booster juju
Messages posté(e)s par booster juju
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Mais ces pour nitro non?
la big valve est sur la base d'une boîte a clapet stge6 NBR adapter pour booster, sur nitro la pipe pipe ainsi que la boîte a clapet passeron, mais la pipe sera droite, elle ira ver la gauche ou ver la droite
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bonjour la big valve et toujours en vente?
Oui toujours ;)
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Sur les moteurs neuf de série tu auras les mêmes performances car ils sont bridés et donc légal
Si tu les débrides tu deviendra hors la loi
Evite tous les moteurs chinois a la con prend un Bon Mbk ,Yamaha Ou peugeot
Il y a rien de mieux :)
Détrompe toi, un moteur chinois d'origine est coupleux et fiable parmis certain modèle.
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Avec un kymco fr avec un pot tt mais je suis sur de le bouffer votre by :D2
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tu vas laisser comme ça ? :huh:
nan t'es fou toi x)
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avec le pneu en plus tu serra trankile :D2
Le pneu a l'arrière et une jante de 13" à l'avant :D2 je peux aussi rajouter une 20aine de centimètre au niveau de la suspention ^^ je vait bien voir, il me faut mes pneu déjà ça sera une bonne chose ^^
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J'ai fini mes pates moteur !!! :D
J'ai plus qu'a les démonter et a souder des pates x)
Spitro frère ! Le bm qui touche par terre !
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Je connaissais pas ce projet, j'ai tout lu je suis, dommage pour l'accident si je peux me permettre je trouve sa dommage de passer un booster fabriqué en AC En LC mais bon...en tout cas bon courage !
Tkt moi je m'en suis remis même si le scoot non ^^ pour le passage en lc, moi je cherche avant tous les perf.. j'ai vu que le moteur de booster était bien plus fragil que puissant faut bien trouver un remède ^^ en plus, le mec a qui j'achète les pièce se fait pigeon de 50€ encore, il est tellement con qu'il sais pas compter, au lieu de 200€ que je doit lui donner pour le reste des pièce (cylindre, pot, pompe à eau, radia) il m'en demende que 50 ^^
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je me disais aussi qu'il me manquait un truc :D2
gaff ta un faux beats dans ta chambre :D2
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Tu les à voler où tes jantes? :D2
dans ta maison :ninja:
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J'ai mon bah moteur depuis hier !! Il est violet --' faut que je passer soit au decapex soir a la sableure, je sais pas trop quoi faire car j'ai aucune solution possible a raliser pour l'instant, j'ai démonter soigneusement mes c4 et je les ai mi dans le bm de nitro.. je sais a ne pas faire mais il ont un faible kilomètrage et j'ai plus que 2€ en poche..
J'ai entamer la création de pate moteur mais je pense que je vait laisser tomber si elle ne von pas et que je vait souder
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Je sais bienais ça se raprochd déjà un peu plus ^^ je sans que je vais encore bosser de 10h a 21h demain j'en peut plus du moteur de nitro x)
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tu n'as que le choix entre=
l'origine = primaire 13/52 secondaire 14/43
et la secondaire 16/40 qui est trop longue.
Donc primaire origine+secondaire 14/43 ? et pourquoi ne pas faire 14/42 qui se raporherai du 16/41 que tu me conseillai
J'ai oublier de préciser, comme j'ai le pot hebo manston revo, je compte un jour mettre le 70 patanegra, si ça change quelque chose au choix de la transmi, car après je ne me fait plus chié a démonter le carter de transmi ^^
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le pauvre :o je t'envoie une boîte de riz attends :D2
Mdr il m'en reste un peu de riz je voulais me le faire ce soir mais ce sera pizza :p
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le 16 est sur l'arbre intermédaire (le petit), soit tu le fait pressé dans un garage, soit acheté déjà pressé c'est 20€ de plus (le prix de la presse dans le garage lol) autant acheter la pressé direct ^^
je vais t'exposé le soucis, je suis seul cher moi pendant 2 semaine, et j'ai même pas (plus) de quoi m'acheter a manger, donc je doit faire avce ce que j'ai sous la patte ^^ donc il faudrai le meilleur compromi avec ce que j'ai :/
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si tu n's jamais testé je peux juste te dire que 60% c'est beaucoup trop, c'est une transmi bonne pour du big bore ou big évo et encore.
une transmi de nitro tu l'augmente de 16.62% sur un 70 racing ce serra le meilleur compromis. c'est à dire primaire origine et secondaire 16/41.
Ah ouai mais je fais comment pour mettre le pignon de transmi primaire de 16 sur l'arbre du pignon secondaire ? :D2 :sors:
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lol, qu'il remette la primaire d'origine et mette une secondaire 16/41 c'est ce qu'il y a de mieux je pense de plus bénéfique
mais comme je sais pas ce qu'il cherche :P2
Je cherche de la pointe, sans abusé et que le moteur peine ^^ :)
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primaire 16/40 ?? tu es sûr ?? sa t'as déjà augmenté de 60%, sa ne râme pas? tu as gagné quelque chose au moins ou que perdu ?
de toute façon il ne faut jamais changer la primaire. uniquement la secondaire de préférence, sa évite de faire n'imp et sa apporte plus.
Oui sur j'ai compter les dent, sur le moteur de nitro je sais pas c que ça a aporter encore je suis en plein montage et j'attent pipe, bac, pot et cylindre. Donc je fais quoi ? tu veux que je compte les différente primaire que j'ai pour remplacer ma malossi ?
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Salut,
j'ai donc une transmission primaire mhr longue en 16/40 et j'ai le choix de mettre en secondaire soit 12/42 12/43 14/42 14/43 13/42 et 13/43. ma configuration complète est : carburateur de 24, bac s6 vforce, 70 omega casi neuf, allumage bidalot factory casi neuf, variateur mhr gp, courroie gp, correcteur mhr gp, embrayage mhr delta clutch, cloche wing bell, ressort de poussée malossi rouge, ressort d'embrayage malossi noir et tout ça sur un moteur de nitro.
Merci si vous pouvez m'aider :)
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Le volant magnétique edomagerpeut être, regarde si tu peux le faire bouger quand il est sérré sur le vilebrequin (je parle de faire bouger la partit doré, et si elle bouge sans que la partit grise ne bouge, le volant magnétique est endomager, personnelement ça ne ma pas poser de quelquonque soucis mais vérifi)
Sinon ça serai t'es roulement qui serai hs
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Non ma bougie n'es pas noir mais marron clair ( bonne couleur ) , j'ai été acheté une nouvelle bougie , la même , une NGK br9es , je vais rouler toute à l'heure pour voir
dacc
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ta bougie est bien noir je supose ? si non, oui elle est en fin de vie laisse la reposé à l'air libre quelque temps perso pour ma iridium qui ne fesai plus d'intincelle je l'ai fai repartir
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==> caca
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Ouai bon c pas trop grave , c juste le vernis ça me fait chier il va re rouiller direct
avec less couches de wd40 que j'ai passer ça sevrai tenir jusqu'à ce que tu passe du vernis ;)
Vide garage (je brade)
dans Pièces moteur
Posté(e)
t'en fait exprès ? c'est adapter pour spirit grace a la grosse pièce en bas a droite, moi c'était monter sur mon spirit
la vla sur mxs http://www.maxiscoot.com/stage6-boîte-a-clapets-big-valve.html?___store=mxs_fr