celui qui s'allume seulement après avoir mis le contact.

Alors ces réponses t'aurais pu les trouver tout seul. Une potence oversize perso je trouve sa idiot et encore plus un pro taper sur le scoot sa fera ridicule surtout si c'est pour mettre qu'une mousse. Autant prendre le tout en 22mm.

Ouep. Tu compte le prendre sur pc? :p

Pas homologué mais ton kit aussi donc voilà après pour le bruit du nardo sa fais un peu de bruit mais sa avance. :D2

Je comprend pas ta question mais la bombe sa couvre que dalle sur un carénage tu vas passé 4 fois pour le couvrir alors qu'au pistolet qu'une fois sa sera uniforme. Après si tu veux faire une couleurs qui claque au lieu de faire un noir re-vernis tu fais direct un noir nacré.

Aucune puisque tu pourra pas le faire à la bombe faut y faire au pistolet.

up

Coucou :3

Pas besoin de suivre sont conseille pour un trophy pas besoin de changer de vilebrequin et avec tu peux prendre un top perf nardo sans oublier de remettre ta baa. :p

Ton histoire est bien mais pas besoin de remonté un topic de deux mois pour sa, pour raconter sa vie y'a fb et les psy. :D2

J'ai tout lus et je viens de voir que personne ne conseille d'y faire à l'ombre ni de sécher la machine ou encore de passé un assecheur. Quand ont nettoie un véhicule à l'eau et qu'on ne le sèche pas à la main (chamoisis ou même papier) ou même qu'on ne passe pas un produit l'eau à force sèche et laisse des traces dégeux de partout.

Alors ces peintures la il faut que tu sache que c'est une peinture très fine il te faut obligatoirement un fond pour un bon rendu c'est un fond sombre (genre noir) et ensuite 4 couche fine mais moi je déconseille une machine complète mieux vaut faire des petits détails. Après au début tu voulais faire une peinture à paillette pour cela il faut faire un mat re-vernis et incorporé les paillettes au vernis sans filtré et en faisant attention à la taille des paillettes et à la buse.

Perso j'ai payer mon deuxième pour moins que sa et le châssis étais pas abîmé. :D2