félix96

personne ??

Salut si c'est pour un 50cc, la ZX-R va être parfaite si c'est 70cc, la GP est le meilleur des deux la ZX-R est plus pour 50cc sport mais la GP joue sur les deux tableaux (50cc et 70cc sport)

up

j'ai hésite entre c'est deux cylindres (L/C) je cherche de quoi de fiable et puissance je fais de longue ride (300km minmum en une journée) sa serait pour aller avec une léovince GP et un arrecher 19mm merci de vos avis

pas fou j'avais pas penser au corsa ;) pis non je vais garder 17.5mm (d'origine) je vais penser a sa

moi j'irais avec le stage6 sport pro c'est un bon compromis entre fiabilité et puissance

non je recherche plus de puissance qu'un trophy que j'ai tester déjà, ouais c'est vrai que c'est pas pire :) mais la je veux dekoi qui tire plus c'est pour sa que j'irais avec le basic plus puissant et quand même fiable j'ai rajouter des pièces :p (regarder confi)

une idée de set-up

Salut j'ai un Piaggio typhoon 2005 je recherchais un set up puissant, fiable et sleep (look d'origine) -athena basic -leovince GP -17.5mm Dell'Orto -pack overrange MHR -gear malossi 15/39 le reste stock es-ce que sa serais pas pire ??? merci pour vos réponses

au minimum 80km/h si tu es mal régler le maximum, on ne peut pas le savoir, ça change d'un scoot a l'autre la vitesse et des pièces mais je dirais 90-95km/h environ, peut-être plus j'ai peut-être juste une remarque c'est que tes poids sont un peu lourd

- de dent, plus d'accélération mais moins de vitesse + de dent, moins d'accélération mais plus de vitesse mais donne nous le nombre de dent de chaque puis on va te dire se qu'il te faut pour ceux que tu veux

La yasuni r sans hésiter plus performante et marche a merveille avec le top black trophy même si elle est plus chere elle l'est vos

ouais je ne pense pas avoir grand choix c'est avec sa que je vais y aller

okk merci qui connais ce pot ou connait un autre qui serait performant avec le top trophy que j'ai

oui ou non, pour le conti black ?? sinon laquelle ??? lol tu appel ca des millions de pièce du devrait voir la liste de pièce sur mon typhoon 2005 :P

Salut pour le pot j'avais penser a un conti black street v7 ??? pour le vilebrequin, je vais peut-être le changer pour le cylindre metrakit mais c'est encore un choix fermer

je viens d'acheter un derbi gpr racing 50 2004, 2 000km environ il a tout d'origine sauf le kit top trophy 70cc euro2 carburateur Dell'Orto 19mm avec le intake présentement il roule 100km/h en le forcent un peu, mais je voudrais plus vite ques que pourrait faire?? ralonger la transmission?? koi d'autre je pense changer mon vilebrequin pour un barikit piste Derbi euro2 avec roulement stage6 C3 avis sur sa? merci pour vos réponses

ouais il y a la z, mais pour un 70cc fonte c'est pas le meilleur choix la z est plus pour 50cc la police s'en fou de toi tent que tu cross pas le gaz a coté

le pack plus utile quand le rodage est fini :P

un pot détente ne lui servira pas il s'en fou de la pointe la GP permet d'aller chercher plus de puissance que la silto plus et touring la gp est peut-être cher mais elle l'est vos quand tu te fais arrêter parfaite pour rouler en ville si c'est pour la pointe, yasuni R est parfaite

la clavette j'y crois pas trop, que sa optimise l'allumage je te dirais plutôt d'aller chercher un allumage complet (allumage, coil, CDI) je m'y connais pas en transmission, juste de même tu roule combien réel ???

si tu veux te donner une chance de tapper le 100 prend la GP a place de la silto tu vas avoir de meilleur perfo cher pas mais peut-être tu pourras aller cher 100 avec les gears stock

oui

oui tu pourrais mettre la pack MHR car tu as pas grande autre option sinon ques que je voie d'autre est un allumage embrayage malossi delta félix96

tu vas gagner sur presque tous sauf pour l'essence que tu vas consommer un peu plus