spiritrace

Mais si il y a un joint , tu le vois pas ? il est vert / jaune bizarre , en tout cas il a pas l'air en bon etat... Ton cylindre a l'air usé aussi ! je serais toi je changerais de kit directement , en plus ta les joints livré avec le kit ...

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oui ba ton problème vient de la a 100% ! soit tu démonte que la culasse et tu change le joint de culasse , soit tu démonte aussi le cylindre et tu change le joint de culasse et le joint d'embase . ( meilleurs solution ) Tant que c'est démonté profite en pour changé tes segments ...

tu es sur que tu as bien mis tes galets ? Les segments tu les a bien mis ? essaie aussi d'augmenté ton gicleur de 5 points .

Nettoyage carburateur ou serrage ou joint culasse ! Regarde si ta masse est bien branché ... Verifie si tu as de l'étincelle a la bougie . Mais si tu as du liquide de refroidissement qui se barre c'est que tu as ton joint de culasse hs ! je serais toi je netoierais le carburateur , puis si sa ne marche toujours pas , démonte le cylindre pour voir l'etat de ton piston , et en même temps change les joints haut moteur ... voilà après sa normalement sa devrait être bon . Je pense plutot que c'est ton joint de culasse qui te fait merder ...

Non tu n aurais pas de fuite de liquide de refroidissement . Avant j avais un 80cr et le même problème que toi , sa venait du joint d embase . Tu met ton carburateur dans la pipe puis tu emboîte la boîte à air sur le carburateur ... après si tu n a pas le filtre à air qui va dans la boîte à air c'est logique que sa déconne ... Commence déjà par remettre un filtre à air. Je te conseil un Twin air ( environ 15€) ...

tu as une prise d'air quelque part . Soit : - Joint embase - Joint culasse - Joint de boîte a clapets - Pipe fissurée ou persée Un conseil ne met pas de cornet sur une cross !

Baisse de 10 points . après tape une pointe et regarde la couleur de ta bougie Si elle est noir rebaisse ton gicleur de 5 points Si elle est blanchatre augmente ton gicleur de 5 points .

Alors déjà met l aiguille au 2eme cran en partant du haut ... Met un gicleur de 70 ... Serre ta vis de richesse à fond et devisse la de 1 tour et demi .. voilà après avoir fait sa tu tape une pointe et tu regarde la couleur de ta bougie . Si elle est blanchatre augmente ton gicleur de 5 points Si elle est noir baisse ton gicleur de 5points ...

Oui l alu ira tres bien ... par contre roule au mélange .. Je te conseil le 70 bidalot rr

up

met de la ipone box 2 dans ta boîte , elle est nikel ;)

Soit tu as serrer ! Soit tu as une prise d'air mais ta bougie serais humide ... Soit tu as un problème avec tes clapets ... il n'il y a pas 30 mille solutions ...   Refait sa : - gicleur de 85 - aiguille au 2eme cran - vis de richesse , serre la à fond et devisse de 1 tour et demi ... Et kick une vingtaine de fois en accelerant . si toujours pas de signe de démarrage , enleve la bougie et regarde si elle est mouillé ou seche . Si mouillé , tu dois avoir une prise d'air , si seche , problème clapets ... Ou sinon serrage Ta masse est bien mise ?

je te conseil le 80 airsal ... il ira tres bien avec ta configuration

tu as changer quelque chose pour que le carburateur se deregle ? Si tu n'a rien touché ton problème doit venir d"une prise d'air ...

Up 115€ FDPC !

up

segment usé ! ou regarde l'etat des galets et de la courroie ...

aucun des deux ! pour le même prix ta un nitro ... :p

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pour le vilebrequin je crois qubil te reste plus qu a le limer pour pouvoir sortir le variateur et puis changer de vilebrequin... pour ton problème de peche ça doit être a cause de tes galets ..

pour coupé le cadena tu peux t amusé ... Mais bon même si on prend ton lien a 69€ dans tous les cas mon annonce n'est pas chere du tout ! 40€ FDPC

ta des mains si vraiment au cas ou les mecs te vole ton scoot ba tu les shoot .... j'ai deux choses a te dire : - soit tu t inscris a la boxe thai pour apprendre a te battre pour être tranquille - soit tu vas voir un psychologue pour arrêter de stresser a chaque fois qu un mec te regarde ...

ouai c'est de la famille que je ne vois pas souvent