nini10

Bonsoir, oui il faut rester bridé pour être en regle, et cela pour quasiment toutes les 125cc 2 temps . Je tourne avec une NSR en FULL (débridage des valves, carburateur et ligne d'échappement ARROW), pas de soucis niveau contrôle avec le permis 125cc mais bon ça c'est dans ma ville, dans la votre peut être que c'est pas la même tolérance. Une chose est sur si je cartonne l'assurance ne me couvre pas en cas d'expertise car mon assurance demande le permis moto en full pour l'assurer, et changement de carte grise bien entendu...

salut , la base quand ont parle d'arrivée d'air ont parle forcement de carburateur ;) donc si tu n'avais plus de filtre je te conseille un petit nettoyage carburateur en insistant bien sur le gicleur principal. pour le redémarrer bouche avec ta main l'arriver d'air au carburateur ( la ou est branché la baa) et kick 5/6 fois puis enleve la mains et kick. !!! !!! !!! !!! attention a ne pas le noyer si c'est le cas sort ta bougie flambe la au briquet 15 secondes et nettoie la avec une brosse métallique ou un abrasif mais !!! !!! !!! attention a ne pas laisser de dépot.

Merci de ton conseil, j'ai déjà publier les annonces mais je post également ici pour être visible de tous car certains n'y pense pas

Salut j'ai le C31 et le hebo performer en vente

Bonjour à toutes et à tous je souhaite vendre mon pot Hebo performer, 600km au compteur donc dans un très bon état (proche du neuf) J'en demande 120e, il en vaut 180e. Possibilité d'envoi, photos sur demande. je suis disponible pour toutes questions. PS: je vends également un Yasuni C31

Bonjour à toutes et tous , je vends ou échange un pot Yasuni C31 dans un état neuf pour nitro/aerox. J'en demande 170e cela reste raisonnable en sachant qu'il coute 377e. Possibilité d'envoi, photos sur demande. PS: je vends également un pot Hebo Performer. bonne journée et n'hésitez pas à me contacter pour des questions niveau perf' ou compatibilité car le C31 reste un très gros pot donc il faut le kit et l'admission adéquat.

Bonjour a toutes et a tous certains me connaissent certainement grace au projet du nitro en top perf rose. Suite au vol de mon engin je met en vente les pièces qu'il me reste. Donc bien entendu c'est pas du tout neuf mais sincèrement c'est tout comme. Photos su demande les pots s'adaptes sur mbk nitro et yamaha aérox. 170e le Yasuni C31 et 120e le Hebo Performer. Photos sur demande, retrait possible sur place sinon j'envoi via La Poste car je me doute bien que nous sommes tous des 4 coins de la france.

malheureusement fin du projet :( le scooter ma été volé par un ami peut honnete ... aucunes chances de le retrouver :'( Enfin bon je reviendrais plus tard avec un projet encore plus fou, juste le temps que je digère cette perte... Pour ceux qui mon suivis je dois dire que nous avons fais du bon boulot, ma dernière pointe été de 147km/h compteur scooter et 142km/h compteur GPS donc un bon ptit nitro, je le levais a 120km/h :'( grosse perte malheureusement

Cadre trouver, bas moteur nettoyer et examiner. Un BB va peut être faire son apparition :)

Du monde sur le fofo??

Salut a tous, ça fais plaisir de voir du monde suivre le sujet, alors j'ai ouvert mon allumage d'origine et la clavette mvt décaler avait pas mal d'accrocs donc je vais la remplacer par celle d'origine. Pour l'allumage à rotor interne malheureusement le support de l'allumage est hs (du jeu dans le trous des vis pour le fixer) donc impossible a caler, et cette pièce n'est pas vendu séparément. Peut être un changement de base pour la prépa je ne sais pas encore (je me tâte a revendre le nitro d'origine et vous faire un bon vieux spitro ou lutro, j'attend vos avis et vos conseille mais bon le fait qu'il saccade a 80km/h me saoul trop sérieux)

Salut à toi et désolé du retard Lol Alors les news du nitro... A l'heure actuel j'ai enlever la plupart des carénages pour stunter car il est bon qu'à ça, il broute 3/4secondes au démarrage et ensuite de 0 a 80 c'est une bombe puis arriver a 80 le moteur saccade il coupe tout seul... Je pense à la clavette décaler qui ferait merder le moulin mais bon à tester. Sinon je dois avouer qui donne des bons coups de pied au c*l le pépère. Bon aller je reprend le projet alors si il y a du monde qui suite je post des news

Alors y'a du monde sur le fofo ?personne suis le sujet...

C'est trop ça mdr un zx... Non tu déconne la hein ? Perso je suis en top rose/yasuni c16 et c'est la patate. J'ai un yasuni c 21 en vente si tu veux ;)

Oui c'est bien celui la, pour 80e j'ai pas dit non hein ;) reste à voir si il fonctionne... Personne pour mon joint spy de M*rde car sinon je vais en acheter 3/4 pour être sûr mdr

Regarde ton joint spy côté variation, si il y a du liquide qui s'écoule c'est que l'essence reste pas dans le.cylindre (je te dit ça car ça viens de m'arriver hier et quand je.met l'essence direct sa démarre et il cale après et sinon rien à faire ou alors il démarre mais n'avance pas d'un poil)

Salut ça dépend qu'elle prépa tu as et quel budget. Le mvt DD est super.bien avec éclairage, mais si l'éclairage tu t'en fou alors la.tu as le.choix lol

Félicitations mon amis avec ton nitro tu rentre dans la cour des grands :P (les grands partis le petit monde du 50cc :P) une prépa à venir ? ( un nitro d'origine me laisse toujours un pincement au coeur :P) Passe vous mon projet à l'occasion :)

Salut, ton piston est bien monter à l'endroit (segment ouvert à l'opposé de l'échappement ou flèche pointant l'échappement)

Oui lapin tu a raison c'est le prénom à rotor interne, mais bon les performances seront bien la, en plus de cela il y a le cdi Racing vendu avec :) donc en revoir la clavette decaler,qui d'ailleurs me fais bien begguer en monter de régime mdr. Pour le spy c'est la mèrde il y a trois encoche dans le carter et je sais pas jusqu'où l'enfoncer... Ah joli projet sur un sr, du temps de la patience et surtout ne pas se fixer de seuil niveau investissement car yen a constamment lol mais ça marche vraiment bien, un bon moulin et avec la transmi à mi-gaz je suis à 85km/h Tranquillou donc nickel pour l'essence franchement c'est.le top même si je crache pas sur un BB.lol

Uuuppp les gars c'est urgent mon pro à des joints spy :) donc je veux pas l'enfoncer comme un bourrin mdr Aucunes réactions au sujet de l'allumage, c'est le désert sur mon sujet :'(

salut à tous, désolé de mon absence je n'avais pas de connexion internet :( je viens de rentrer chez moi, donc verdict pour le nitro : le joint spy coté variation est naze (même avec pate à joint... il a été trop enfoncé) donc je vais en chopper un autre mais bon les pros dans ma région n'ont pas grand chose. Mais bon j'ai pu roulé un peu et franchement il avait l'air d'avoir vraiment la gouache. Mais bon avec le spy mort le scoot tiens super bien le ralenti mais quand j'accélère il monte un peu dans les tours mais n'avance vraiment pas beaucoup.... Sinon il y a du nouveau, j'ai trouvé un allumage. Un MVT rotor interne avec éclairage. voilà voilà, merci à ceux qui suivent :)

Hey oui moi aussi, bon mon collègue à fais tombé le bas moteur et il m'a dit que le joint spy été dead (plus la petite bague en ressort et déformer quand il a ouvert il été carrément enlever) Il va remonter l'ancien qui est vraiment nickel mais je sais plus si il faut vraiment l'enfoncer à fond ou alors il y a une raynure à pas dépasser, car il la enfoncer à fond avec un tube et un chiffon,le joint est bien poser à plat mais si il est trop enfoncer il va sauter....

Ouais après ça il est vide mais genre il remet même pas la moitié de ce qui a couler et le niveau est au max...