Frag42

Mes félicitation Rayan

je viens à l'instant de rentré et avec seulement un CDI débrider je monte facilement à 62 km/h compteur et je n'ai pas ce son étrange sur mon Agility MMC 12" de 2013 Je reviendrais te dire si celà m’arrive après les 65kmh car dans 10 jours j'aurais mon canon lisse :cool:

A oui je vois mieux comment ça fonctionne la transmission avec ce schéma !

A d'accord je ne savait pas, j'ai jamais démonté un scooter :rheuuu: Merci pour l'info ! Je comprends un peu mieux.

Ça doit apporter un minimum d'accroche en plus quand même par rapport au variateur DMC quasi identique et de même qualité ?-! Je pense qu'il doit y avoir une différence même sielle est très faible... Logique oblige, une surface cranté accroche plus qu'une surface toute lisse (enfoi je pense) :huh:

Je prend note :lol:

Petit avis perso, je pensais prendre un CDI racing tous comme toi mais j'ai réussi à découper le mien et couper le fil ce qui ma totalement débridé au niveau électronique et ça ma surtout fais gagner 30€ :P2 Alors voilà tu aurais du essayer sur le tien avant d'en acheter un. Sinon bon montage

Merci de ta réponse benyby Tu confirme ce que je pensait ! Donc je ne changerait pas mon gigleur. Coté variateur j'ai une mirco préférence pour le Naraku car il est cranté (réel influence ?). Du coté du ressort de contre poussé je pensais prendre un 1000 car 2000 je trouve que ça fais beaucoup non ? (800 d'origine) Sinon merci pour tes conseille et ton topic, c’est ça qui m'a aspiré à changer ma configuration.

Merci de ta réponse Lapin ;) Naraku, c'est vraiment fiable comme marque ? Je pensait prendre un variateur Naraku High Speed 900.20 livrer avec un canon lisse ce qui me débridera : clic ici Un ressort de contre poussée un peu plus dur de 20% soit 1000rpm contre 800rpm d'origine : clic ici Une cloche embrayage Naraku racing pour avoir une meilleur accroche et un meilleur refroidissement : clic ici Un gicleur de 85 pour amélioré les débit de ma carburation de +5 point (80 d'origine) : clic ici Ainsi qu'une turbine racing Naraku pour amélioré nettement le refroidissement du moteur : clic ici Vous penser quoi de ma futur configuration ?

Vous comprener pas les gars, je veux pas un 80cc :lol: Je ne veux pas de kits que ce sois des 50cc, 70 ,80 ou encore 90cc Je voudrais juste donner un peu de pêche au moteur de base ! Comme débrider le CDI, changer le canon couder par un canon lisse, mettre un variateur Naraku high speed, une courroie en kevlar, un embrayage racing, une cloche racing, ça devrais me donner de la pêche quand même ?! Je peux monter jusqu'a 250€ ce qui est pas mal tout de m^me pour booster un scooter brider :) Mais par pitier arrêter avec vos histoires de kits et donner moi un petit coups de main s'il vous plaît.

A okay tom, excuse moi alors j'avais mal compris 8-) Tu aurais des conseilles à me donner (si tu t'y connais) ?

Je pense que tu dit n'importe quoi là tom67 :pascool: Mon voisin avec seulemnt un CDI Racing (25€) un canon de variateur lisse (7€) il est passé de 53km compteur à 65 soit de 45 Km/h réel à 60km/h réel pour seulent 40€ le tout frais de port compris.

Salut à tous et bonne année 2014 avec cinq heures d'avance ^^ Alors voilà je voudrais modifier mon scooter Kymco Agility MMC 12" 4T Euro II de 2013. J'aimerais bien gagner en vitesse de pointe pour monté quelque côte car je fais parfois de long voyage (+60 km) J'ai un budget de 220€ environ et je ne veux pas changer mon moteur. J'aimerais bien avoir des proposition et des avis sur l'achat d'un cdi racing, variateur, embrayage, cloche, courroie, ressort de poussé, etc... Merci pour vos futur réponses PS: Le scooter à 928 Km, il roule parfaitement et à toujours été entretenue chez un revendeur Kymco agréé :D EDIT: Plus besoin de cdi racing car je viens de le scier le boîtier en deux et j'ai couper le fil vert au millieu ! Après un bon tours de chauffe et quelques lignes droite, le scooter monte plus dans les tours et je passse de 53 km/h max à 61 km/h, j'ai aussi une reprises un peu plus nerveuse au stop. Photos à partir de la page 2 et plus...