S&E

C'est celui en masse pleine, pas celui avec des bout de teflon orange, il est suposer pouvoir en prendre jusqu'à 15 000tr/min Pourquoi ? Il y a des moteur high end en 10mm donc je ne vois pas pourquoi sa serais une mauvaise idée surtout si les evo2 sont disponible en 10mm

bonjour, j'ai un vilebrequin Motoforce Evo en stock et je me demandais si il serais capable de rouler avec ma configuration ? Pot d'échappement : Yasuni c21 Haut moteur : Polini Evolution 2 L/C Bas moteur : Minarelli H Vilebrequin : Motoforce Evo 10mm Carburateur : Stage6 R/T PWK 26mm Boîte à clapets : Stage6 VFORCE3 Pipe d'admission : Stage6 R/T Variateur : MHR GP Embrayage : Stage6 Tork Control Courroie : MHR Transmission : Stage6 14/42 Allumage : origine Avec l'allumage d'origine je suis pasmal sûr que sa vas tenir, mais si je met un PVL Stage6 R/T ? Merci d'avance.

Made in Qc :cool:

personne ne sais ?

Bonjour, j'ai acheté un Polini Evolution 2, mais le problème est que son piston est en axe de 12mm et mon vilebrequin en axe de 10mm (donc je ne peux pas l'installer). Je ne peux pas avoir de piston pour evo 2 donc je me demandais quel piston je pourrais mettre à la place ? Merci d'avance.

le ''mdr'' est pour ton ''pour les galets cela depend si tu recherche de l'accélération et la pointe ?'' :pascool:

mdr :lol: il cherche surment un bon réglages et non avoir de réglages ''d'accélération'' ou de ''pointe'' qui sont en fait de mauvais réglages. Pour le gicleur principal j'irais plutôt jouer dans les 100 si j'était toi ;) Les ressorts je dirais ressort de poussée Malossi rouge et ressort d'embrayages malossi bleu ou rouge (Achète un jeux de 9 ressort malossi comme sa tu pourras tester). Les galets c'est vraiment du essai/érreur, mais je crois que ça jouerais autours de 4.5g

Pas besoin de changer le vilebrequin avec un top trophy, pour tes galets tu ne peux pas prévoir que sa vas être des 5g, car c'est différent d'un scoot à l'autre et pour ta vitesse de pointe je dirais dans les 80 réel

Avant qu'il puisse avancer remontage :) Comme un con j'en ai cassé un :rheuuu: Yasuni R noir + plastic temporaire Tirage rapide Stage6

Ouff ça fait un bout j'ai pas fait un tours sur mon post :rheuuu: Alors le scoot roule présentement, J'ai eu un problème de reculon, mais c'est réglé, malheureusement j'ai la variation d'origine pour le moment, mais je suis quand même satisfait des performances :) Je vais mettre des photos dans 2min ;)

Je trouve que sans la protection ont dirais qu'il manque quelque chose :s

Moi j'ai acheté un kit de 9 ressorts (3 verts, 3 bleu et 3 rouges) et c'est écris dans ma notice qu'ils sont pour l'embrayage d'origine, la malossi fly et la delta

Moi j'en ai acheté et c'est les même :rheuuu:

Met le gicleur d'origine sois 93 ;)

Change de compteur, tu vas p-t gagner ton 10km/h :ninja:

Moi aussi je suis ton projet, tous les ptit détails que tu prend soins de faire sa rend le rocket carrément magnifique :cool2:

Moi j'en ai une et c'est parce que je me sens confortable avec un scoot haut, mais c'est une question de goût, y'en a qui aime et d'autre qui n'aime pas. Pour répondre à ta question Sika54, je roule avec une rehausse depuis 2ans avec tous les scoot que j'ai eu et je n'ai jamais rien cassée au niveau de la suspension et du bm

moi :D

Ce n'est pas dans le bm que ça le fait, nis dans le cylindre ou dans les roulements, ont dirais la bobine frotte sur le rotor

J'en ai un autre donc je vais tout simplement le changer :P2

Je l'ai même démarrer plusieur fois pour être sûr, j'ai remarqué que quand je tourne le rotor à la main, au moment ou normalement il se produierais une étincelle, j'entend un grichage derrière le rotor, comme un genre de frottement entre 2 pièces de métals :huh:

upidou

Ouais un truc dans le genre Bien-sûr qu'on dit bonjour :rheuuu:

bonjour, depuis j'ai démarré mon booster, j'ai remarqué que celui-ci n'avancais pas, mais il reculais. Ne me dites pas que c'est impossible parce que c'est le cas. J'ai l'allumage d'origine donc le problème ne peux pas être un mauvais câlage, car je ne l'ai pas câlé, donc c'est surment un problème de masse. Les fils de l'allumage son correct, les faisceau son bien branché. Je ne suis pas sûr parcontre si je doit créer une masse sur la bm et si oui comment ? Merci de bien vouloir m'aider :rheuuu:

J'ai interchangé celui j'avais branché sur le vert et le brun et maintenant j'ai le niveau d'essence :cool: Merci beaucoup