tinken27240

le verdict est qu'il était en panne sur la vidéo mdrr yavais un filetage de goujon hs  prise d'aire et tout le tralala   je me suis rendu compte de ça ce week en voulant changer mes joints ...

mauvaise joue fixe  roulements moteur qui ont 10000 borne  et les 3 quart des pas de vis moteur dans un sale état .. la j'ai prépa le nouveau bloc  plus que la finition à faire et le nettoyage du bloc car il est sale sale   c un des premier carter de blaster ( non catalysé )  vilebrequin mvt s race  et tous les roulements moteur et spy neufs   on repars sur un truc étanche avec une prépa un peu plus poussée  je suis plus sur un carter alla day la ça vas developper un peu plus alignement au poil de cul  ( et la prépa qui suit vraiment pour le Stage6  et son degrs de préparation actuel j'ai revu le balayage re tapper dans l'échappement , ré ouvert un peu les transferts latéraux  et remis au carré  et surtout l'échapp qui promet j'ai fait le même genre de prépa que mon italkit a l'ancienne 

les gars vous avez des technique pour dégraisser un moteur hyper sale sans fontaine ?  sans soufflette avc les moyen du bord 

 car la j'ai presque finis la prépa du nouveau carter et   mais y me reste limite plus de taff en nettoyage mdrr  l'etat du truc pour être dans son jus il l'est ..   
pour vous envoyer des ptites photos de tout ça je tiens a ce que ça brille  

tu prend du nettoyant frein et tu frotte ou de l'essence pure ça va bien aussi