Lugdunumride

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Tout ce qui a été posté par Lugdunumride

  1. Bonjour, J'ai un zip a air de 2013 et je voulais prendre une transmi primaire longue. Doit je prendre une avec cage, sans cage, et dent droite ou bisoter. Est ce quelqu'un pourrait l'envoyer le liens d'une qui irais ? Merci !
  2. J'ai déjà tout sauf le vilebrequin, la transmi et le cdi. Reste plus qu'à monter ca ;)
  3. Bonjour, Je souhaiterais avoir un avis sur cette configuration, une idee de la puisse éventuel sur Zip 2 AC. -Kit 70 alu Stage6 Racing MK2 -Vilebrequin Stage6 HPC -Carburateur DO 21 -BAC Malossi VL13 -Pot Malossi MHR Racing -Mousse de BAA Malossi -Variateur Malossi Multivar -Poulie variateur Malossi MHR -Courroie Malossi X-Kevlar -Embrayage Malossi Fly-Clutch -Cloche embrayage Malossi Wing-Bell -Correcteur de couple Malossi Torque-Drive -Transmission Secondaire Malossi -CDI Pederzini
  4. Bonjour, donc voilà ma configuration: -Kit 70 alu Airsal Sport -Pot Yasuni R -Carburateur Dell'Orto 17,5 -Mousse de BAA Malossi -Variateur Malossi Multivar -Embrayage Malossi Fly-Cluch -Cloche d'embrayage Malossi Wing-Bell -Correcteur de couple Malossi Torque-Drive Comment puis je augmenter mes performance ? carburateur plus gros, transmission, bac, cdi top perf avance variable ? Je prend 85-90km/h reel sur plat avec une bonne accélération. Je souhaiterais conserver l'accélération et taper 100km/h vitesse reel
  5. Vérifie si tes segment tourne et sont pas coler au piston si c'est le cas change de piston
  6. Ça va mais pour le prix tu peux avoir bien mieux !
  7. Si t'as les moyens: Pot Leovince GP ou Sito Gicleur 75 Change la mousse de boîte a air (une malossi5€) variateur multivar avec le ressort de poussée fournis
  8. Pour ta configuration, Pot Leovince GP(full débrider) ou Yasuni R c'est le top.
  9. Je vais donc changer la transmission pour une plus longue et le pot pour un Yasuni R. Par contre est ce que changer ma bac origine, carburateur 17,5 et baa prépa malossi pour une bac carbonne carburateur 19ou21 et filtre à air pourrez m'apporter quelque chose ? Merci !
  10. bien sur qu'il n'y a pas de bride mais avant avec la même configuration sans le kit je prenais 90km/h. Maintenant ça se lève tout seul mais ça avance pas ..
  11. Bonjour, je sais qu'il est dur d'estimer les performances etc car tout dépend des réglages mais j'aimerais au moins avoir une idée. Donc j'ai un zip air de 2013 avec 5500km avec pour l'instant: -Kit 70 alu Airsal T6 -Pot LeoVince GP -Carburateur Dell'Orto 17,5 -Variateur Malossi Multivar -Embrayage Malossi Fly-Cluch -Cloche d'embrayage Malossi Wing-Bell -Correcteur de couple Malossi Torque-Drive -Mousse de boîte à air Malossi Le scoot ce lève tout seul mais ne prend pas plus de 80km/h vitesse réel. Je vais donc dans un premier temps mettre un pot Yasuni R. Qu'est ce que vous en pensez niveau perf et fiabilité ? Et je pensais également rajouter un carburateur de 19 et mettre un filtre à air dessus, est ce que ça pourrait être bénéfique ? Je fais des trajet assez long, donc mon but est plus une bonne fiabilité et une bonne vitesse de pointe. Sachant que met galet sont a 8g
  12. Merci je vais regarder pour une transmission
  13. En alourdissant les galets je ne gagnerais pas en pointe ?
  14. Si le pot bride certainement mais je ne cherche pas a gagner de la puissance, juste a convertir celle que j'ai en accélération en pointe. Ressort malossi fournis avec merci
  15. J'suis en 17,5 sur kit 70 Alu airsal t6 et jamais eu de soucis ;)
  16. Le manchon change pas grand chose, revoit tes réglages je pense
  17. Bonjour, je dispose d'un zip a air qui a 3500km. Il sort de révision pieces monter par moi et vérifier, régler pas un pro. Donc j'ai: Kit 70 alu Airsal T6 Pot Leovince GP Carburateur Dell'Orto 17,5 Variateur Malossi Multivar Embrayage Malossi Delta-Cluch Cloche d'embrayage Malossi Correcteur de couple Malossi Mousse de boîte à air Malossi J'ai une superbe accélération Auccun trou, vraiment Nicquel. Le seul soucis est que mon scooteur ne dépasse pas le 80 vitesse compteur voiture. Or je préférais qui aille moins rapidement a 80 mais qui aille par exemple a 90/95. J'ai des galet de 7,2 et un gicleur de 95. Que pourrais je faire pour gagner en pointe quitte a perdre en accélération ? Je précise se je ne veux pas changer le pot ou autres car je garde le scoot que jusqu'en septembre en attendant le permis 125 et la rs ahah ! ;)