Swam

bonsoir, j'ai tout remonté le moteur à neuf, carbu12 pour le moment et gicleur 72 toujours trop petit manque le cran au dessus 75 je pense à voir!!! sinon est ce normal que le catalyseur face du bruit le piston pompe à air je pense??, vilebrequin neuf

bonsoir, j'ai tout remonté le moteur à neuf, carbu12 pour le moment et gicleur 72 toujours trop petit manque le cran au dessus 75 je pense à voir!!! sinon est ce normal que le catalyseur face du bruit le piston pompe à air je pense??, vilebrequin neuf

Personnes n'a déjà fait ce montage??

arréche/armal a racheté les droits à gurtner apparemment, et ton carburateur ni va pas, pas du tout le même entraxe, et de plus je n'ai pas prix de l'alu comme cylindre pour une question de fiabilité et non de performance forcemment, merci de ton avis et impatient d'écouter si quelqu'un à ce carburateur? helpppp

je ne vois pas comment delhorto aurait les droits de ce systéme vu que arréche les a racheté, et de plus rien trouver sur le net avec pareil systéme, impatient que tu me donne la référence, et sur le top perf moins que l'origine j'ai du mal à te croire certe ce n'est pas un polini mais quand même... tu es sur de ce que tu raconte ou tu aime moussé!!! loll

Astuce simple mais bien vu le coup du disque en carton, tu es une bete jimmy!! yessss!!! alors je vous tiens au courant.. à moins que un l'as déjà fais?

Bon vu que personne répond, je vous donne le résultat de mes recherchent et calculs mais avec le doute encore!!!! J'ai pris des mesures aux pieds à coulisse pour moi sa passerai, j'ai vu aussi quelque photo de scoot drag ou tunning qui l'on fait mais sans explication.. car vu le scoot que j'ai niveau moteur et les descente de fou que je me tape pour aller au village un bon freinage est nécessaire. Quelqu'un qui as essayé please car 200€ de freinage que je ne pourrai monter ça fait mal au ... !!! Please

je sais mais avec tous l'ensemble ça me revient à casi 150€ car tout passé en montage souple, celui la de marque anglaise et prévu pour un montage rigide, y me coute 67€, et apparemment pour les pipes d'origines qui ont deux écrous. Alors un avis sur ce carburateur, personne ne là??

ça va il monte au mur met on sent que le carburateur 12 freine. mais pour les galets je suis à 6.5gr maintenant nettement mieux

merci vincent je part pour le carburateur 17.5 arreche et variateur polini seulement! pour 40 bornes de montagnes par jour sa sera un moteur fiable et qui grimpe, je pense vous dit des qu il est monté.

J'ai oublié de préciser que j'avais clapet carbone top perf avec la pipe origine, et en cherchant j'ai trouvé sur maxiscoot un 17.5 arreche, qu'en pensez-vous? il va sur la pipe d'origine je crois? voici le lien: http://www.maxiscoot.com/arreche-amal-carburateur-17-5mm-e5175-4.html

Bonsoir, je posséde un tkr furious 2006, ma configuration: -HM top perf 50 fonte -Pot mivv -galet 7gr -ressort poussé vert malossi et ressort embrayage rouge mivv -mousse filtre à air malossi -clapet carbone top perf -carburateur 12 gurtner (montage 2 boulons) En cherchant, sur maxiscoot propose un carburateur 17.5 arreche, qu'en pensez vous? Apparemment il est prévu pour ce mettre sur la pipe d'origine? Je ne recherche pas forcément les performances mais faire respirer mon moteur pour plus d'aisance voici le lien: http://www.maxiscoot.com/arreche-amal-carburateur-17-5mm-e5175-4.html

Non j'avais un 68 avec pot mivv et débridé mais full origin 52 tu as raison, donc je voulais savoir plus ou moins avec le haut moteur top perf

j'aim J'aimerai bien mais vu ou je vis la station à 10km et route montagne, je voulais resteren 12 quitte à ce que sa le bride un peu. Et pour la suite de la configuration un avis?

personne ne s'est ou bien??? please urgent

il il y a personne!!! urgent please!!

il y a personne!!!!! urgent s'il vous plaît!!

Bonsoir à tous, Je posséde un tkr furious 2006, voici la configuration: Objectif: usage quotidien route montagne peche et reprise de rigueur, - HM Top perf 50cc fonte - vilebrequin carenzy renforcé - carburateur 12 - pot Mivv - ressort poussé malossi vert et ressort embrayage mivv changé - galet 7g - Mousse filtre à air malossi pour boîte origine -bougie br8hs Je voulais savoir plus ou moins quel gicleur mettre plus ou moins pour me basé, pour pouvoir faire mes réglages correctement? en sachant que s'en le HM j'avais un 68. peut être un 80? Je voulais savoir aussi votre avis si je rajoute variateur et embrayage stage6?, Et que pensez vous si je rajoutais en plus un correcteur de couple top perf? en restant avec les configuration si dessus.

Bonsoir à tous, Je posséde un tkr furious 2006, voici la configuration: Objectif: usage quotidien route montagne peche et reprise de rigueur, - HM Top perf 50cc fonte - vilebrequin carenzy renforcé - carburateur 12 - pot Mivv - ressort poussé malossi vert et ressort embrayage mivv changé - galet 7g - Mousse filtre à air malossi pour boîte origine -bougie br8hs Je voulais savoir plus ou moins quel gicleur mettre plus ou moins pour me basé, pour pouvoir faire mes réglages correctement? en sachant que s'en le HM j'avais un 68. peut être un 80? Je voulais savoir aussi votre avis si je rajoute variateur et embrayage stage6?, Et que pensez vous si je rajoutais en plus un correcteur de couple top perf? en restant avec les configuration si dessus.

Ayant beaucoup fait de préparation moteur je te le déconseille, la réponse d'avant me parait juste.

Bonsoir à tous, Je posséde un tkr furious 2006, voici la configuration: - HM Top perf 50cc fonte - vilebrequin carenzy renforcé - carburateur 12 - pot Mivv - ressort poussé malossi vert et ressort embrayage mivv changé - galet 7g - Mousse filtre à air malossi pour boîte origine -bougie br8hs Je voulais savoir plus ou moins quel gicleur mettre plus ou moins pour me basé, pour pouvoir faire mes réglages correctement? en sachant que s'en le HM j'avais un 68. peut être un 80? Je voulais savoir aussi votre avis si je rajoute variateur et embrayage stage6?, Et que pensez vous si je rajoutais un correcteur de couple top perf? en restant avec les configuration si dessus.

Bonsoir à tous, après de nombreuses recherches sur le net sites et autres, rien de concluant voir aucun sujet. Je voulais savoir si le disque doppler de 230 mm ( voici le lien: http://www.scooter-moto-pieces.com/disque-de-frein-doppler-peugeot-trekker-tkr-doppler,fr,4,462010.cfm ), pouvait ce mettre sur une jante de tkr furious de10 pouces? Car d'après mes mesures sa devrait passer au cm prêt, quelqu'un à déja monter du 230 sur du 10 pouces? Ou alors comment amélioré nettement mon freinage à l'avant sans changer de jantes? Merci d'avance