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Frag42

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Tout ce qui a été posté par Frag42

  1. Frag42

    scooter chinois Pot technigas gp4

    c'était une promo sur ScooterFast avec le kit 90cc Naraku v2 à 169€ complet ! Sinon tout le reste des pièce racing c'est GY6.fr alias https://www.boostycom.fr/ un peu de rabbitscoot pour les galets de 7 grammes polygonaux quasi inusable et quelques bricoles. La bécanerie c’est top pour les huiles 5w50 et autres huiles racing (pas foutre de la 10w40 de merde)
  2. Frag42

    scooter chinois A quoi sert ce que je montre sur la photo

    tu mets un kit 72cc avec quoi d'autre ? Quelle année ton Agillity 4t ?
  3. Un coups de mains par ici s'il vous plaît :

     

    1. fred82000

      fred82000

      salut

      je suis aller répondre a ton post mais sa ne sert a rien de poster un sujet puis même pas une heure après faire une mise a jours de statut pour aller le voir on passe sur les sujet quand on les vois et on peux malheureusement pas tous y répondre d'un coup 

    2. Frag42

      Frag42

      D'accord je note :P

      En tout cas merci de tes réponses ça fait avancée le shmylbique

    3. fred82000
  4. Frag42

    scooter mbk - yamaha Il ne veux plus démarré

    Hahaha ça fait pareil une fois sur mon scooter, j'avais même démonter le carburateur pour le nettoyé... Des fois c’est tout con, tu gratte la masse au papier ponce et le fil du démarreur et ça repart pour deux ou trois ans sans soucis En tous cas bien content pour toi Yam76
  5. Frag42

    scooter chinois Cdi

    Bonjour à toi Comme Barry te l'indique sur nos 4T nous avons une bride au niveau du CDI, du variateur et parfois du carburateur dans de rares cas. Perso débridé le CDi ma juste permis de monté plus dans les tours et de gagner 5Km/h mais si tu débride le variateur aussi, tu peux prendre 60Kmh d'origine. Perso je te conseille de changé l'embrayage, la cloche d'embrayage, le variateur et le cdi pour monté rapidement et confortablement à 70kmh sans soucis et sans bruit en plus Bien débrider et avec quelques réglage en 49cc je prenais 75-80 compteurs sans trou d'accélération.
  6. Frag42

    scooter chinois Pot technigas gp4

    Je l'es ce GP4 et le bruit est bien plus beau que l'originale, Mais bon moi perso je l'es changé car mon frère avec fait une petite chute et que mon pot d'origine était tordu et bosselé. Tu sait, sur un 4T tu gagne même pas cinq km/h avec un pot même kité en 90cc comme moi. Ça set juste à l’esthétique visuelle et auditif. Il ne gueule pas, le bruit est plus sourd, genre plus grave. Bien sur j'ai enlever la bride dix min après avoir ouvert mon colis lol. J'ai fait 150km en 49cc avant de passé en 90cc et dans les deux cas le bruit est vraiment jolie pour un pot à 89€ et la finition est top !
  7. Frag42

    scooter chinois A quoi sert ce que je montre sur la photo

    Le mien était tombé le bruit de malade que ça avait fait heureusement que j'ai toujours quelques boulons et vis en cas d'urgence dans mon coffre de scooter lol Mais vu la profondeur il servait sûrement pas a bridé surtout sur un 4T ! PS: sinon ça ce nettoie un scooter lol
  8. Frag42

    scooter chinois Problème démarrage installation kit

    Même scooter que toi mais hier j'ai réussi à le démarré avec un kit 90cc Tu devrais vite écouté les gars et démonté ton moteur et les recentré....
  9. Hey les gens bien le bonjour à tous Bon je vais pas vous embêtez avec un pavé de 120 lignes mais j'ai un problème suite au montage du kit 90cc 4temps de mon scooter acheter neuve mi 2013. Depuis il à 8850 Km parcourue en 49cc, et là on passe au kit 90cc. Le scooter démarre au stator électrique et tien parfaitement le ralentit sans broncher à une vitesse correct. Mais le problème c’est que à peine j’accélère que le scooter s'éteint instantanément... Alors bon c’est vraiment embêtant, vous avez des idée d’où ça peut venir ? J'ai un carburateur de 18mm d'origine en parfait état nettoyé entièrement et intact, le gicleur est un 90 dessus donc +10 point que l'origine. Une bougie neuve NKG Iridium CR7HIX. Moteur kit complet 90cc Naraku v.2 neuf. Essence sans plomb 95. Voici une photo après 5 à 10 minutes de ralentie. La bougie est noir, vraiment très noir et sèche avec dessus comme un dépôt de charbon, pas humide ni graisseuse.
  10. Frag42

    scooter chinois carénages de shenke variante peda01 ?

    Bonne aprem de bricolo, tu nous montrera les photos
  11. Frag42

    scooter chinois Jante Ride Jump

    C'est un Gy6 passe chez donc chez boostycom.fr j'ai trouvé des jante avant 10 pouce et c'est marqué compatible avec un Ride Jump distribué chez Norauto : https://www.boostycom.fr/pieces-du-chassis/1952-jante-avant-noire-10-pouces.html?search_query=ride+jump&results=276 https://www.boostycom.fr/roue-arrière/1950-jante-arrière-10-pouces-3-branches-.html?search_query=ride+jump&results=276
  12. Frag42

    scooter chinois carénages de shenke variante peda01 ?

    Joli boulot ! le moteur est un GY6 139 QMA/QMB ?
  13. Frag42

    scooter chinois Kymco agility 4T 12" kité en 90cc ne démarre pas

    Bon je n'avais pas trop de temps, du coup je m'y suis mis dessus ce matin et j'ai réussi à le démarré, il démarre assez facilement à l'électrique malgré le fait que c'est un 90cc ! Je ferais un prochain poste pour mon réglage de carburation et surtout la richesse air/essence. EDIT :
  14. Frag42

    scooter mbk - yamaha dépasse pas 80 en kit 5O

    Un kit 49cm3 ça monte si haut genre 85 km/h avec un pot et quelques réglages ?
  15. Frag42

    scooter chinois Carter krick keeway race ride

    Ou sur eBay il y a énormément de revente de pièces détachées neuf et occasion
  16. Frag42

    scooter chinois Impossible de démarrer mon kymco

    question conne mais si ça recrache de l'essence ce n'est pas par ce que ton moteur est déjà bien imbibé (noyé?) ?
  17. Frag42

    scooter mbk - yamaha Défaut de fonderie ou fissures?

    On dirait que le scooter à été taper, genre il a pris un gros rocher ou un haut trottoir... Les micros fissures montre un choc violent apparemment.
  18. Frag42

    scooter chinois Impossible de démarrer mon kymco

    Hey salut, je ne suis pas du tout un expert mais j'ai un Kymco Agility 4T moi aussi donc je peux peut être t'aider... Pour les réglages du jeu de soupapes si ton scooter est d'origine au niveau carburateur et moteur il faut mettre 0,05 au deux soupapes, pour éviter la chauffe je mettais 0,05 en admission et 0,06 en échappement. Il est préconisé entre 0.05 et 0.08 au max en 49cc. À tu vérifier tes durites ? Qu'elle ne soit pas usé ou bouché. Ton filtres à essence a été nettoyé ? Ton CDI ne c'est pas débranché ? Tes fusibles ne sont pas griller ? Ton fil de masse est bien viser au moteur (au niveau du démarreur électrique côté boîte à air) ? Tu n'a pas une fuite d'huile au niveau du cylindre ou de la culasse sous les caches en plastiques noir ?
  19. Frag42

    scooter chinois Kymco agility 4T 12" kité en 90cc ne démarre pas

    Bah non je n'est rien oublié c'est ça le problème, j'ai passé des heures à essayer sans succès ça me rend fou mdr J'ai bien tout vissé, mis tous les vis, rondelles, boulons, les guides, les joints, etc... J'ai revérifié quatres ou cinq fois chaque élément du moteur. Tout vidangé, bref je sèche total. Je pensais commander un carburateur de 21mm pour remplacer le mien de 18mm ainsi qu'une cale d'admission en alu. Au moins j'aurais du matos neuf et un carburateur légèrement plus performant (dans la logique). Je pense que mon problème viens au niveau du carburateur mais où ?
  20. Frag42

    scooter chinois Kymco agility 4T 12" kité en 90cc ne démarre pas

    Non il n'y a pas de de bride, sur le pot il y en avait une mais je l'ai fait sauter avec un tournevis c'etais une sorte de grosse rondelle au niveau de la cartouche. Ça réduisait énormément la taille de la sortie des gaz du coup je l'es débrider en 10 minutes. Bref vous pensez que le problème est au niveau du carburateur car j'ai une jolie étincelle bleu quand je testais ma bougie et mon carburateur a bien de l'essence et dans la culasse aussi. Je ne comprends pas quoi ! J'ai déjà augmenter le gicleur de 10 points en passant de 80 à 90. Ma batterie est chargé et pleine raccorder à mon moteur par le fil de la masse. J'ai une boîte à air d'origine et mon filtre à air est un top performance qui a à peine 100 km il est tout propre. La boîte n'est pas percer et casser elle est en bon état, bien raccordée proche du neuf.
  21. Frag42

    scooter chinois Kymco agility 4T 12" kité en 90cc ne démarre pas

    Alain : oui j'ai laisser l'arrivé d'aire totalement boucher ! D''ou mon entonnement de le voir fonctionné normalement je pensait qu'il s'étouferrait... Du coup j'en est profiter pour nettoyer et démonté mon carburateur de A à Z et malgré ça impossible de le faire tourner ni même démarré, le carburateur ce remplie bien d’essence, mon filtre à air est neuf, mon filtre à essence à été nettoyer, mon réservoir est propre et sans déchets. Donc d’où vient mon problème ? Du starter comme la dit Fred plus haut ou d'un problème d'étanchéité ? j'ai bien vérifier tout mes joints niveau moteur et culasse aucun soucis aucune fuite d'huile, et niveau carburateur tout et bien serrer et les joints en bon état je ne comprend pas car juste avant d'installé mon kit 90 le scooter roulait nickel sans aucun soucis depuis l'achat.
  22. Frag42

    scooter chinois Kymco agility 4T 12" kité en 90cc ne démarre pas

    Fred : D’accort mais j'ai une question vraiment débile mais si je bouche la boîte à air, par ou l'air arrivera t’elle au carburateur ? Totooto : oui elle bien calée, tendu, avec l'arbre à cames et les soupapes sont bien réglé, pour preuve et il démarré au bout de 100 coups de kick et à put tourné dix bonnes minutes histoire de faire chauffé le moteur avant que je coupe le contact. Sinon il aurait jamais tourner aussi bien je pense...
  23. Frag42

    scooter chinois Kymco agility 4T 12" kité en 90cc ne démarre pas

    Donc selon toi Fred, il faudrait que je débranche mon starter automatique ? Car sur la configuration d'origine en 4 ans je n'est jamais eu le moindre soucis pour démarré même en hiver grâce à une bonne bougie et une bonne huile... ça me fait chier quoi !
  24. Bonjour à toutes et à tous Alors voilà j'ai un souci depuis maintenant deux jours. Mon scooter en bonne très bon état ne démarre pas du tout. Je vous explique en bien détaillé pour mieux comprendre le fond et la forme: Il y à trois jours je me suis décidé à monter un kit 4t 90cc complet de 52.4mm de chez Naraku Racing ainsi qu"un arbre a cames racing qui améliore le couple et la vitesse, une bougie NGK iridium CR7HIX donc de quoi bien avancé. Donc je démonte mon moteur d'origine au complet, j'installe le kit 90 correctement en prenant mon temps. Avant ça je retire naturellement toute trace de l'ancien joint et je monte tout ça en suivant la notice de montage. Je règle mes soupapes parfaitement comme indicé à 10 pour les deux soupapes, la cale de 12 ne passe pas et la 10 passe donc mon réglage est très précis. j'installe un nouveau pot Tecnigas GP4 chromer, je lui retire ça bride a la sortie de la cartouche. Jusqu’à la pas de soucis. je vidange mon scooter une fois terminer, huile moteur comme d'hab de la 10w50 100% Synthèse 4T Une huile performante, j'en profite pour vidanger aussi l'huile de transmission 75w90 synthétique. je fais le plein ras bord d’essence (5L). Voilà donc le moteur tout neuf kité et vidanger propre au niveau bas moteur et transmission (je bichonne mon scooter lol ) Mais c’est la que les soucis arrive... J’essaie de le démarrer en vains rien ne ce passe pour tant j'ai de la compression ! Bref j'y passe un jour complet rien à faire quoi, il refuse tout premier démarrage. Le lendemain je fouine sur le net j’essaie la technique de verser un peu d’essence direct dans le trou de la bougie, la revisser et tester et là j'ai une explosion mais pas de démarrage. Je démonte mon carburateur d'origine, j'y installe un gicleur de +10 point donc un 90 et je bouche la boîte à air et la il démarre, il tient même 10 minute au ralentie sans soucis a régime très correct par un sursaut rien, il ronronne comme un félin mais bordel on sent que c’est plus un 49cc mais un 90. Un bruit plus beau, plus puissant. l’éclairage me parait bien 10 à 15% plus intense grâce au régulateur de tension racing. Bref je test tous mes feux, klaxon et clignotants, c'est super donc je l’éteint au bout de dix minutes pour le sortir dehors et là impossible de le redémarrer. Why, WTF !!! Donc depuis j'en est même casser mon rocher de kick il est presque lisse lol. Impossible de le démarré à l'électrique vu que la compression est bien plus forte, ça ne tourne pas assez vite même avec deux batterie pleine brancher. Je vais commander bientôt tout le système de kick à neuf mais en attendant j'ai des question pour vous les pro. *Pourquoi ne veut t’ils plus démarrer ? *Pourquoi il tournait parfaitement avec la boîte à aire totalement boucher ? *Es ce que mon carburateur d'origine suffit avec un gicleur de 90 au lieu de 80 *Faut t'il que je passe sur un carburateur de 21mm ? *Quel est mon problème, des avis ?
  25. Frag42

    scooter chinois panne démarrage scooter sym euro jet 50

    peut être une bougie bien fatigué...
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