Stafdu94

bonsoir j'ai un scoot sym jet euro x 2t j'ai du couper la pipe en deux vue que c'était une pipe en fer qui se viser au carburateur et le carburateur était mort et je n'en ai trouver nul part! j'ai changé segment boîte a clapet et le scoot a démarrer avec un carburateur de 19 ( le seul que j'avais ) et miracle il démarrer à chaque coup! Alors c parti pour un petit réglage carburateur en attendant d'en avoir un + petit et la en touchant à la vis de ralenti il cale ! Et depuis il ne démarre plus boîte a clapet ok Joint boîte a clapet fait maison mais ils sont impeccables Cylindre ok et le piston rayer mais mon mécano ma dis que c'était largement bon Il y a du jus ok, l'essence viens a sa guise... Système de pompe à essence Joint spy ok et depuis j'ai mis un 17.5 gicleur 66 et il ne veut toujOurs pas démarrer ! Alors la je vois pas j'ai besoin d'aide Merci

Bonjour, j'ai une derbi senda de 2000 qd je l'ai échanger le radiateur avec une pâte car il était déjà casser. Il a tenu un mois et demi un peu près et il a commencer a fuir, j'ai acheter alors un radiateur en casse mais sans m'apercevoir qu'il était déjà bien mort... Les pâtes fissurées déjà... J'ai rouler et sans surprise encore des fuites. J'ai alors acheter un radiateur sans aucune fissure ou problème a l'œil en tout cas, au début c'était des micro goutes qui coulées ensuite plus rien. Et la tout a l'heure bim complètement mort j'ai réussi a rentrer mais en remplissant tous les 1km le liquide lol J'ai enlever et une patte est un peu fissurer (celle pour tenir) Donc voilà mon problème. Ma derbi tremble trop et pète les radia ? Faut que j'achète absolument un neuf car d'occasion ils se pètent trop vite ? Ou une pâte qui pourrais m'empêcher d'acheter un autre radiateur ENCORE Voilà bonne soirée

On fais comment pour vérifier ? et pour le nettoyer ?

J'ai toujours fait ça... Vous devez avoir raison, moi je fais comme ça car c'est un ami qui tiens un MBK qui ma dis de faire comme ça.. ^^ le principal j'ai jamais eu de soucis

Salut :D Voilà alors j'ai bientôt fini mon rodage kit 80 airsal alu, j'ai un carburateur 17.5 en attendant d'avoir fini mon rodage et d'acheter les embout pour mettre le carburateur 26 Y a 2 ou 3 jours j'ai fais mon mélange à l'oeil... Elle a brouté donc trop d'huile, la j'ai vidée l'essence (sans vidanger) et j'ai fais le bon mélange ( 5L d'essence pour 125 mL d'huile 100% synthétique) Et elle fais encore que de brouter... limite encore plus!! Et tout le temps, a 10km/h ou +, j'ai du m'arrêter car elle galerer trop à avancer, et je tape un peu dedans pour qu'elle avance (je me déplace avec pour le taff) et du coup elle deviens trop chaude, et tout ça en étant en rodage... Vous pensez que c'est quoi ? Juste besoin de faire la vidange ? Ou le carburateur que je dois changer ? Le carburateur ca fais pourtant 2semaines que je roule avec sans soucis voilà ^^

Pas de soucis :)

Oui oui carrément j'ai eu pareil sur mon scoot et ma derbi aussi, de toute façon c'est conseiller tous les 10000km donc c'est pas pour rien... Après dans tous les cas c'est que d'avantage que tu le change

Ok donc un piston 15e c'est pas négligeable en sachant que si les segment pètent ça peut endommager le moteur, surtout avc 18000km

Ça m'inquiète quand même pour ton piston, regarde le que t'ai pas de mauvaise surprise. Ta un kit combien ? Pour le ralenti, nettoie ta vis de ralenti pour commencer

Je crois ouais au pire si y a pas met sur Youtube et le lien ici

Ok avant qu'elle broute et s'arrête il y avais rien d'anormale elle rouler normal comme d'habitude ?

Wahou excellent je vais le faire de suite ^^

Quand tu kick si c'est dur c'est bon

Ok alors je vois bien le piston.. Comme dis lapin combien il a de km ? Vérifie et dis nous si il est ok

Perso on ma toujours dis plus y'a du poids au rodage plus il marchera mieux ensuite, ptete c'est des conneries mais pour mon kit 70 du scoot je mettais des poids environ 15/20kg dans le coffre et ct une bombe après, la sur la moto le kit 80 je prend le plus souvent possible qlq derrière moi, en tout cas pour le kit 70 ça avais très bien marcher