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booster juju

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Messages posté(e)s par booster juju

  1. Bonjour, je viens de refaire mon booster en full origine + pot ninja vector + carburateur de 16, j'aimerai une aide pour commencer le réglage.

    J'aimerai une taille de gicleur par laquel commencer parce que j'ai jamais toucher a un carburateur en dessous de 21.. et pour le variateur de même les galet d'origine sont de 7g donc je peux essayer de mettre des 8g pour le pot ? Merci de vos avis

    Et aussi le meilleur compromis de pousser + embrayage s'il vous plaît

  2. en quoi rester en AC t'empeche de garder ton allumage ? ton père s'y connait tant que ça pour griller le moteur de nitro ?

    sinon si jamais ça t'intéresse j'ai quelques pièces qui pourraient t'intéressé pour ton scoot, les plaques alu perso surtout ou le GB à la limite : 

    J'ai besoin de lui pour m'emmener souder le cadre, je doit repasser en full origine, avec ma configuration souhaiter, j'aurrai burné sur du goudron, le moteur de nitro doit être passer a la sableuse, c'est lui qui est senser m'y emmener, trop de chose pour que j'ai la force de le faire, puis j'aimerai enfin faire un cadeau a celle que j'aime.. la seul chose dont j'ai besoin est d'un carburateur de 16, si je mes pas un carburateur de 12..

  3. J'ai fait un rapide survol de ton post ;) oui j'ai vue mais certain n'avait pas de prix c'est pour sa que je redemande ben écoute j'en parle à la personne concerné je te tient au courant :) me tente pas pour le carburateur xD !!! j'ai dit que je ne toucherais plus a ma configuration même si beaucoup de chose me tente comme un allumage ect... :)

    dacc ;)

     

    Le carburateur après c'est pas de ma faute si en plus d'être vraiment beau  il a de bonne perf' et un ressort qui fait vachement bien revenir le boisseau en place ^^

  4. Salut salut !! j'aimerais savoir le prix du vilebrequin pour Booster et savoir si les allumages vont sur booster (de 2008 ;)) et a quel prix :) merci a toi ^^

     

    Pour ma part le carburateur de 24 m'interesserait mais bon sa serait de trop sur ma configuration et j'ai pas les moyens actuellement ^^

    Il y a les prix ainsi que les photo sur a suite du post ^^ L'allumage contie (20€) n'a pas de cdi, il y a un kit d'adaptation pour les nouveau modèle qui coute 20€

    L'allumage bidalot factory va sur tous les modèle puisqu'il a sa bobine et son cdi et il est apar du faisceau d'origine, celui là je te laisse faire un prix, si tu a suivi mon projet, tu connais sont état, casi neuf.. acheté 320€ sur mxs avec une bougie iridium indice 10 (b10hvx) que je donne avec si le prix est vraiment résonnable.

     

    Pour le vilebrequin c'est le mvt carrera qui va sur booster, acheté 150€, je le vend 60€

     

    Pour le carburateur c'est toi qui vois ;)

  5. Il est tout neuf, j'ai du m'en servir une 100aine de km avec mon 70 alu sur  booster mais j'ai sérré et je me suis mis a un projet de spitro qui n'a pas été mener a bou..l'allumage est complet (vis, rondelle, boîte, mode d'emploie avec les distance de callage par rapport à la course du vilebrequin etc..

     

    On m'en propose 200 + un cdi de 2004 pour mon allumage d'origine. Faite une meilleur proposition et ça sera au plus offrant..

     

    Voici mon numéro pour les préssé si y a besoin que ça soit moi qui appelle soit parce que vous avez pas de credit, sois vous être trop rat ( :ninja: ) pour le depensser dites le ça me dérrenge pas d'appeller : 0698032465

     

    imag1147u.jpg
     

  6. Tu vends le bidalot ?!

    Oui, il a à peine une 100 aine de borne c'est dommage.. si ça t'interesse presse toi on me saute dessus pour l'avoir la je peux le vendre à un pote 200€ et il me donne un cdi de 2004 et plus pour refaire fonctionné mon allumage

    Ps: j'ai même la boîte et le mode d'emploi et les vis et rondelle qui son avec à l'achat..

    Ça me fait mal au cœur de le vendre ce bijou mais bon j'ai pas le choix.. toujours rêver d'avoir in belle allumage à rotor interne et une fois que je l'ai je doit le fair partir.. j'vai partir en dépression avec des connerie comme ça..

  7. Non faut vendre tout direct ça va plus vite sinon il te restera toujours des pieces

    bah combien je pourrai revendre tou ça ? déjà je peux revendre la variation 100 et quelque, on me demende mon allumage 200 et on me donne un cdi pour que je mette sur mon allumage d'origine, le bah moteur sablé avec roulement et joint spy c4 je peux espéré 30€ et j'ai une boîte a clapet stage6 vforce tassinari

  8. Je doit donc vendre mon moteur de nitro complètement équiper suite au stoppage de mon projet.. dessus il y a vilebrequin mhr axe 10 neuf, allumage bidalot factory neuf, variateur mhr grande plage casi neuf, courroie grande plage, correcteur de couple mhr grande plage, embrayage mhr delta clutch, cloche mhr wing bell, transmi primaire 16/40 mhr, secondaire 14/43.

     

    Je veux savoir ce qui sera plus rentable de faire de laisser tel ou tel pièce ou sans elles avec une estimation de prix s'il vous plaît

  9. Aucun soucis , sa dépend , suffit qui tombe sur un flic qui s'y connait et bim . Puis pour l'assurance , tu serras plus trop assurer , encore c'est si un petit accident pas grave , mais si c'est un gros et qui en plus la cause c'est la vitesse tu serras dans le Culcul :D

    Nan mais même en ac j'était déjà en tord, tu a vu mon anciènne configuration ? la seul chose d'origine était le bah moteur ^^, j'ai déjà eu un accident asser grave mais tout seul j'ai appeller mes parent pour me ramner, l'aassurence n'est pas au courent que j'ai eu un accident et même si par exemple je tape un bagniol le mec si il me choppe je lui donne mon adresse et il vien je luii changerai sa portière voilà quoi ^^

     

    Je soude un balancier de nitro et je soude ça solidement par un mec qui a un cap la dedan

     

    Si il me les donne je suis ok ^^ mais je ne suis pas riche j'ai pas les moyens de lui acheté ses patte ^^

  10. bah méfie toi a moins que tu le connaisse ou vas au commissariat avec les numéro moteur en disant que tu vas l'acheter ect ect qu'il vérifie les numéro   

    Je vais voir, il ma dit que au pire je pouvvai refaire les numéro au pointeau et qu'il l'avai déjà fait et il est ok pour me le faire, le soucis c'est pour mon moteur que je reven après..

  11. non tu ne pourra jamais la faire une solution qui fonctionne tu demande un papier signé de la personne qui ta vendu le moteur avec sa photocopie d'identité et quand tu te fait contrôlé tu donne sa et tu explique au policier que ton ancien moteur a rendu l'âme et que tu en a racheter d'occasion et ça passe  en tout cas sur paris et c'est plutôt des casse co... mais j'ai jamais eu de soucie

     

    Donc la seul chose que je puisse faire c'est ça ? mais il n'y a pas eu de papier fait au nom de l'ancien proprio par contre.. et il a une reputation de voleur malgré que ça n'en soit pas un

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