spiritrace

merci beaucoup :)

Oui on dirait bien qu'il a une prise d'air , et vu que son moteur est mouillé ...

si tout est bien mis et qu'il ne démarre pas , fais déjà les réglages carbus necessaire , verifie si l'essence arrive bien dans la cuve , et regarde si ta bougie est humide ou pas ... après avoir kické quelques fois .

ce n'est pas la dépression ! car quand on enleve le system de dépression sur un scoot ce n'est pas pour autant que sa fuit comme sa ! La le problème doit venir de ton pointeau ...

Il ne faut pas qu'un carburateur soit pencher a plus de 30 degres ...

UP 45€ FDPC si achat rapide ! en gros juste le prix d'un pneu neuf ...

Salut ça me fait pareil que toi , sa claque ! je pensais aussi aux roulements mais vu que mes roulements sont neufs se n'est pas sa .. Je penses que c'est les galets qui bougent dans le variateur donc rien de grave

et ben c'est bien le gicleur qui est beaucoup trop gros ! Baisse le gicleur de 10 points voir 15 points et voit ce que sa donne ...

je dirait que c'est le gicleur qui est trop gros ... Ta bougie est quelle couleure ? Test avec un gicleur de 75 je suis sur que tu vas bien marché !

un cornet sur un carburateur d'origine sa ne sert a rien ! a par que tu vas consommé plus pour rien ! Il faut au moins un carburateur 19 pour mettre un cornet

quand tu change de gicleur ta bougie reste tout le temps de la même couleur ou elle change ?

gicleur trop gros ! A froid ton scoot a besoin de plus d'essence qu'a chaud , d'ou ton problème , a froid ça roule bien et a chaud trop d'essence qui arrive ..

Car je crois que la pipe d'origine passe jusqu'a carburateur de 21 , donc si tu met un 19 c'est bon

Personne ?

normalement la pipe d'origine passe ...

UP

Salut a tous , je vends une paire de pneus michelin 10" en tres bon etat , il y a encore les picots sur les pneus ... 120/90-10 130/90-10 55€ FDPC

Augmente ton gicleur de 3 points sa suffira

Salut a tous , je vais démonter mon kit 70 trophy pour verifié l"etat du piston ... mais quels joints faut il que je remettre ? ( embase , culasse ) Ou puis je trouvé une pochette de joints pour 70 trophy ? Merci d'avance

je parle de celui la : http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/filtres-a-air/filtre-a-air-polini-evolution1.html Mais bon je pense que ça doit être pareil que celui que tu parle ... Il faudra peut être que je rebaisse le gicleur ...

LOL ^^ et je devrais mettre un plus gros gicleur avec le cornet malossi e5 ou avec la mousse polini evo ? Car a la place du cornet malossi e5 , je me suis commandé la mousse polini evo qui est faite specialement pour les carburateur 19 phbg

OUi j'ai un 19 phbg .. donc avec le carburateur 19 phbg dell orto black edition c'est vissé la richesse = baissé le gicleur devissé la richesse = augmenter le gicleur ?

met le 17.5 tu aura plus de couple etc ...

D'accord , mais c'est bizarre , sa ne colle pas avec ce que tu dit mon problème , ( je ne dit pas que tu n'a pas raison ) , J'ai baissé le gicleur et mis la richesse a 1 tour au lieu d' 1 tour et demi donc si je la ressere je doit augmenter mon gicleur , retour a la case depart nan ? si il faut que je ressere ma richesse avec un gicleur de 100 , sa ne sert a rien d'essayer un gicleur de 95 ... ? Je suis un peu perdu , je compte beaucoup sur ton aide ... C'est un carburateur 19 dell orto phbg racing black edition que j'ai .. Donc tu m'a dit que quand on revisse = augmenter le gicleur devisse = baissé le gicleur Tu m'a dit que sa c'est pour 17.5 , mais pour 19 phbg black c'est pareil ou l'inverse .. ?