derbidu16

je te conseille de prendre un gicleur de 98 il ne te faux pas plus gros pas plus petit, ensuite tu fais un bon réglage et c'est nikel, puis part sur une transmi en 14/53 parce que le mxr pousse beaucoup, il a une très bonne accélération et en allonge c'est pareil ;)

normalement les centrales clignotante sont sur le coté du cadre, caché derrière un carrenage, moi sur ma derbi j'avais ce problème de clignotant qui marchaient pas, j'ai changé ma central et hop c'était reparti ;)

le R2 est vraiment pas mal, sur origine un peu moins car il est un peu creux mais il a de bonne performance quand même, après ce que tu peux prendre c'est peu être un scr line, le bruit est super et les performance sont résonables, il a une très bonne accélération et en pointe il tient la route ;)

je te déconseille de rouler avec tes roulements de mort car tu risque de foirer ton axe de roue, perso en partant de chez un copain ça m'est arrivé et j'ai vu les conséquences sur mon axe de roue donc voilà, après si tu pense que tu peux rouler, a toi de voir ;)