Remrem

C'est peu être bête ce que je vais dire... Mes est-ce que ta courroie est en bonne état ?

Non nullement besoin de retoucher quoi que ce sois =)

Bonjour alors j'ai crée un post comme celui ci hier mais avec 50cc Stage6 alu et ce qu'on ma conseiller au final donne : Variateur grande plage embrayage malossi delta clutch ( pas le Fly cltuch ) courroie malossi kevlar ressort full jaune transmission 14/41 Crabu de 19 ( mais on ma dit qu'un 17.5 suffisait ;p ) et boîtier CDI a avance variable top perf ( que je trouve plus de disponible sur le net --' )

Oui sa je le savait 8-) mais sans parler de la transmis car je men prendrait une avant un nouveaux variateur de toute facons s'il en faut^^

OK ;p et en ressort full jaune malossi je suppose ! Donc sa donne -Variateur malossi multivar < Ok -courroie malossi kevlar < Biento -Embrayage malossi delta cltuch ou un autre qui marche mieux ? ( ressort ful jaune malossi ) < biento -boîtier CDI top perf < biento -Transmission secondaire 14/41< Un peu plus tarp Et un variateur grande plage ne rapporteria rien de plus donc a ce que tu me fait comprendre ( c'est pas la prioritée :)

Ok et je voulais savoir, tu dit que l'embrayage standard suffit certes mais est-ce que si je prend un racing je perdrait des performance ou ce sera équivaut ? Comme sa, si ces équivaut, si je passe en 70 je serré équiper

Merci tom pour ta réponse, Alors dans ce que tu a dit j'ai quelque question, un carburateur de 19 sur un 50cc alu fera beaucoup de différence au lieu d'un 17.5 ? et j'ai vue sur l'un de tes tutoriel que après carburateur de 17.5 il faut débrider le câble d'accéleration ducout. De même pour le variateur Stage6 sport pro, il sera sûrement mieux mais il n'y aura pas acer de différence pour que j'en rachète un qui remplacera mon malossi multivar. Et un variateur grande plage servirai a rien ? Pour l'embrayage j'ai vue sur Scooter System que le Stage6 sport n'été pas si terrible en comparaison a un malossi delta clutch par exemple. Pour le vilebrequin sa sera sûrement mon dernier achat sauf si il y a un problème avec mon origine ^^ Un CDI j'ai vue le Top perf qui a l'aire parfait merci. D'autre avis sur l'embrayage autre que le Stage6, et sur le variateur grande plage, et le carburateur Merci

Bonjour a tous, Alors voilà comme dit dans le titre je cherche la meilleur configuration de mon bas moteur pour tiré les meilleur performance de mon kit. Variateur grande plage , correcteur de couple, embrayage , ressort, transmission ect ... ? Configuration actuel : -Pot hebo performer -Kit 50 alu Stage6 - carburateur 17.5 -variateur malossi multivare -ressort full blanc -courroie origine neuve - Vilebrequin origine ( 13 000k environ) + cage à aiguilles renforcer Ps j'ai un next generation / rocket :)

Bonjour, je veux juste savoir si tu a l'embrayage malossi fly clutch ou le delta cltuch ?

Vérifie tu vas a combien avec les sorte de radar pour savoir la vitesse a laquelle tu circule ( si tu en a près de cher toi ) Et a mon avis tu dois avoir des galet qui va avec le variateur polini et si il a été changer il y a 4ans eu... ( les galet son mort ^^) Achette des galet 5.5 gramme cher ton mécano et vérifie l'état de ton variateur par un connaisseur ou le mecano si tu a l'argent ;p

Oui ces une configuration qui s'accorde très bien, au début j'avais la même sauf que j'avais un pot hebo et un variateur malossi multivar je fesai 80km/h reel et une super accèl ;p Et pour la boîte à air d'origine c'est le top ;p après il faudra aussi régler le carburateur.

Si tu roule a 80 / 83 km/h avec cette configuration c'est très bien espère pas aller a 100 avec un cylindre d'origine ;) Et oui un cornet n'apporte rien de plus a par du bruit et un nouveaux réglage de carburateur ...

Sa dépent des pot ... il y a des pot qui n'on pas de bride a la cartouche d'autre oui, tu verra bien a ta pointe si tu es encore brider :/

Tout dépent des scooter sur mon rocket mon gicleur d'origine été de 86 bizare hein ^^ et je ne suis pas le seul un pote avais un stunt d'origine et cété de 86 le gicleur sur carburateur d'origine x) Et je te rappelle qu'un scooter d'origine juste avec un pot et réglage variateur, embrayage ne dépassera pas les 75km/h réel et je suis gentil =) La dernières foie j'ai doublé quelqu'un a 70 km/h alors que lui été a 95 ... intéressant ;p

Pour moi déjà il faudrait que tu change le carburateur car un 12 sur un kit 50cc alu tu tire pas toute tes perf. Et pour les galet il son bien ces juste que ton ressort est trop mou si ta de l'origine un blanc malossi serait bon en tout cas moi sa marche avec mon multivar. Après a confirmer pour un ressort de poussée et embrayage ,jaune malossi pour donner encore plus de pêche !

4.5 devrait être niquel t'inquiète :cool2:

bonjour, voilà j'ai fait griller mon ancienne bougie B10 qui été trop grande, et un amis ma donne une neuve bougie Bosh. Il y a marquer WR9DC sur la bougie et sur la boîte il me semble avoir vu B9 quelque chose... Si quelqu'un connait cette bougie, peut il me dire ci ces équivalent a une B9 car il men faut une merci.

OK ba niquel alors car c'est vrai qu'il a de super perf sur origine déjà ce pot, je verrai les perf sur kit 50 dans 400 km ^^ Et au niveaux de l'embrayage si je prend un doppler SX86 ou un malossi delta clutch ou autre, dois-je changer les ressort qu'il il y a dedan ou pas ? car il son réglable

J'ait le pot hebo ( performer , racing )

Sa yé j'ai trouver le problème après avoir démonter mon cylindre, et remonter cétait tout simplement la bougie B10 neuve qu'il n'allait pas avec le kit, j'ai remit celle d'origine et sa remarche =) mardi j'achete un B9

Ok et au niveaux du pot le yasuni R ou polini for race 2 augmenterons quelque chose ?

Mon embrayage est d'origine en ressort de poussée blanc malossi et les petit ressort j'ai oublier x) je croix que c'est des blanc malossi ou des rouge tnt enfin même % que les malossi blanc , et un City R c'est quoi ? courroi, variateur, embrayage ?

Déso du mauvais endroit pour poster je croyé que j'était dans configuration.. J'ai déjà variateur malossi multivar mes pas encore d'embrayage, le malossi delta clutch ou fly ? ou les nouveaux embrayage de cher doppler sortie en 2012 ne sont pa mieux ? Et en pot il y auré une différence entre le Yasuni R et le pot hebo performer racing ?

Bonjour, Alors tout est dans le titre voilà :lol: Quel variateur, pot , embrayage, courroie ect... pour avoir les meilleur perf avec le kit 50cc Stage6 en alu ? Merci de vos réponse