Douil

, panne trouvé / joint spy de vilebrequin cote variation , car il ma encore claquer une bougie , je viens de commander encore quelque bricole , me coute cheros ce bolide

photo du jour , réglage carburateur a revoir car il me claque trop de bougies , ça doit être trop pauvre demain test de gicleur de 95 car j'ai un trou au depart sa broute et sa part du feu de dieu xD

pour le moment RAS , ce matin j'ai bricloler vite fait et il démarre bien , j'ai monté du 6g, et bas il geule moins que avant donc déjà les galets était trop léger , j'ai fixer mon garde boue av et ressert quelques truc vite fait et petit nettoyage aussi

petit tour de 15 km ce matin , et pas de bougie il a ratatouiller une foi et après no souci , a chaud il fonctionne très bien et j'ai taper une pionte jusqu'à 67 depart arrêter , sa whatt et ma variation et trop léger pour le moment car sa geule plutôt pas mal en fait vive le for race 4 rodage = 230 km

oublie le 17,5 aussi faut un 19 sinon c'est surchauffe et serrage , tu vas comprendre que sa chauffe de trop même moi avec un 19 ce kit en demande un 21 pur être correctement régler

la carburation est top , bougie marron chocolat , et il tourne très bien juste a régler un poil la vis d'air et c'est vrais aussi je suis a la limite sur le rodage je claque des coup d'accélération tous le temps ça me demange de taper dedans aussi sa whatt grave et cet après sous la pluie je glissant sur chaque accélération , sa drifter grave

qu'est vous apeller haut régime , car depuit 2 jours je claque bougie 1 bougie chaques jours en ce moment , j'ai démonter toutes l'adimission et tous remonter avec un jiont en plus entre la pipe et la BAC , et je suis a 0.40 pour le moment ,

ouais mais je lesc boucher avec un bout de carton et du vinil qui me rester , sinon réglage gicleur cet aprem , et j'était un piol pauvre je suis remonter de 2 point de 90 a 92 , sa marche bien mais j'ai un léger trou au départ mais rien de méchant et passer les 15km/h sa arrache bien le bitume lol

franchement le mien dort dehors aussi , et je pense pas que sa vienne du temps . Change de bougie , et si ceci continue verifie le clapet

non , tous les carénages blanc on ete changer l'ete 2017

le bw's roule depuis ce matin , j'ai reussi a rattraper un trou de vs avec un helicoil ça a l'air de tenir donc , c'est repartie pour le rodage

la boîte est d'origine les réglage carburateur et niquel y peut être a voir les galer et non je ne lui tape pas dedans je suis a peine a 60 xD il ce leve tous seul, voilà ce que je voulais comme resultat ,pour le moment je ne roule plus j'ai les 2 vis de la platine qui ce son sauvé , et du coup j'ai filetage de mort j'ai reussi a sortir une casser et l'autre et tomber dans le couvercle ,enfin je vais refaire un filetage avec un kit pour cela

re petit tour ce vendredi , rien a dire sa fonctionne très bien c'est limite rageux de pas pouvoir taper dedans enfin j'ai fait 40 km pour aller chercher des vis pour finir de fixer mes carénage et mon carter de kick Je suis passé a coté de deux contrôle de police , donc un en moto , je me suis jamais autand chier dessus ... mais rien a signaler je suis passer tranquile en sou sou régime mdr

bon courage tu vas kiffer ;p

Roule très bien ce bw's , vivement le rodage fini encore 430 km xD

Sa y est enfin , il démarre et roule le bolide Je vais tester tous ceci , et je sort la cam a toutes ;p

moi j'attends une batterie la mienne est rinçer du coup , je patiente tous est brancher , me reste a caler le cdi ,

ta tous faux , j'ai un vilebrequin course origine , donc 0.40 et non 0.35 ceci est pour une course 44 , tous est marquer sur la notice de montage

bienvnue a la maison demain aprem rodage Inside

Toi tu prend pas le temps de lire , la platine c'est une avant 2004 voilà le pourquoi J'ai remonter ma baa qui et decaler mais reussi à faire tenir avec 2 galets en plus sur les fixation , j'ai aussi trouver le bon gicleur , j'ai juste de temps de faire 100m et sa whatt grave d'où l'allumage eclater en 2 , Donc avec le mvt DD il va grimper au arbres le bolide xD

bilan de taff de portugaise allumage arracher c'est le cas de le dire ...

Grosse bonne nouvel qui va arrivé soit ce week end soit dans la semaines , MVT DD pour 150e neuf dans sa boîte , ça va venir de savoie ,et merci mon fréro qui me la trouvé

mauvais nouvel , l'allumage n'est pas le bon model avant 2004 ça commence a me gonfler de pas trouvé un allumage complet pour bw"s easy 2013 ;@

origine top perf avec platine , je le reçoi demain normalement

si le vend c'est qu'il y a une raison ???