booster juju
Messages posté(e)s par booster juju
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l'autre coter j'ai passer un coup mais c'est vraiment hard ça a pas beaucoup changer :/ c'ets là que ça chauffe le plus le métal est pire que picter :/
L'autre coude tu la fait aussi ? En tous cas jpouvais te rajouter 10 en plus pour le verni mais bon pas grave
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Ah bon pourquoi tu les montes pas comme sa? :siffle:
D'ailleurs les pneus on été enlever au pied de biche ou quoi? :ze:
Je compte les monter comme ça en attendant la peinture x)
Peut être c'est possible x)
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Good mais on comprend pourquoi quand on voit l'état. :D2
j'men fiche de l'état comme je compte faire un peinture :D
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Jante de nitro aquise (gratuitement :p )
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Jattend tes photos :)
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Il y a moyen que tu affine le polissage au coude et passer un verni haute température , si tu sais le faire je peux essayer m'arranger pour le prendre de suite
j'ai affiner le polissage, c'est un peu mieux j'ai aussi amélioré le corps et j'ai passer un coup de wd40, aparement ça protègerai contre la rouille je ne sais pas ce que ça donne vraiment, je prend des photo et je les post.
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Il y a moyen que tu affine le polissage au coude et passer un verni haute température , si tu sais le faire je peux essayer m'arranger pour le prendre de suite
pour le vernis ça va pas être possible, je suis tout seul cher moi mon scoot a sérré je peux donc pas me déplacer :/
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Il y a moyen que tu affine le polissage au coude et passer un verni haute température , si tu sais le faire je peux essayer m'arranger pour le prendre de suite
j'essaie de rendre ça mieux et je reprend des photo :) pour le verni je vois ça :)
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Ben donne moi ton dernier prix frais de port compris , c dommage ce petit pok :/
niveau perf ça a pas changer grand chose, 90 port compris
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Photo et prix ?
A debatre http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/503303535.htm?trid=706F2
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Je suis en plein montage de deux moteur minarelli verticale complètement d'origine et bridé, je les pré vend pour les vendres le plus rapidement possible car il me faut des sous pour mon projet de passage de mon spirit en lc ! tout joint et roulement son bien sur neuf.
Il sera propre et irrépochable plus qu'a être brancher (et réamorcer la pompe a huile pour que le mélange au carburateur se fasse bien)
Faite moi vos proposition de prix !
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j'ai un for race 2 si tu veux, débrider et peut de différence de perf avec le 3
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dsl de dire sa mais les lamelle malossi enlevele car elles sont hs
Ca marche encore aucun soucis a rouler comme ca mais vu la geule la prochaine fois quc'un pc me passe sous les patte je mes que je les donne, fa peut tjr depaner
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Shéma a revoir, on s'y perd ^^ mais sinon bon tutoriel :)
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On suprime le balancier à l'installation de t'es pattes ?
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pour un debut c'est déjà pas mal
moi c'est les thune que je voir, je suis obliger de rajouter 300 de plus pour avoir cylindre + pot d'ocasion ^^
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Cylindre : ?? --> omega 70cc alu
Pot : ?? --> pot hebo manston revolution
B.A.C. : MHR VLXX
Pipe : orientable
Cale : Stage6 --> rien du tout ^^
Carburateur : 24 VHST Dell'orto Red
Mousse : Stage6 HQ rouge
Vilebrequin : MHR axe 12
Allumage : Bidalot Factory 2011
Variateur : MHR GP
Courroie : MHR GP
Correcteur de couple : MHR GP
Embrayage : MHR Delta Clutch
Cloche : MHR Wing Bell
Transmission : Primaire MHR longue Secondaire origine (pour le moment)
Donc voilà configuration mise a jour, j'ai ça pour 50€ le pot et le cylindre et 200 en tout avec radiateurn bas moteur de nitro, pompe à eau, vilebrequin malossi mhr axe 12. Ca le fait ?? :D
Si mes affaire sont florissante, ce serra le mhr team 2 mais comme là je doit choisir la faciliter :)
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Bonjour :)
je vends toute mes pièce pour refair mon booster d'origine suite à l'arret de mon spitro, les photos vont suivre.
Mon numéro : 0698032465 si y a besoin que j'appelle dite le.
Au sommaire :
-Allumage Bidalot factory casi neuf
-Pipe Hebo alu
-Vilebrequin MHR rhq axe 10 neu f nitro
-Vilebrequin MVT Carrera booster
-Cornet MHR e17
-Transmission primaire MHR longue 16/40
-Segment Stage6 neuf
-Clapet Stage6 neuf
-Courroie MHR Piaggio
-Bas moteur booster
-Pièce origine minarelli verticale et horizontale
-Pipe d'admission Hebo alu : 5€
-Vilebrequin MVT carrera entre 6 000 et 7 000 km, graissage par un mellange de 3,5% d'huile (même 4% les 3 000 premier km) montage a l'aide d'une cale en bois, pas de métal contre métal. Aucun jeu de haut en bas, un petit peu de gauche droite (c'est normal) course 39,2, axe 10 (tailles d'origine) : 40€
-Segment stage6 neuf (j'ai serré avant de le monter) : 5€
-Clapet stage6 (5€) neuf (fdpc)
-Vilebrequin mhr rhq de nitro neuf monté une fois puis démonter sans avoir tourner : 70€
-Allumage bidalot factory casi neuf 180€
-Courroie MHR Piaggio (photo a venir)
Possibiliter d'envoie, pour les frais de port je verrais selon les pièce.
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Bonjour, J'aimerai faire passer le carburateur et le filtre au dessus de la roue, il faut que je prenne quoi ? j'ai une big vlave Stage6 de booster je n'ai pas encore de bac ça sera plus rentable que je garde celle ci et que je la mette sur le moteur nitro ou que je la vende pour prendre une nouvelle boîte a clapet et une cale ?
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Bonjour, je souhaite vendre mon vilebrequin mvt carrerra qui a entre 6 et 7 000 km, il a un peu de jeu de droite a gauche mais n'en a aucun de haut en bas, il a toujours subit un bon graissage (entre 3,5% et 4% d'huile dans mon méllange) et au montage j'y allai avec un cale en bois pour le rentré dans le carter, je n'ai pas fait de métal contre métal.
Combien environ je peux le vendre ?
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très bon cylindre le mhr,
Ouai a mon avis il doit envoyer :D
Voilà peut être le futur pot si je trouve pas un team 2 :) pot
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je suis sa
Merci :)
Je risque de prendre ce cylindre là :)
Je verrai ce qui me passe sous les yeux :)
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moi je dirais Athena racing 70 "culasse a plot"
Je l'ajoute dans ma liste des cylindre que je prend si il me passe sous la main ;)
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dans Bazar Room
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==> viol