OlivierNitro

bonjour voilà pour mon nitro j'ai un kit 50 cc malossi en alu le mhr replica carburateur 17,5 , variateur malossi , embrayage top perf bientôt polini 2 g et je me demandé si je gagnerait beaucoup avec le cdi top perf a avance variable ?

Ba non moi il sont bleu ,c'est les galets reglabes polini je roule avec depuis un bail mdr casi 900 km je demandé juste au cas ou lol

bonjour a tous et toutes , voilà j'ai un nitro j'ai mis des galets réglabes pour tester quesque ça fait si je roule tout le temps avec ? y-a t-il une different de vitesse d'usure de la courroie ou autre ?

Bonjour c'était pour savoir quel eter la dimension de la roue avant sur trekker car il faut mesure avec un mettre mais je comprend pas /: car j'ai essayer mais je ne trouve pas :/ Comment avez vous fait ?

il démarre juste le join de base du cylindre mit à l'envers fin le côté gauche a droite et vicé-versa voilà ^^ et la mauvaise bougie donc je vais voir le mecano lui demander quel bougie faut mettre il me dit B8es je retourne a la maison je regarde sur le papier du cylindre b9es donc il me la échangé et avant c'était une B8es voilà voilou les gens ;) merci quand même ;)

Et question toute con pour un kit 50 top perf c'est bougie a culot long ou court ?

Comment sa explique car niveau allumage je suis pas un professionel encore ^^

Up s'il vous plaît?

up toujours pas :/

je bouche avec la main ? je vais essayé alors :)

le fusible est en bonne etat ;)

j'ai suivi ton tutoriel rien à faire :/

le cylindre piston sont niquel j'ai démonté remonté et tout niquel carburateur pareil je ne comprend pas /: help:/

il faut remonté la boîte à air pour qu'il démarre ? ^^

Comment sa en bouchant de tuyau de dépression ?

Non Pas encore mais on recoit le carburateur 17 ,5 aujourdhui je vais bien voir ;)

Non non j'ai bien verifier et il y a un tuyau plus gros que l'autre donc impossible de les inverser ^^

Okkk J'y avais pas penser ;) au pire on recoit un carburateur 17 ,5 dell orto aujourd'hui

ma bougie avec l'anti parasite ça fait des étincelles sur le cadre donc il y en a mais je suis pas sur que ma bougie recoive l'essence :/

J'ai fait un autre sujet je ferme celui ci :/

elle est démonté ^^

ba il démarre pas :/

Ouii starter auto , et t'est sur qu'il faut démonté la boîte a kick ? :/ ça me parait bizarre :/ Ah quelqun qui me repond j'attend d'autres réponses pour être sur que c'est le gicleur :)

desolé du double post je me rappelé plus si un admins peut supprimé l'autre post s'il vous plaît ?

bonjour voilà je refait le trekker d'un pote donc on a changer le haut moteur pour un cylindre top perf en fonte le carburateur pour l'instant et un de 12 gicleur origine , donc voilà le problème est que depuis que j'ai monté son kit 50 top perf il ne démarre plus , donc je voulais des infos de votre part car j'ai tout verifier , fusible , bougie , il y a de l'electricité , nettoyage , carburateur , il y a de la compression , la fleche sur le dessus du piston est du coté sortie échappement , je pensais au gicleur trop petit pour qu'il y est assez d'essence pour démarré ? vos idees ? c'est assez urgent s'il vous plaît :/ cordialement