Remrem

Change de pot si tu tes remis avec cylindre origine ... Ou sinon peut être a cause de ton variateur ça me fesait pareil mes avec un pot d'échappement racing pour kit 50 et orgine et des que j'ai changer le variateur plus de trou au début avant de partir , matenant c'est direct

Ok merci bien ;p

Si sa ne vient pas de la bougie ni du carburateur il y a le cylindre ... le segment peut être abîmer ou autre, il faut ouvrir et voire. Moi j'avais même ouvert le cylindre avant de penser a la bougie ^^' Et surtout tant que tu n'a pas ouvert ton cylindre pour voir si quelque chose ne vas pas bien , insiste surtout pas a démarrer.

Quel est ta bougie ? Car j'ai eu le même problème avec mon nouveaux kit 50cc Stage6 alu qui ne démarrer plus au bout de 1 journée ^^ Et j'ai tout simplement remis ma bougie d'origine et hop il redémarre avant j'avais une B10 a croire que c'est moins bien qu'une bougie d'origine pour les kit 50 alu !

bonjour, Je possède un kit 50cc Stage6 alu (racing) que j'ai acheter neuf, je lui est mit une bougie B10 que ma conseiller mon pro, au bout de 50km la bougie a griller et le scooter démarré plus. J'ai donc remis ma bougie d'origine pour qu'il refonctionnent ( B8 je croix ) en attendant une nouvelle bougie mais ducoup je ne ces pas la quel prendre ... B8, B9 ou ?? configuration : Pot Hebo performer Kit 50cc Stage6 (racing) variateur malossi multivar carburateur dell orto 17.5

Nan au kick je démarre pas plus qua l'électriques :/

Oui c'est aussi une possibilités que je vais prendre en compte et regarder tous sa merci alex25 en tout cas de mes oreille j'entends que sa viens du cylindre quant je l'allume électriquement après j'aimerai bien que sa ne vienne pas de la =)

Donc en gros ci le cylindre est rayer il est inutilisable avec un nouveaux piston ?

Oui je démonte tous sa samedi, comment je serré si ces le manque d'huile ? Moi je pensait plutôt au segment qui ces décoller du piston et qui grippe mon cylindre :/ si ses le cas crois tu que mon cylindre serré bon pour la poubelle ?

Et tu pense que sa auré pu poser un problème au bout de 50km avec ?

Eu nan je ne tourne pas au mélange et je n'est pas fait de mélange particulier juste pour le début.

Nan aucune pointe j'ai juste une foi tiré dessue sur 20- 30 mètre voire la patate mes des j'ai vu 70km/h j'ai stop direct ^^ Moteur chaud bien-sur

Je l'avais préciser mon vilebrequin a 13 000k , et pourquoi faudrait t'il du 21 sur un kit 50 ? même si il est assé performant .. et au bout de 50 km sa aurai causer problème ? Cela fait très court can même ;D

bonjour a tous, Alors voilà j'ai eu un nouveaux kit 50 Stage6 aluminium ( racing il me semble ) , puits j'ait rouler une journée avec et le lendemain je fais un sortie en scoot ,( tous ce passe bien je roule entre 40 et 60 km/h pour mon rodage ) , je m'arête et tout et quant je veux repartir impossible de redémarrer le scooter après plusieurs essaie. Et je constate que quant j'essaie d'allumer le scooter j'entent un grippage dans le cylindre ... j'ai donc arrêter d'insister. D'où cela peut venir, peut-être du piston, vilebrequin ... ou ? configuration : Pot hebo performer Kit 50 Stage6 ( racing ) variateur malossi multivar Carburateur dell orto 17.5 gicleur 90 boîte à air d'origine Vilebrequin d'origine ( 13 000 km / cage à aiguilles doppler renforcer neuve ) Merci de vaux réponse.

Oui je connait quelque lien avec des equivalence mes il n'y a pas toute les sorte qui existe... J'aisayerer de trouver ton dossier merci de ta réponse.

Alors voilà, j'ai acheter mon variateur malossi multivare que je maiterais surment dans la semaine ... Et j'ai voulu commander les ressort de poussés et d'embrayage malossi jaune mais malheuresement il ne les on plus en stock ni sur commande --' et je neut peu pas commander sur le net. Alors je me disé comme malossi jaune c'est 50% ressort embrayage et 30% ressort de poussée, si je pouver prendre les TNT ou une autre marque du même % de durciter ?

Ok merci a toi nitrou je vous tien au courant

Oui ok merci donc ça vaut le coup si cette aprem je machete variateur malossi multivar et je commande : ressort embrayage malossi jaune et ressort de poussé malossi jaune ?

Daccord bon je pense que je vais yaller peutut a petit.. =) Je prend quelle variateur car des cette aprem je peux me prendre le malossi multivar ou je commande un hi-speed mes ducoup sa sera plus long a l'avoir :/ Et je commande aussi les ressort bien sur :P

Oui je savait pour le variateur =) merci quant même, et pour l'embrayage celui que je veux anfaite est par tension et non par ressort ... regarde sur ce lien : https://www.scooter-system.fr/news/1757-doppler-sx86.html Et je je le regle comme il faut mon embrayage origine cela rienvendra au même que si je regle comme il faut un embrayage sport ?

Merci de ta réponse alex du 59 ! +1 a toi :) Donc je commande sa demain et je te dirais comment sa marche =') Et si je prennait avec un variateur malossi multivar ou polini hi speed avec l'embrayage origine régler sa devrait bien marcher ? Ou aussi a la place des ressort régler, je mettait un embrayage doppler reglabe et que je le règle comme il faut sa sera les même performance ou sa sera encore mieux ?

Merci de vaus réponse déjà, Donc aussi je pourrait prendre un embrayage reglabe par exemple le dernier embrayage doppler réglage par tension comme le Stage6 torque control il me semble... comme sa pas besoin de changer de ressort juste le durcir ou ramolire. ?

Et si je change de variateur comme exemple le malossi multivare il vendent des ressort d'embrayage avec le variateur et puis je garde le pousser blanc ou j'ai toujours un ressort de poussée jaune doppler +40%...

Anfaite en ce moment j'ai des ressort origine et javer aisayer un jour des ressort tnt rouge +30% mes cela na rien changer au problème... Il faudrait encore plus dur ? et si je prend +50% par exemple je vais perdre au moins 5 a 10km/h en pointe nan ?

Bonjour a tous, Alors voilà j'ai un Next génération avec comme modification : -Pot hebo performer (débrider) -carburateur dell'orto 17.5 -ressort de poussée blanc doppler -Galet de 5 doppler -Ressort embrayage tnt rouge +15 Donc bond, avec ce peut il ne devré pas avoir de problème d'ailleurs je roule a environ 75 - 85 (Réel ou pas mon compteur est réglé a la circonférence de mes roue donc sa devré être tres proche du réel), mais le scooter prend ces tour comme un fuzé à partir d'environ 20km/h :o ??!!! voilà mon scoot roule tres bien mes au démarage il ne prent pas dutout ces tour je ne c'est pas pourquoid quelquin serait me répondre ? (PS : a froid le scooter prend ces tour au démarage comme un scooter de comptétion c'est assé impressionnant on diré kon lui monte un kit 70 alu ^^ et des kil ce rechausse ...) Merci