spiritrace

tu a besoin d'un bloque-piston et d'un arrache volant .. Au remontage tu n'aura pas besoins de calé l'allumage , car l'allumage d'origine se cale tout seul avec la clavette . Par contre pourquoi tu démonte l'allumage juste pour mettre un kit ?

...

UP

Perso j'avais kit 50 top perf , carburateur 17.5 , pot yasuni r , et j'était en gicleur de 70

Ok donc il ne sont pas branché a autre chose , tu les a laissé comme sa ?

verifie si la masse est bien mise ... Celle au niveau du démarreur

moi perso je l'ai enlever vu que j'ai un variateur gp ... Donc je crois que je vais enlever ma batterie aussi .. . Mais les fils qui sont branché a la batterie tu les a mis ou ?

Lol c'est le démarreur ! tu ne gagnera rien ... Et ton scoot marche bien sans batterie ? Tout fonctionne ? ( clignotants etc .. .)

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up

UP allé c'est pas cher !

VENDU

UP

Up

UP

contre ?

Salut a tous je vends une potence chromé neuve encore dans son emballage ... Possibilité de mettre un guidon standard en 22mm ou un guidon sans barre en 28.6mm . 20€ frais de port compris .

c'est un coup de chance !

et change ta housse de selle parce que la beurk

tu mesure la coupe des segments quand tu les monte ? Et tu as du bol si tu n'a pas de trace sur le cylindre , c'est que les morceaux de segment se barre directment par l'echappement !

soit ton cdi hs ou bobine HT hs !

je penses qu'il va tenir jusqu'a cet ete ... Pour les goute ce n'est pas normal ! Les colliers sur les durites sont bien serrer ?

ba ton problème doit venir de la , ça fait une prise d'air , d'ou la moto qui reste accélèrer !

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propre ;)