Nitro89

Oui j'ai appris qu'il ne fallait pas utiliser de bloqué piston merci, oui j'ai vu à cdi racing en alu sur rabbitscoot à 28e et un canon lisse à 7e donc je vais prendre sa et faut modifier le gicleurs du coup?

Donc en gros pour faire un bon 70 75 compteur ou réel j'ai juste à débrider le variateur et débrider mon cdi? Il y a un réglage carburateur par la suite?

En tirant dedans ? Et tu avais gagner quoi de plus? Car oui il est bien brider le mien donc sur le plat je prend 53km et en dessant 56km.. Et ia des galet de 6.5g d'origine qui sont neuf

Salut tu dois avoir des files qui se touche et qui devrais pas je pense

Donc tout compte fais je vais acheter des pièces sur le site gy6 j'ai vu plein de bon retour.. Je compte acheter un canon lisse et un cdi racing car avec sa la plus par monte à 70 75, donc je voudrais savoir sa ne va pas endommager le reste du scoot? Je ne pense pas du tout car sa reste un simple débridage.. Et je compte acheter un bloqué variateur plus simple que la clef à choc

Br8hs

Ah j'ai oas de clé à choc On gagne beaucoup? En débridant le variateur?

Bonjour voilà j'ai acheté un kymco (en plus du nitro)état de marche tout fonctionne à merveille pour 250e bon affaire bref Jen n'es marre il plafonné à 50-50km max sur le plat donc je pense qu'il dois être encore brider au cdi et au variateur mais comment démonter le variateur sur un 4t car sur un 2T suffit de mettre un bloque-piston.. Et le cdi faut mieux le changer par u' racine auriez vous des lien? Et après avoir débrider le variateur faut.augmenter le gicleurs et allerger les galet non?

Sinon à tu la possibilité de faire une vidéo de soucis? Sinon à tu la possibilité de faire une vidéo de soucis?

Bonjour depuis l'hiver j'ai un démarrage à froid très difficile.. Quand je m'es le Starter manuel il démarre que si je tourne un peu la.poignée avant il démarrer à froid avec le sarter il démarrer niquel sans avoir besoins de tourner la poignée..

Au finale j'ai virer la rondelles entre le canon et la joue fixe plus de jeu ça roule aussi bien sauf que à chaud quand je suis arrêter à un stop ou autre, il s'élance bien au bout de 3seconde

Merci de ta réponse, la courroie et comme neuve 1500km j'ai le variateur multivar avec son canon d'origine la joue fixe c'est une malossi et elle ne bouge pas du tout! C'est la joue mobile du variateur qui bouge donc oui je vais supprimer la rondelles entre le canon et la joue fixe demain pour voir et si sa ne change pas je ferais l'achat d'un variateur.

Les 3petits triangle ? Ba ia deux semaine j'en n'avais un de casser donc j'en n'es racheter 3chez mon pro.. No' mais demain je compte le variateur malossi multivar sur megascoot très bon site d'ailleurs il est 11e moins que chère que chez mxs, labecanerie et scoot fast ça fait une petite différence quand même.

Non elle a 1500km.. Sa ne peut être que le variateur usée.. Si tu parle cannelure du vilebrequin non il a 7000km grand max.il est niquel

J'ai toujours eu le multivar donc dur de changer

D'avant en arrière mais c'est très léger Sinon je rachetrait un variateur ia.le malossi multivar sur megascoot à 55e sinon quel et le variateur quinconce le plus en pointe et en accèl? Et qui irais avec mon lot 50 top perf et carburateur 17.5 Pot yasuni r

Bonjour je voulais savoir si le fait de rouler avec mon variateur qui bouge un peu c'est grave ou pas?

Je sais pas si il est brider encore

Voilà après avoir acheter ce.kymco 250e tout fonctionne à.merveille mais normale que sur du plat ce.soit 50 et pas plus? Je pense que oui

D'accord merci encore une fois à toi

D'accord il faut une huile de 4t normale colle sur les 2t mais pour 4t?

J'aurais une autre question moi l'on nitro l'essence je la mélange avec l'huile ipone et comment on fait pour un kymco 4t avec l'huile pour 4t bien sûr?

Oui je ferais sa.merci en tout cas pour ton temps consacré à mon problème ! Et 9300tour minutes en pointe c'est bon?

C'est bon je re roule à 80km avec 6 galet de 4g une pointe de 81 à 9 300 tour minutes à fond, toujours des trou au démarrage mais tant pis voici la couleurs de la bougie après 12km Il restera un mystère quand même avant je rouler à 81 avec des galet 4.5g la j'ai rien changer et je suis obliger de rouler en 4g..

Le ressort de.pousser ah 1ans et demi donc.je sais pas.. un peu près 10 000 le ressort de poussée