OlivierNitro

Bonjour a tous et toutes voilà j'ai un nitro de 2004 je l'avais mit au mecano car le filletage de mon axe de vilebrequin coté variateur s'est foiré :/ donc changer vilebrequin , , j'ai fait monté un embrayage polini 2 G EN même temps le vilebrequin qu'il ma monté est le dopller endurance renforcé voilà donc je l'ai récupéré samedi ,avant hier fuite d'essence il m'avais pas dit que mon robinet d'essence été mort --' , hier je tombe en panne sur la route ,problème : - Le scoot démarre roule un peu et cale :/ voilà je tient a rappelé que je fais un rodage de 500 km ma configuration actuelle - Kit 50 CC malossi mhr alu vilebrequin doppler endurance renforcé - carburateur 17,5 variateur malossi mutlivar embrayage polini 2 g BAO BAc top perf , pot yasuni r voilà quand pensé vous moi je l'ai appeler sur le moment direct il ma dit regarde la bougie sauf que je n'avais rien pour démonté sur moi , donc je l'ai poussé jusque chez ma copine :/et il est resté la bas pour l'instant voilà , Vos Avis ? cordialement

okk

okk merci

c'est quel axe qu'il faut prendre ?

okk merci :)

ah ouii donc pour ma configuration non car j'ai carburateur 17,5 variateur malossi multivar , embrayage polini 2 g bientôt ^^ pour l'instant top perf , pot yasuni r Et kit 50 malossi mhr Bac Top perf je croit

et toi ta lequel vilebrequin ?

Quel vilebrequin prend pas trop cher mais assez performant

ouii le filletage doit être Hs Donc je le met au mecano bientôt Pour 400 euros mais bon tampis autre chose ? Quel vilebrequin assez performant prendre Pour pas trop cher Pour allé avec mon kit 50 cc alu malossi ? variateur malossi multivar , Et embrayage top perf , changer par la même occasion ,par le polini 2 g ??? voilà merci

Bonjour voilà j'ai un nitro de 2004 Le problème est que je roulais puis tout a coup un gros bruit au variateur je démonte je m'apercoit que le boulon s'était devisser ( pour mintenir le variateur ) pourtant visser avec le bloque-piston , donc je revisse le lendemain sa recommence sauf que la je mapercoit que la poulie ventilé et la noix de kick , je crois ne s'enleve plus , (je crois que c'est le vilebrequin ) auquel ont visse le boulon du variateur , celui ci est limé donc impossible de démonté le variateur , que faire ? démonté tout le moteur est changé le vilebrequin ? Cordialement

Ouii je testerait :)

Donc en resumé les mecs je teste quels ressort ? Carj'ai un ressort de poussé jaune malossi tout neuf chez moi déjà manque plus que ceux d'embrayages et il me faut des verts pour testé ? Mais le problème est que la semaine pro j'achete un variateur malossi grande plage avec un correcteur et embrayage d'origine pour l'instant ça change rien ou doit-je direct monté mon embrayage polini 2 g en memetemps ?

Galets de combien et ressorts quelle couleures ?

non mais je croyais que ma configuration était dans ma singature :/ Mais ça a disparu Donc j'ai carburateur 17,5 dell'orto gicleur 95 Variomalossi multivar Embrayage top perf Bac Top perf Kit 50 cc alu mhr courroie malossi en kevlar special belt pot yasuni r voilà

c'est pas marqué ?

le variateur la j'en achete un malossi mhr sur le bon coin ,, un correcteur de couple malossi torque drive , je verrais sr que sa donne

l'embrayage polini 2 g je l'ai a la maison ^^ Le variateur je pense au malossi mhr ^^ , le cdi coute 120 euros car ce n'est pas un cdi pour les nitro avant 2003 Moi il est de 2004 donc les nouveau cdi ;) le vilebrequin je vais pas le changer ^^ Et le kit je le garde pour l'instant ^^ je passe bientôt le permis pas mettre trop de frais ^^

Et avec l'embrayage polini et le cdi a avance variable seulement , et les réglages au poil , je gagnerais quoi environ ?

Pas que sa à faire d'acheter des kit lol c'est déjà pas mal le 50 malossi mhr alu ^^ Non car si j'achete le top rose sa veut dire carburateur , vilebrequin , variateur , et tout ^^

Bonjour voilà j'ai un nitro de 2004 Et j'ai une configuration qui est affiché ci dessous , donc je compte mettre un carburateur de 19 a la place du 17 , 5 , Va t-il changer quelque chose ? Et que faut-il changer pour roulé autour des 110 km/h reel Sachant que je roule a 97 km/h Maximum coucher sur le guidon ^^ J'ai envi de macheté le cdi top performance qui coute quand même 120 euros :) J'ai un embrayage Polini evo 2 g a monté et je prévois de Mettre ressort de poussé et d'embrayage full jaune , En galets je suis actuelement en 5 je crois Faut-il que je diminue en poids ? Cordialement J'attend vos réponses avec impatiente :)

Okkk :/

Bonjour c'est juste une simple question un cdi est t-il nécéssaire pour ma configuration ? et lequel est le plus performant ?

J'ai trouvé c'est bon je ferme merci a tout le monde

Ah non celui la est pour scooter jusqu'a 2003 donc lequel prendre sur un site francais s'il vous plaît ? Top perf a avance variable ou Malossi tc unit ?

J 'en ai aucun pour l'instant :/ Mais j'acheterai bien celui la : http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/allumages/bobine-cdi-avance-variable-top.html