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Salut, Il faut tester au voltmètre la tension de ta batterie moteur à l'arrêt. Puis, même chose moteur tournant, voir si la charge de batterie fonctionne. sinon, c'est souvent c'est le régulateur qui est HS

Salut, Ben il faudrait nous mettre une photo de ton cdi branché, couleur des fils visible.

Salut, Ce qui est pas normal, c'est que le starter automatique n'est pas vissé sur ton carburateur, et donc ça fait forcément une prise d'air. c'est cette pièce : https://www.boostycom.fr/carburateurs/338-starter-automatique-carburateur-18mm.html c'est muni d'un joint torique pour éviter une prise d'air. pour ta photo du cache culbuteur, la petite pipe c'est ce qu'on appelle le reniflard, c'est la surpression du moteur qui sort par là, effectivement c'est souvent relié à la boîte à air, c'est de l'air sous pression qui sort, qui peut être légèrement huileuse.

Bonjour, Peut être que tu ne mets pas le bon modèle. les bobines depuis euro4 ne sont plus les mêmes. bobine euro2-euro3 : https://www.boostycom.fr/allumage/812-bobine-d-allumage-70-cm-haute-qualite.html bobine euro4-euro5 : https://www.boostycom.fr/pieces-50cc-4t/2737-bobine-allumage-scooter-chinois-50cc-4t-euro4.html La bobine euro4-euro5 est plus grosse et bien plus lourde.

Bonjour, Tu as mis quoi comme essence ? sp95/E10 à éviter comme la peste, ça bouffe les plastiques. Si le problème est apparu lors de ton plein, vire l'essence, et remet du sp98

Bonjour, Les scooters Sym ont des allumages en DC (courant continu), donc le cdi a besoin de courant 12v pour fonctionner. donc pour éviter de se prendre la tête inutilement, achète une nouvelle batterie.

D'après les photos que j'ai ton ecu est de marque Rojo ce n'est pas une bonne nouvelle, car c'est un système d'injection très exotique. et il me semble qu'il n'existe pas de boîtier débridé.

Bonjour, Oui je confirme, celui là fonctionne avec tous les scooters Chinois 50cc 4T euro5 qui ont une injection Rongmao : https://www.boostycom.fr/pieces-racing-50cc-4t/2987-ecu-racing-efi-rongmao-scooter-chinois-euro5-gy6-139qmb.html

Salut, L'essence arrive bien au moteur ? La bougie est humide ?

Bonjour, Il faudrait nous faire une photo de ton ecu, ou de ton admission.

En regardant les flèches de la pompe a essence que je vends : https://www.boostycom.fr/pieces-jonway-gt-125/1226-pompe-a-essence-jonway-gt-125.html ton montage semble correct Cette pompe est prévue pour des scooters 125, alors je me dis que peut être la dépression d'un 50cc n'est pas suffisante pour faire fonctionner ce type de pompe. tu aurais une photo de la pompe d'origine ? Et tu as un lien de la pompe que tu as acheté ? c'est donné pour 125 ou pour 50cc ? Tu peux aussi tenter d'inverser la fixation de la pompe, de sorte que la sortie essence soit plutôt orientée vers le bas, on sait jamais.

Et le stator que tu as mis, est strictement identique à l'original ?

Le seul qui peut passer dessus, c'est le moteur du Sym orbit 2, moteur XS1P37QMA ou alors le même moteur venant de chez Longjia, le LJ1P37QMB (qui équipe largement les Orcal Arios, cavaro, Isca ...), c'est exactement le même celui là : https://www.boostycom.fr/moteur-xs1p37qma-sym/2925-moteur-neuf-complet-xs1p37qma-sym-crox-orbit-2-fiddle-3-peugeot-speedfight-50-4t.html

Bonjour, Prends un voltmètre et indique nous le voltage de ta batterie moteur éteint. puis même mesure, mais moteur allumé.

Salut, Le Arios a un moteur LJ1P37QMB (même moteur que le Sym orbit 2, mais fabriqué par Longjia ), Alain tu es sur que les pots mentionnés puissent aller dessus ?, j'ai un doute.